Feux diurnes ? Type lampe

[14JFM28]

Clark a dit :
Peut être...Mais les diurnes sont allumés en permanence et se remarque davantage . Et surtout je ne sais pas du tout par quoi je pourrais remplacer.

La réponse mr.13ajt vient de te la donner plus haut.
Les feux diurnes sont des lampes H15 (lampes à 2 filaments : 1 ►55 Watts pour les feux de route et 1 ►19 Watts pour les feux diurnes).
Pas difficile il suffit de remplacer les lampes.

[ATC]

J'ai vu les ampoules chez autobacs.......le prix des deux chez ledperf c'est le prix d'une seule chez Autobacs (17€80)........

C'est quelle sorte d'ampoule les feux diurne ?

Faudrait demander à Ledperf ce qu'ils ont ??

[ATC]

Les feux diurnes sont des lampes H15 (lampes à 2 filaments : 1 ►55 Watts pour les feux de route et 1 ►19 Watts pour les feux diurnes).

Ah non !!!!!! les feux diurnes sur les vh munis de xénons sans leds sont à usages uniques.....donc c'est peut être des h15 mais un seul filament.

Les feux de route sont émis par les xénons.

[ATC]

Si c'est du h15, dont je ne suis pas certain c'est ça qu'il nous faudrait : http://www.ledperf.com/kit-upgrade-h15- ... -1524.html

[14JFM28]

Bien sûr les lampes H15 ne sont montées que sur les G7 non équipées de feux Xénon, cela va de soi.

Une lampe H15 avec un seul filament ça n'existe pas c'est une H7 !!!!!!!!!

[clark]

Merci ATC,

Ce matin j'ai démonté et pris qql photos voilà ce que ça donne (rappel Il s'agit de phare Xénon NON directionnel)



Quel est ce type d'ampoule???????

[14JFM28]

Cette lampe est un modèle fabriquée par Philips sous l'appellation générale "HP" fabriquée avec des culots en plastique de différentes sortes.
Chaque forme de culot a un nom différent du genre "NCC", "HPSL" etc.

[ATC]

Les feux diurnes des G7 munis de xénons sans leds, sont donc des H7 ?

Dans la boite d'ampoules fournie avec le vh, qu'y a t-il exactement?

[ATC]

Je viens d'aller voir ce qui est renseigné sur la boite.......H15 feux de jour , elle fait 21W et n'a qu'un seul filament.........

[clark]

Merci 14jfm28,
A priori il s'agit de hp 24-24v.
. J'ai trouvé ça sur un forum peugeot... Je pense que ce sont les mêmes ampoules.

[bilboquet]

Des personne ont essayer de réinstaller les up grade H15 effet xénon?

Tu parles des chapeaux bleutés à mettre sur la lampe. => http://www.ledperf.com/kit-upgrade-h15- ... -1524.html
Perso ça me brancherai bien cette soluce, mais comme la plupart des voitures c'est la misère pour démonter une lampe de phare donc j'ai activé le mode fainéant.

Faut pas toucher à ces kits, c'est de la vraie me... à installer et en plus ça n'éclaire pas

[Joeldasilvapinto]

Merci pour la reponse...
Mais apart l'instalation pas evidente , la perte d'intensite des feux de routes est vraiment grande?
Tu les as installer?
Trouver une autre solution pour pas avoir ces feux de jours/feux de route blanc/jaune?
Merci

[14JFM28]

ATC va sur OSCARO pour voir ce qu'est une H15 tu verras que c'est un modèle avec 2 filaments
D'autre part je doute que la boîte de lampes de secours que tu as soit une spéciale Golf 7 ( je n'en ai pas encore trouvée en concession ).

Les lampes de type H7 sont des lampes de phares 55 Watts.
Celles pour les feux de jours sont :
Soit des H15 pour les véhicules sans phares xénon. 2 filaments un 55 watts pour les feux de route et un 19 Watts pour les feux de jour.
Soit des HP ( petites lampes avec le verre sphérique ) pour les autos avec phares xénon.


Merci à toi clark pour tes recherches. :welcom: :welcom: :welcom:

[ATC]

Merci Bilboquet

[ATC]

Voilà c'est bien cette ampoule là que j'ai dans ma boite et qui est donc une hp24-24w

[Patrick82]

Bonjour Alex,

Alors pour les ampoules c'est assez simple et 100% gratuit !

