Pneus quatre saisons

[Bastien54]

Idem au Luxembourg il me semble, et je trouve cela très correct et parfait.
Tout ceci est une question de bon sens en même temps.
Que ce soit en france ou ailleurs, s'il fait mauvais temps ou qu'il se prépare une tempête , que tu n'es pas habitué à rouler dans ce type de conditions et que tu n'es pas bien équipé ( pneus 4 saisons, hiver, … ) et bien moi je reste chez moi ou alors j'y vais tranquillement.

[Yan54]

@FIERZA
Je ne connaissais pas cette réglementation en Suisse et je la trouve la meilleure du monde !
Si seulement les autres gouvernements pouvaient en prendre de la graine.

@Bastien54
Au Lux, les pneus neige sont obligatoires depuis 2012, toute l'année et ce dès que les conditions météo sont hivernales.

Et ils sont vicieux : c'est au conducteur de se rendre compte que les conditions météo nécessitent des pneus hiver.

[FIERZA]

Voici mes Nokian SeasonProof 215/45R17 91W XL



Je n'ai dû faire que 30 kms de mixte RD + ville par temps frais (~ +10°C).
Ils sont peut être plus typés neige que les Michelin, Conti, et. Goodyear concurrents.
Mais, même neufs, non rodés, ils crochent bien sur le sec et le mouillé, et sont étonnement confortables et silencieux.

[Nounou74]

Le problème est qu'en France, on pend des lois bonnes sur le principe mais invraisemblables dans leur application. @Yan54 Compte-tenu de ton équipement pneumatique actuel, tu n'as pas le choix que d'acheter une paire de chaussettes.

[Yan54]

@Nounou74
Merci pour ton retour, c'est bien ce que je craignais d'avoir compris.

@FIERZA
Effectivement, visuellement nous avons plus l'impression d'avoir affaire à un pneu neige qu'à un modèle 4 saisons.

[FIERZA]

Je vous remets la totale ...





L'excellence surprise, c'est que Nokian a réussi à faire un pneu qui tient bien sur sec et mouillé, confortable (je suis en 215/45R17 91 XL ...), et qui est vraiment silencieux

[MF31]

Bonjour,

4 vred quadrac pro changés récemment par 4 Cclimate2, 1500 km fait avec, pas encore vu la neige, mais tout aussi bon par température négative, et comportement sur sec ptet un cran au dessus. A suivre

[1PourAvis]

Pour ma part fini les pneus 4 saisons
Usure prononcée et surtout micro fissure sur des Michelin cross climat 2 sur une POLO de 70 ch après 1 an d'utilisation et 10 000 km
Mon garagiste parle en rigolant de pneus 3 saisons et Michelin dit que cela n'est pas grave, mais normal.
Les fortes chaleurs d'été n'arrangent rien.
LA voiture stationnée sans bouger pendant le mois d'aout a fait apparaitre la zone de contact des pneus fondu sur le sol.
Donc retour aux pneus été et hiver sur les prochains de ma golf 7 avec 150 ch qui sont déjà bien usés en cross climat2

[1PourAvis]

Bonjour a tous,

Mon avis sur ces pneus, 2 ou 3 saisons mais pas 4, comme dit mon garagiste fini pour moi, je m'explique :

La G7 TDI 150 de ma femme en conduite plus que cool et régulière avec 70 km par jour principalement sur autoroute, usure précoce et micro fissures sur racine des pieds crampons (Michelin dit que c'est normal ?)

Sur la POLO TDI de 70 ch problème idem, et moins résistant que des Goodyear en plus.

Conclusion pour ma Golf 7.5 TSI 130 avec le réchauffement climatique et neige plus que plus rare pour moi, j'ai des chaussettes neuves obligatoires dans la voiture pour satisfaire la police en cas de contrôle

Bonne journée

[gt123x]

pour l'instant je n'ai fait que de bonnes expériences avec les Michelin Crossclimate en 205/55R16 mais je dois dire que je roule assez tranquille avec ma Golf 1.4 tsi de 2017.
A l'avant, je les ai changés après 68000 km juste avant l'hiver pour avoir un profil frais.
A l'arrière ils vont encore bien, après 71000 km, je les changerai probablement à 80000 km, avant l'hiver prochain.

