@Pochon 74 je ne pense pas, les B14 ne sont pas plus "durs" que le châssis sport d'origine, et la voiture n'est pas non plus collée (rabaissée) au sol,
@Mitchy en détruirait un par mois dans ce cas
, idem pour beaucoup de GTi ou R qui font du circuit et ont le TO.
Je pense que c'est un point faible de la MK7, depuis que j'ai eu mes soucis j'en regarde souvent d'autres et j'en ai vu régulièrement avec le contour pelé (verni) et / ou le contour fissuré.
Un ami aixois avec un GTd de 2014 / 100.000 MKM et d'origine niveau châssis a le même soucis, lui l'a achetée ainsi en occasion, elle était stationnée sur Nice avant.
Ce qui m'inquiète c'est que ça ne m'a pas fait plus de stress que ça, je suis blasé devant ce soucis et je n'ai même pas envie de refaire les démarches pour le remplacement
. On va passer le weekend et je verrai.
. Bon je gagne un peu en poids parce que la Durban est propre 
, mais j'alourdis un peu avec le cache moyeux dynamique 
).