Tu démontes ton ampoule et tu la recouvre completement de feutre indélébile bleu .
Tu remplaces l'ampoule et voilà elles s'allume moins jaune, plus blanche avec un léger effet bleuté en fonction de la quantité de feutre que tu mets !

J'avoue ça fais un peu Jacky mais c'est la seule solution que j'ai trouvé pour l'instant vu qu'il n'existe nul part aucune ampoule a effet xénon ou blanc en H15.

J'ai pensé à cette technique en voyant les ampoules type h7, h4 etc... commercialisée dans les magasins qui sont si tu regardes bien presque souvent bleu!

Alors que penses tu du résultat et de la technique un peu Jacky !

Bonne journée a toi

Bonjour,

A ne surtout pas faire, la conséquence à court terme, c'est que lors du fonctionnement de la H15 en phare la chaleur extrême générée vaporise l'encre du feutre, vapeurs qui vont se déposer sur le réflecteur qui va perdre sa capacité à projeter la lumière en avant (non couvert par la garantie).

Par pitié ne montez pas de kits HID avec ballast qui éblouissent, font "quéqué", et de surcroît ne sont pas homologués. Si on veut du Xénon il faut mettre la main au porte-feuille. Par ailleurs le fait que toutes les finitions ne possèdent pas de feux de jour à LED et de feux Xénon et simplement dû au fait que sans diversité d'équipement il ne peut pas y avoir "d'effet de gamme" (bas de gamme, haut de gamme).

Bonne route.

[ATC]

Bonjour,

Mais avec clark, on parlait justement de ceux qui avait des xénons sans led mais avec des feux diurnes à ampoules , des hp24-24w

[Patrick82]

Salut ACT,

Je ne pensais à votre discussion, c'était juste une généralité, j'avais bien compris qu'il s'agissait des Xénon d'origine dont vous parliez.

Bonne route.

[14JFM28]

Patrick82 a dit : "c'est que lors du fonctionnement de la H15 en phare la chaleur extrême générée "

Je confirme ces dires, et en plus j'ajoute que même avec seulement les feux de jour allumés la température est aussi très élevée.
faites ce petit test roulez un dizaine de minutes avec les feux de jour seuls allumés, arrêtez-vous, ouvrez le capot et constatez la température à l'arrière du bloc optique.
Ne touchez pas le phare vous risqueriez de vous brûler

[clark]

Bonjour Alex,

Alors pour les ampoules c'est assez simple et 100% gratuit !

Tu démontes ton ampoule et tu la recouvre completement de feutre indélébile bleu .
Tu remplaces l'ampoule et voilà elles s'allume moins jaune, plus blanche avec un léger effet bleuté en fonction de la quantité de feutre que tu mets !

J'avoue ça fais un peu Jacky mais c'est la seule solution que j'ai trouvé pour l'instant vu qu'il n'existe nul part aucune ampoule a effet xénon ou blanc en H15.

J'ai pensé à cette technique en voyant les ampoules type h7, h4 etc... commercialisée dans les magasins qui sont si tu regardes bien presque souvent bleu!

Alors que penses tu du résultat et de la technique un peu Jacky !

Bonne journée a toi

Bonjour,

A ne surtout pas faire, la conséquence à court terme, c'est que lors du fonctionnement de la H15 en phare la chaleur extrême générée vaporise l'encre du feutre, vapeurs qui vont se déposer sur le réflecteur qui va perdre sa capacité à projeter la lumière en avant (non couvert par la garantie).

Par pitié ne montez pas de kits HID avec ballast qui éblouissent, font "quéqué", et de surcroît ne sont pas homologués. Si on veut du Xénon il faut mettre la main au porte-feuille. Par ailleurs le fait que toutes les finitions ne possèdent pas de feux de jour à LED et de feux Xénon et simplement dû au fait que sans diversité d'équipement il ne peut pas y avoir "d'effet de gamme" (bas de gamme, haut de gamme).

Bonne route.

Je n'aime pas cette logique que je trouve qql peu élitiste. L'effet de gamme n'a qu'un intérêt le même que celui du prix élevé des options : donner l'envie d'acheter,de faire marcher le commerce.
Je souhaîte simplement trouver des ampoules avec ton moins jaune (A SAVOIR / les phares avec led n'étaient au moment de ma commande incompatibles avec le pack techno, mais mon cc n'était pas au courant. Dommage ... merci pour l'effet de gamme.