Je me présente Sébastien la trentaine bien passée (!), pacsé 2 enfants et bientôt un boxer pour agrémenter le quotidien, d'où l'achat de la Golf SW.
Ma compagne possède une Polo Style 1,2l 65cv de 2011.
Je viens de mon côté de vendre ma passat confortline de 2011 1,4l 122cv de 2011; la Golf est commandée depuis samedi dernier, livraison prévue 30 Avril, date de livraison extrême le 30 Mai.
Il s'agira donc d'une Golf 7 SW 1,2l 105cv Carat, noir intense, options : garantie +2 ans, LED+XENON, Dynaudio, Pack Sport (sièges chauffants + ergoactifs, jantes 18 Durban, sellerie New-York).
Y a plus qu'à prendre mon mal en patience !!!
Bonne journée,
Seb.
Dernière modification par sebalou95 le 24 janv. 2014, 07:30, modifié 2 fois.
GOLF VII SW 1,2l 105cv Carat, Noir Nacré, Pack Sport, Xenons+Led, Dynaudio, Garantie + 2 ans/80000km, Livraison : Fin Avril 2014
Le bilan après seulement 1500kms environ est plutôt bon.
Comme je le dis dans mon poste de présentation, ce moteur suffit au SW pour une conduite cool au quotidien avec 4 personnes à bord. De mon coté, sortant de 15 ans de diesel, j'avais surtout peur du manque de couple. Mais le turbo qui se déclenche tôt et la gestion des passages de vitesse de la DSG7 sont bluffants. C'est super souple. Tu roules en 6eme à 50km/h. Du coup, le moteur tourne toujours sous les 2000tr/min.
Et la conso baisse régulierement. L'obd annonce un 7,2l sur le plein en cours en ce moment. Sachant que les parcours sont à 80% urbain et périurbain: max. 70-80 km/h et pas mal de ralentissements.
On verra bientôt comment ça se passe sur long parcours autoroutier avec le coffre chargé puisque on doit aller faire un tour à la montagne mi-février.
J'alimenterai mon poste avec l'évolution de mes impressions.
Tu fais quoi comme conso avec ta passat 1,4tsi 122cv? Et pour quel type de parcours et quel type de conduite?
Vu ton retour le comportement du moteur s'apparente au 1,4l présent sur la passat, du couple à bas régime et des consommations modérées.
Sur ma passat je consommais en moyenne 7,2l, souvent un peu plus l'hiver à cause du froid (7,4l) mais le véhicule étant utilisé principalement sur de longs parcours j'arrivais fréquemment à descende sous les 6,8l. Bref pour la passat le 1,4l 122cv est plutôt économique et suffisant, sans réelle surprise car linéaire comme beaucoup de ''petits'' moteurs de chez VW. Pour ce qui est de ma conduite je roule plutôt souple et ''cool'', rarement au dessus des limitations; pour pruve la passat a été vendue à 32000km, les 4 pneus sont en très bons états, l'acheteur n'en revenait pas !!!
J'espère qu'il en sera de même avec ce 1,2l.
Bonne journée, je suivrais ton post et ton retour après tes vacances de Février ;-)
Et de mon côté je ferai un retour pour Mai, à moins que miraculeusement les délais de livraison se raccourcissent !!!
GOLF VII SW 1,2l 105cv Carat, Noir Nacré, Pack Sport, Xenons+Led, Dynaudio, Garantie + 2 ans/80000km, Livraison : Fin Avril 2014
Nous avons aussi une SW en TSI 1.2 et c'est vrai que la motorisation est agréable au quotidien (sans être un pur-sang quand même). Pour donner une idée de la consommation : sur les 5000 premiers kilomètres, l'ODB indique 5,9 l/km de moyenne pour (environ) 70 % de trajets sur autoroute/voie rapide/nationale avec une conduite cool aux limites de vitesse et sans chercher l'ecoconduite à tout prix.
Quelques nouvelles de la belle : déjà 1500km, et toujours autant de plaisir à conduire l'engin !
Si devais comparer à la passat :
- Je dirais que le châssis est plus précis mais cela est dû au pack sport sans aucun doute (18 pouces + châssis sport); le conforme est forcément un peu plus ferme mais quelle bonheur le siège ergo-actif côté conducteur.
- Niveau motorisation le moteur n'est pas un foudre de guerre mais il fait largement le travail; comparé au 1,4l essence de 122cv de la passat je trouve moins ''joueur'' à bas régime (en général il faut attendre les 1800/2000 trs avant de sentir la voiture accélérer nettement). Et vu le nombre de radars sur la route je n'ai pas vraiment poussé l'engin ! Niveau consommation l'ODB indique 7,3l depuis la réception du véhicule, sachant que je fais des petits trajets/embouteillages/périph et j'en passe c'est pour le moment correct. Je pense pouvoir osciller autour des 6,5l à l'ODB par la suite, ce qui est bien mieux que la Passat où j'étais en moyenne à 7,2l à l'ODB.
- Niveau insonorisation c'est bluffant, à ce demander parfois si le moteur tourne !!! Et le son avec le pack Dynaudio est tout simplement excellent; je redécouvre certains CD ...
Pour résumé je suis entièrement satisfait de mon véhicule, esthétiquement elle est réussie cette SW et cerise sur le gâteau on en croise quasiment jamais !!!
Photos à venir d'ici peu
GOLF VII SW 1,2l 105cv Carat, Noir Nacré, Pack Sport, Xenons+Led, Dynaudio, Garantie + 2 ans/80000km, Livraison : Fin Avril 2014
alors finalement pas trop ferme à l'usage le chassis sport + durban ?
sinon c'est vrai les sièges ergo sont top
par contre je trouve que l'on transpire un peu plus qu'avec l'alcantara
Pour la transpiration je n'ai pas constaté pour le moment; par contre je reconnais volontier que les 18'' associées au chassis Sport rendent le véhicule plutôt ferme.
Ceci étant cela ne nous gêne pas ma femme et moi, et c'est bien la le principale car niveau esthétique elle en jette
GOLF VII SW 1,2l 105cv Carat, Noir Nacré, Pack Sport, Xenons+Led, Dynaudio, Garantie + 2 ans/80000km, Livraison : Fin Avril 2014
Salut Sebalou95,
Tu en es où avec ta golf sw tsi après 9mois d'utilisation?
Conso moyenne, etc,...comparaison par rapport à ton ancienne Passat?
Ca m'intéresse d'avoir ton retour.
De notre coté après 15 mois, on en est à 6,9l/100. J'espérais mieux. Mais, déjà pas mal quand même!
Pour le reste, toujours content. Agrément, confort: tout bon.
Juste une batterie changée au bout de 11 mois. Elle chargeait mal. J'étais rarement au-dessus des 60% de charge. Et le s&s ne fonctionnait plus que très rarement du coup.
Depuis, tout va bien.