C'est surtout l'usure anormal des pneus qui m'intrigue..
J'avais fait passer le train d'avant-arrière pourtant,je pense que c'est la qualité même des pneus non ?
La valeur du rippage aussi qui n'est pas top,restant malgré tout dans les clous en serait -il à l'origine de cet usure anormale ?
@titi73
J'ai pu voir le résultat de ton "dernier ?" contrôle technique,et ton rippage avait aussi une valeur minimale toléré.
Serait-ce à cause des réglages forcés de la géométrie pour calibrer le volant droit ?
Apte,pour 2 ans,pourquoi pas ,mais je préfère 1 fois par an
De ton côté avec ta Golf conscrite à ma Leon 3,pas de secousse à faible charge à froid comme c'était le cas pour
@Le_Combattant,dont il nous avait démontré le résultat par un nettoyage par cryogénie de l'admission encrassé ?
Pour ma part,il faudra que je le fasse dans quelques années,c'est le soucis des injection direct.
Pour la conso de carburant,je peux descendre quotidiennement sous les 3,8l/100km facilement par temps chaud.
Cette 0W30 est un atout non négligeable et j'ai du bien insister en concession pour l'avoir car elle est bien disponible chez eux avec leur traditionnel 5W30 d'Eni.Ne pas hésister à les engueuler s'ils propose de la 0W20 VW508.00,car elle n'est pas compatible sur les moteurs au millésime inférieur à 2018 bien que le code moteur soit le même !
Certains site pétrolier proposant leur modèle d'huile peuvent le préciser comme Motul,Mobil 1 etc..
Pour la conso d'huile,j'en consomme un poil moins en la quantifiant hors dilution de carburant,soit 1L/35 000km.
Voilà,ma Leon 3 fêtera ses 10 bougie déjà ce 29 Décembre 2024 !
Ca ne nous rajeuni pas !
1 an de plus, joyeux anniversaire 
