Par tes propres soins ? Pourquoi ne pas avoir fait aussi le mécatronique ?

Est-ce que l'additif est nécessaire/utile/contreproductif ?

Si tu ne te sens pas de le faire toi-même et même s'il ne remplace que l'huile de la boîte, je trouve ça correct (il faut être certain qu'il utilise la bonne huile).

Merci pour la correction.

C'est correct 1432€/litre

En rentrant la référence sur Amazon, je ne tombe sur rien de correspondant

Salut,

Idem pour moi; aucune des 3 prises AC fonctionne. L'unique fusible 20A côté moteur est OK...

Fab

Salut,

Dans l'objectif de remplacer l'arrêt de porte de ma Golf Sportsvan, j'ai dû démonter le panneau de porte. Comme je n'ai pas trouvé de tuto pour Sportsvan, j'ai pensé que c'était comme la G7. Pour ceux qui se lanceront dans l'opération, la petite pièce qu'il faut faire pivoter sur 45° en bas ...

Tu pourrais lui poser la question et apporter son point de vue sur le loonnnng sujet dédié

Là n'est pas le sujet mais quel est son avis sur l'entretien des DSG7...? (l'avis d'un mécano consciencieux étant intéressant)

Il est consciencieux !

Ah d'accord. Tu veux dire que, d'une façon générale, ton mécano graisse systématiquement les toits ouvrants.

Tu n'utilises jamais le toit ouvrant ?

Merci ! On appelle pas cette empreinte Torx 12 pans ?

Autant pour moi, je pensais avoir squatté un post... Toutes mes excuses
Pour l'empreinte ce n'est pas du torx

Salut,

Comme évoqué ci-dessus, depuis que j'ai graissé l'arrêt de porte à la graisse blanche, il ne sert plus à rien sinon à empêcher quelle n'aille taper dans l'aile; plus de "frein" intermédiaire et final...
J'en ai donc commandé 1 nouveau et voudrais connaitre le nom et la taille de la vis côté ...

J'ai tiré sur le bouchon noir avec un petit outil en plastique servant généralement à démonter les garnitures intérieurs ou autres chose de ce genre, en vain

En re-regardant une vidéo, je vois que je ne tirais pas là ou il fallait pour remplir le mecatronic !

En fait je pensais qu'il fallait déclipser un bouchon, comme pour la boite (flèche jaune). Mais je pense qu'il faut dévisser ce bouchon (flèche rose) ! Donc il faut démonter le démarreur ...

Question inutile que je pose quand même :

Si choix il doit il doit y avoir, il est plus recommandé de vidanger la boite ou le mecatronic ?

Merci pour ces précisions.
Donc vous confirmez qu'il "suffit" d'ouvrir en haut et en bas pour boite et mecatronic, "remplir" et "basta" ? (Pas de mise à jour à faire etc).

En parlant avec un contrôleur technique, il m'a dit: "tu dois t'équiper d'une 'valise' pour dépressuriser le mécatronique avant de vidanger"

(Je n'ai rien lu de tel ici et je pense qu'il fait fausse route...).