Salut !!
Une bougie qui perle sur un moteur 4 temps, c'est plutôt rare.....On trouve plus souvent ce genre de problème sur des moteurs 2 temps.
Un mauvais plein, quelque soient les carburants peut générer des soucis, c'est vrai. Une bougie qui perle est souvent la cause de résidus d'huile imbrulés.........
56.000 km pour changer des bougies sur un moteurs e85 il était bien temps.............
Les injecteurs, c'est bien sûr bien trop tôt.
Tu dois avoir des résidus d'huile imbrulés. Bougies neuves ou pas, ça changera pas grand chose , si résidus d'huile dans la chambre de combustion..........
Le passé de cette Golf MF ?
Périodicité des vidanges, tous les ans ou 15.000 km j'espère avec de l'huile normes constructeur, mais pas trop archi fluide surtout..........
Utilisation quotidienne en ville moteur froid?
Il faut faire régulièrement de bons parcours, en tapant parfois dans les tours moteurs (5.500 tr/mn) pour que les traces d'huile soient brûlées.
Ce que je ferai:
Un demi/plein au SP98 Excellium, et en faisant quelques bon parcours, avec prudence mais avec de bonnes accélérations en deuxième au moins au minimum à 5.500 tr/mn. (huile > 80°).
Un plein au e85, évidemment, et même conditions pour voir.
Ne fume t'elle pas un peu bleue en sortie d'échappement moteur froid surtout?
Un test de compression serait le bienvenu, mais ce moteur est si jeune.....
Il faut que tu fasses bruler tes résidus d'huile, et surtout ne jamais la faire rouler tous les jours en urbains sans que le moteur est eu le temps d'éliminer certains résidus, huile à 90° sur de bons parcours, et sans conduite en dessous de 3500 tr/mn tout le temps, ce qui tue nos TSI..............
Tu nous diras, bon courage.
The boss: @Thomas , et @Snike , @Pochon 74 
Thomas. 
, je ne fais que survoler en évitant de m'arrêter, même si parfois j'ai encore du mal à ne rien dire 
mais bon j'ai une petite question 
Premier diag, une bougie perlée. 4 bougie neuves plus tard je récupère ma golf et 20 kilomètres plus tard, re panne, la même 
