Forum Golf 7

Pour ma part j'ai opté pour les DUNLOP Sp SPORT RT2.
Pour l'instant je n'ai fait que 200 kms avec mais il sont confortable,beaucoup moins tape cul que les Bridgestone Potenza s01.
J'ai changé les 4 pneus car usure en facettes à l'arrière.
Il adhère plus à la route que les Bridgestone par contre je trouves un léger temps de latence à la mise en place du pneu en virage appuyé...
Cela s'estompera sans doute quand il seront un peu plus usé....
Seul bémol la protection de jante (bourrelet) est ridiculement petit...

J'avais les Potenza S01 sur la 335 et en runflat, effectivement ça tape un peu mais quelle précision en virage

Les S01 des qu'il pleut c'est de la daube.

Jamais eu de souci sous la pluie avec ces S01 sur ma 335, pourtant avec 306 purs sang et un pied droit un peu lourd

Je me refere a tous les tests que j'ai lu , tous unanimes sur ce point.

Je ne remets pas en cause les tests, mais ce n'est pas ce que j'ai ressenti. En même temps je ne l'ai pas emmenée sur circuit non plus

De là à dire que ce'st de la daube Potenza

Tout dépend du taux d usure... Des grosses tailles a 40% d usure tu n'as plus d accroche sur le mouillé...

Oui daube peut etre un peu excessif , disons qu'il y a beaucoup mieux en polyvalence.

Je voulais simplement rester objectif eu égard à mon ressenti
C'était la monte d'origine, je ne les aurais pas repris car je pense effectivement qu'il y a mieux à essayer.

@geoff: j'étais en 255 à l'AR

braco haut de gamme a écrit : 08 mars 2017, 20:10

le top : premium contact 5 (pour l'instant car le 6 pointera le bout de son nez cette année). Je l'ai depuis remplacement des Bridgestone turanza ecopia ER300 montés d'origine, rien à voir ! J'avais aussi hésité avec les Blueresponse mais ont une moins bonne longévité et ce sont exactement les mêmes que GY (même procèss, même boîte). Le Michelin sera plus endurant mais aura une moins bonne tenue de route. Donc mon conseil : opte pour la Deutsch Qualitat !! Du Conti sur une Golf, quoi de plus naturel !!

Je viens de regarder chez Conti et le 6 est sorti mais uniquement en 17".
Je pense qu'il faut faire durer au maxi les Hankook pour attendre l'arrivée des premium contact 6 ???

stef816 a écrit : 12 mars 2017, 21:22

Oui daube peut etre un peu excessif , disons qu'il y a beaucoup mieux en polyvalence.

Oui puis en plus, la daube, c'est très bon

Vu les vitesses permises de toute façon en France et mon style de conduite non nerveux (j'aime bien appuyer aussi, de temps en temps), mon critère quasiment le plus important est le silence de roulement.

J'adorais les pneus hiver finlandais Nokian sur ma précédente Passat (en 205-55-16 renforcé), que je roulais toute l'année. Très silencieux.
Sur la G7 d'un an achetée en janvier (taille de roue/jante idem à la Passat), j'ai eu des Michelin Energy Saver neufs. C'est parfait aussi, le bruit de roulement est tellement bas qu'il est négligeable par rapport au bruit du moteur: lancé à 90km/h sur nationale à revêtement "moyen", moteur débrayé, c'est impressionnant.

40 euros remboursé pour 2 pneus michelin
80 euros remboursé pour 4 pneus michelin
jusqu'au 31 mars

https://offrepromo.michelin.fr/operatio ... /modalites

Vous pouvez commander en ligne en regardant la liste du style feuvert etc et les faire monter chez votre monteur.

j'aime bien les Michelin Energy Saver, je ne roule pratiquement qu'avec ça.

par contre mes critères sont la conso mini et la durée de vie du pneu. Le grip ou la conduite sous la pluie ne sont pas prioritaires pour moi.

D'après des tests, tu gagnes qu'une dizaine d'euros par an.

d'après d'autres tests, les pilotes "sportifs efficient grip" perdent
1) Quelques dizaines* d'euros / an en carburant
2) Et d'autres dizaines* d'euros / an pour changer leurs pneus.
(* et encore je suis gentil...)

chacun son plaisir.