[Yan54]

Bonjour tout le monde,

[HS]Cela fait un moment que je n'ai participé sur le forum mais j'essaye de suivre la vie du forum ains que les topics de certains d'entre vous.[/HS]

Pour ma part, je suis plutôt satisfait des Michelin Crossclimate+ en 205/55R16 94V.
Il faut dire que les hivers avec neige n'existent plus en Lorraine (basse altitude), donc cela aide forcément.

Ils ont environ 56 000 km.
En vérifiant leur usure cette semaine, je pensais devoir les changer car le témoin d'usure approche de la bande de roulement mais je commence à douter. D'autant plus que 56 000 km, cela me semble finalement peu.
Je ferai une nouvelle vérification visuelle.

De même pour mes pneus arrières (Continental non 4 saisons) qui ont un peu plus de 91 000 km.

Bonne journée à toutes et à tous.

[MF31]

J'ai été très satisfait de mes Crossclimate 2 (225/45 R18 95 Y XL). Avec ma conduite ils n'ont fait que 35000k avant d'être rincés; mais c'est bien vu les conditions de roulage.
Je suis passé sur des Kleber Quadraxer 3, un peu moins réactifs, mais plus silencieux. Globalement identiques en ressenti au CClimate2

[Yan54]

Finalement je n'ai pas encore changé mes pneumatiques.

J'ai l'impression qu'ils sont encore OK au niveau du témoin alors je vais patienter.

Je ne trouve pas les CClimate 2 bruyants sur ma Golf Sportsvan MF.

[cyrillus0]

Bonjour
Pour ma part je trouve les crossclimate bruyants sur ma sportsvan tsi125 . Plus ils s’usent et plus ils font de bruit, j’ai même pensé à un problème de roulement. Au prochain changement je repasse sur du profil été.

[Bastien54]

Salut,

Pour ma part, toujours très satisfait de mes 4 Goodyear Vector 4saisons Gen.3
Bon grip général pour ma conduite ( normal sans excès ) , usure très correcte et bruit de roulement contenu, tout cela pour un prix inférieur à d'autres marques ( promo régulière ).

[Yan54]

Bonjour tout le monde, ça y est, mes pneus sont en fin de vie.

Depuis 2 semaines, je constatais un bruit bizarre lors du roulage de ma Golf.
J'ai identifié l'origine de ce bruits : mes Michelin Crossclimate+ (205/55 R16 94 V).
Et depuis 1 semaine, je ressens des vibrations dans le volant ainsi que dans le chassis (sous les pieds et l'assise).

En vérifiant l'état des pneus, j'ai immédiatement compris pourquoi : ils perdent des bouts de gomme (et ils sont quasi au témoin ).

Je les ai changés en avril 2021 et ils ont un peu plus de 59 300 km.
Cela me parait peu mais c'est ma première expérience en pneus 4 saisons, c'est donc peut-être normal.
En comparaison, les pneus arrières (des Continental ContiEcoContact 5 de monte usine d'origine) ont un peu plus de 94 000 km et les pneus avant avaient tenu 34 667 km (là aussi une monte usine Continental ContiEcoContact 5 d'origine).



Je me demande quoi reprendre comme pneus 4 saisons, pour mes 4 roues, d'autant que je viens de voir que Michelin a sorti les Crossclimate 3.

Question : j'ai une vraie roue de secours, sur jante, avec une monte usine Continental ContiEcoContact 5 d'origine. En cas de crevaison, ai-je le droit de rouler, temporairement, avec ce type de pneu alors que j'aurai un pneu 4 saisons de l'autre côté de l'essieu ?

[1PourAvis]

Voila au bout de 15000 km en montage de 4 pneus Michelin 4 saisons CROSSCLIMATE 2 plus que très déçu.
Apres la Polo de ma belle fille avec des fissures sur le flanc des blocs (pneu 3 saisons pour mon garagiste avec humour)
Voici les pneus poreux sur ma golf 7 avec perte de pression.
Bref fini les Michelin !