Cela ne m'est arrivé avec aucun de mes précédents vehicules ... Systématiquement, en sortant de ma Golf, je referme la portière et la prend donc en main ... Et me prends un court jus ...
C'est casse pied.
Une idée pour me débarrasser de ça ?
Je me suis souvent pris des châtaignes avec des carrosseries (à peinture métallisée) depuis ma G7 blanche (non métallisée donc) : rien, aucune décharge électrostatique.
Je ne sais si le fait que la peinture soit ou non métallisée à un impact : le vernis des peintures métallisées est peut-être plus électrostatique, genre bon condensateur électrique...
Ça dépend aussi en grande partie des conditions météo.
La solution de la bande de caoutchouc qui traine parterre semble fonctionner : j'ai vu des chariots de super marché (Auchan) en être chacun équipé.
Dernière modification par HARRY le 07 mars 2015, 09:40, modifié 1 fois.
Confortline 5 p. Blanc pur / intérieur gris shetland 140 TSI DSG7 + palettes Drive Assist I et II, rétros rabat., attelage rétractable.
avec ma mazda 3 a l'époque j'en bouffais pleins
avec mon scirocco aucune (mais pas de montant de portières, juste les vitres à nu.
avec la G6 de ma mère aucune non plus
avec ma g7.... je m’électrocute les mains à chaque sortie de véhicule.
le seul point qui me vient à l'esprit : celles où je me bouffe des châtaignes sont en intérieur tissu alors que le scirocco et la G6 sont en cuir et/ou alcantara...
donc déduction logique : trop de frottement entre vêtements et tissu
Golf VII 1.4 TSi 140ch ACT BVM6 Gris LimestoneFinition Carat - Bi-Xénons D-Pro ODB Premium - Media-In Échappements chromés / Pédalier Alu / Intérieur Full-LED / HP FOCAL + BUS25
Il me semble que c'est plus marqué avec des chaussures à semelles en caoutchouc vs cuir, mais aspect à confirmer.
Tu peux réduire ce désagrément en effleurant ta porte avec l'avant-bras plutôt qu'avec les doigts lorsque tu sors de ta voiture. La décharge électrique est ainsi répartie sur une plus grande surface et non en extrémité de corps, ce qui réduit l'impact de la décharge.
Pour le surplus, je me souviens d'une amie qui avait un porte clés special avec lequel elle touchait la carrosserie avant de la toucher avec les mains, et qui "absorbait" la décharge, mais aucune idée si cela se trouve sur le marché.
Là où ma G7 s'essouffle, ma V-Max commence à respirer...
Surement lié au tissu du siège et les vêtements portés.
Une solution existe pour toutes les voitures. Avant de mettre le pieds par terre, garder le doigt ou main sur une partie métallique ( encadrement portière par exemple)
avec la G7 de location (trenline sièges tissu, gris tungstène) je me prenais systématiquement des coups de jus quand je sortais de la voiture (sur les derniers jours uniquement).
Ce matin j'ai repris Titine (carat alcantara, blanc pur) et pas d’électricité statique perçue, ni jamais auparavant.
Dernière modification par Zaz94 le 10 mars 2015, 10:49, modifié 1 fois.
Aucun souci.
1 truc tour simple il faut juste y penser avant de sortir
Tu ouvres ta porte
Tu fais 1 quart de tour sur ton siège.
Avant de poser les pieds par terre tu te tiens au montant de la voiture. Tu poses les pieds par terre ensuite. Et voilà le tour est joué
La sagesse c'est de savoir rester libre envers soi même.
