Recensement des GTE qui roulent à l'E85

[Remundo]

bonne précision, ça serait la première SuperbE85 recensée

[Gege31]

Bonjour,

Merci pour vos réponses

Je reviendrai vers vous si je saute le pas !

[ludoplt]

Hello à tous ! Pour infos je vais vous quitter et vendre la mienne si des fois ça intéresse du monde ;-) Je passe sur un Transporter !

[cokin26]

@Remundo Que la Passat GTE pour être exact

Question tiens par rapport à ça , la passat sort 218 Cv, c'est le bloc thermique qui à évolué ou le bloc électrique ?

Ne peux t'on pas faire l’adaptation sur les gte si c'est l’électrique ?

On sait si qlq à déjà plus débloquer les 50cv restant de l’électrique, quitte à perdre en autonomie sur la charge en cours ?

Bon, vous avez deux heure après je ramasse vos copie ^^

@+

[Remundo]

oui sur la Passat GTE, le bloc 1,4 TSI est programmé à environ 165 Ch.

le 1,4 TSI peut être poussé jusqu'à 180 Ch sans trop craindre de casse mécanique.

oui aussi il est possible de débrider le mode GTE, c'est à dire de sortir 100 ch du bloc électrique en GTE, un préparateur Hollandais l'a fait et a obtenu un total de 300 ch sur une Golf GTE (Yohan Endriks / AP Tuning). Mais dans ce cas il faut reprogrammer la boîte DSG aussi.

ce qui nous éloigne de l'esprit GTE85

[cokin26]

Lu,

Oui c'est vrai mais quel pied ça doit être

Apres sur le mode GTE ça serai parfait ;p

[Remundo]

pour ceux qui seraient très intéressés : Golf GTE 300 Ch de Johan Hendriks (AP Tuning par Facebook, Hollande)

je ne connais que très peu, mais nous avons échangé sur le "petit monstre" qu'il a créé.

[Nounou74]

oui sur la Passat GTE, le bloc 1,4 TSI est programmé à environ 165 Ch.

156 de mémoire. Le moteur électrique est aussi un peu plus puissant que celui de la Golf

[Remundo]

tu as raison Nounou, c'est bien ça.

[Gérard07]

Je confirme pour la Passat GTE 156 cv en thermique et 218 en mode GTE.

[Remundo]

Bonjour à la Communauté GTE85

J'ai réalisé une petite expérience dont les résultats peuvent vous intéresser.

Fraction d'éthanol nativement supportée par le 1,4 TSI 150 Ch sur Golf 7 GTE

CONCLUSION
* la limite du calculateur d'origine pour gérer l'éthanol semble être de 60%-65% en volume
* avec de l'éthanol d'HIVER (E65), on est aux limites d'enrichissement prévues par le constructeur.
* les éthanolistes 50/50 roulent selon la saison entre du E32.5* (hiver) et du E42.5** (été) : aucun problème donc, ils ont une marge de sécurité confortable par rapport au E60.

Source : Golf GTE85+

J'ai mis ce texte en 1ère page de ce topic, cette info est très utile.

Si d'autres utilisateurs veulent essayer, n'hésitez pas à partage vos expériences.

[Andy]

Bonjour à tous,

Ca y est, c'est fait! Après le Sportsvan et une satisfaction totale, nous voilà depuis quelques minutes en compagnie de notre GTE85 Perf (ou plus, je ne sais plus le terme...).
Bilan, 241cv - 417N.m et un plaisir de conduite écolo/rentable

[Remundo]

excellent !

[Gege31]

[MAtos_22]

+1 pour moi à l'instant sur ma GTE de 2015 avec 59000 km

Stage 1 + flexfuel

Travail effectué à domicile par Racing Performance Monitor en intervenant directement sur le calculateur sans passer par l'OBD.

Pas assez de recul pour vous donner un ressenti au niveau de la conduite ni du cout au km mais l'intervenant est très sympas et semble très pro.

[Remundo]

très bien MAtos

[MAtos_22]

Premier plein éthanol ce midi 17,04 € pour 30.60 L (0.557€/L) ; ca fait vraiment plaisir ;-) Promis je vous mettrais pas les pleins suivants !!!
Et quand je pense que je n'y reviendrais pas avant 1000 à 1500 km normalement
Merci

[Remundo]

Bienvenue au Club

[Agomes21]

Bonjour tout le monde, je viens de récupérer ma première gte et souhaite pour le moment passer en 50/50 (car j ai mis tout mon budget dans cette caisse). Ma question est la suivante: Quand vous dites 50 % de SP c est du 98 ou 95 (néophyte dans le domaine car toujours roulé en diesel). Merci et reprog a faire dans les 6 mois.

[Remundo]

c'est comme tu veux

pour un plein 20L de SP et 20L de E85, c'est la formule 50/50 pour une GTE.

Vu que le E85 apporte déjà beaucoup d'indice d'octane, pas besoin de se ruiner avec le SP98, mais comme je dis, comme tu veux.

je t'ajoute à la liste des 50/50

pour la reprog, c'est à calculer, si tu roules peu en thermique, le 50/50 est un bon choix.