Ok,intéressant,car,d'après les liens que j'ai donnée plus haut,il s'agirait peut être exclusivement que de ce code moteur (CJZA) comme énoncé par Skoda pour leur modèle respectif de la marque.
D'après eux,leurs modèles touchés par ce rappel ont été fabriqués entre le 8 janvier 2014 et le 29 janvier 2015 !
Hors,les modèles de VW comme la Golf est impacté jusqu'à Mars 2015...
Sans doute que les chaines de fabrication sont différentes à l'emploie et lot/montage du variateur d'AAC...
Pour les Seat,il s'agit du code 15H1 (officialisé en 2018) propre à eux,mais aucune date précise sur le mois du problème inclus...
Et depuis Mai 2014,les moteurs sont de code CYVB Euro 6...
Ton moteur Euro 5 m'intrigue,car fabriqué en 2015,alors que la norme Euro 6 était déjà sorti mi 2014...
Tu pourrais vérifier de source sur,l'étiquette collé en fond de coffre indiquant la configuration de la voiture,elle indiquera également la semaine et année de la fabrication de l'auto
. Arrêt du moteur sur l autoroute, elle c est ensuite vidée de son huile... Diagnostique du concessionnaire = moteur à remplacer suite à casse du variateur d abre à cames 7500 euros de devis. D après lui la voiture n était pas concernée par le rappel. Je souhaite faire prendre en charge une partie de la réparation en prouvant qu elle aurait dû être rappelée. Pour ça je souhaite me rendre en concession pour vérifier le numéro de la pièce qui a cassée. Malheureusement les photos du forum pour vérifier la pièce ont disparues. Est ce que quelqu'un aurait encore ça quelque part ? Merci d avance et merci pour ce sujet très complet.
