- Envoi du devis de calibrage à l'organisme de garantie.
* Si prise en charge, le rendez-vous de calibrage est confirmé.
* Si refus de prise en charge, vous prenez la décision de faire ou ne pas faire le calibrage.
- Calibrage de caméra.
* Le calibrage a permis de résoudre le dysfonctionnement et vous pouvez récupérer le véhicule.
* Le dysfonctionnement est toujours présent, auquel cas nous remontons le dossier à un niveau supérieur, continuons le diagnostic et chiffrons une réparation pour l'organisme de garantie.
Ta voiture est encore sous garantie , c'est un systeme de securité donc il doit etre pris en charge à 100%
N'hesite pas à contacter VW France et leur expliquer le soucis et se mettre en relation avec l'atelier qui va operer .
Ils peuvent prendre la main et tester plus en detail .
Elle n'a pas eu un choc ou un parbrise de remplacé ?
La conso de ma Golf 8 GTI Edition 45 : Spritmonitor
- La détection des véhicules a étrangement marché sur quelques centaines de mètres vendredi 08/04 (j’avais bien le logo de la Golf qui est enfin apparu, et la voiture a freiné toute seule) mais après ça n’a plus jamais marché.
Première fois que ça marche en près de 3 mois.
- Le Front-Assist se désactive aussi très souvent avec message au tableau de bord (Front-Assist : vue capteur masquée).
Pénible car ça désactive automatiquement l’ACC du coup.
Pour info calibrage effectué aujourd’hui et le problème été résolu.
La garantie VO du concessionnaire vendeur a refusé la prise en charge par contre mais bon au moins c’est résolu.
