[Aide] apparition 5 messages erreurs (résolu, problème batterie)

[polodu21]

Que dit le vcds?

[vince54]

Bonjour, à priori pas grand chose, et qu'il leur faut le véhicule 48 heures pour un diagnostic complet !
Mercredi soir, je passe chez un petit garagiste afin de lever le doute sur ma batterie.
C'est c'est vrai également qu'elle est d'origine donc 6 ans.

[Agassi]

Bonjour à tous,

Pour apporter ma contribution :

Depuis un moment ( 2 ans ? ) mais pas systématiquement, la Golf GTD ( juillet 2013 ) ne démarrait pas du 1er coup, c'était assez aléatoire, été comme hiver ( au moins 15-20 secondes dans le pire des cas ). Après lecture des sujets, j'ai pensé batterie mais surtout démarreur ( pas mal de monde n'a pas eu d'amélioration en changeant juste la batterie ).

Lundi dernier, impossible de démarrer ( la voiture tousse mais ne démarre pas, et les voyants sont faibles ). J'ai changé la batterie par une sur Amazon, une Bosch plus puissante que l'origine ( 760A contre 680A ).

La voiture a démarré tout de suite, avec son lot de voyants ( ACC, ESP, aide au stationnement, etc...). J'ai donc roulé un peu ( les rétros ne se sont pas déployés...) et quelques voyants ont disparus. Restait ACC et défaut Start and Stop.

J'ai attendu 1h et j'ai redémarré. Plus aucun voyant, tout est devenu ok.

Je vais juste commander un VCDS pour faire un diag, et éventuellement coder la batterie si nécessaire. Vous l'avez tous codé la nouvelle batterie ?

Merci. Cordialement.

[mikematrix]

Il me semble qu'elle ne démarre pas si pas bon codage donc apparemment pour toi ça va.
Un ami a eu ça avec son audi a3.

[titi73]

Le codage n'est pas obligatoire mais recommandé --> titi73 @ Soucis de batterie... quelle est l'origine ?

[vince54]

Bonsoir à tous,

Donc dans mon cas avec les 5 messages d'erreur, cela proviendrait du calculateur HALDEX qui gère de 4motion !!!
J'attends le prix de cette pièce.

Cordialement.

[vince54]

Bonjour,

Dans mon cas c'est bien le boitier Haldex responsable de ces cinq messages d'erreurs, 1450 € de réparation.
Le boitier d'origine avait pris l'eau.

Deutsch Qualitat

[djouli]

Bonjour,

Je dois changer la batterie de ma voiture.
Puis-je la débrancher et la retirer comme ça, ou il y a une marche bien précise à suivre?
Je me posais la question, de peur que ça efface certaines données ou que cela ne sois pas bon pour l'airbag ...

Merci d'avance

[titi73]

Bonjour @djouli, je fusionne ici, merci d'utiliser la recherche pour compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

.

[djouli]

Merci .. Désolé, j'ai cherché mais pas trouvé, d'où mon message.

Je n'ai jamais changé de batterie, donc je me demandais si je pouvais simplement débrancher ma batterie et remettre la nouvelle, ou s'il y avait une marche bien spécifique à suivre?

Merci d'avance

[titi73]

As-tu au moins regardé mon lien pour utiliser la recherche ?

[Zebu]

Je réponds un peu tard, non je parle du discover, je me trompe de non.
Désolé, je réponds tard.
J'ai résolu le "problème" et j'y ai répondu. Grosso-modo, il a du mal à s'allumer si quelque chose était déjà branché avant que je l'éteigne.
Grosso modo donc, il cherche très certainement un boot d'amorçage (je ne vois que cette explication vis à vis du système).

Plus de souci depuis que je l'éteins en le laissant exclusivement sur la radio.

Bon après plus d'un an et toujours le même souci qui traine ... il s'est quelque peu agravé, et je soupçonne réellement un problème de charge que j'ai donc depuis le début de ma golf.
Ceci a le don de m'énerver.

Alors, je ne comprends pas vos messages ... pourquoi la prise en charge de la batterie n'est pas compté dans le WV Assitance?
Je ne comprends pas pourquoi c'est à moi de payer pour une batterie deffectueuse?
Je précise que comme beucoup, ma voiture était neuve (elle est de début 2017).

Pour info, j'ai eu une grosse panne "d'un seul coup", toute la batterie déchargé et heureusement un type passé dans le coin (je vous passe les détails).
Je suis passé au concessionnaire, je crois avoir compris que ce problème pourra être résolu ... mais je dois payer ?!

[Zebu]

@djouli As-tu commencé à voir pour le changement de ta batterie, ça ne semble pas difficile ?

@titi13 Du coup, tu as un ampérage plus fort? J'me tate pour mettre une batterie plus puissante, j'ai la vague impression que j'ai un défaut de charge avec la batterie depuis le début et que ça changera quelque chose (ou pas).

Bonjour à tous,
J'ai changé la batterie, elle avait un ampérage de démarrage résiduel de 10 ou 20A sur les 680A annoncé pour une tension à 11,59 après un parcours de plus de 40km....
Je n'ai fait qu'utiliser le booster pour chaque démarrage depuis des jours et samedi 13 août je n'en pouvais plus ! ras le bol d'ouvrir le capot à chaque fois...

Pour l'instant, RAS, tout refonctionne, à voir avec le temps s'il y a un souci.
J'ai mis une batterie agm 72mAh et 760A acheté à une entreprise spécialisée dans les batteries qui garantie ses batteries 3 ans et propose un dépannage sur place gratuitement si il y a le moins souci. Depuis le start and stop refonctionne et j'ai reconfiguré le véhicule comme avoir avec toutes les aides électroniques.

batterie + montage (sans perte des infos) en AGM (poids de 24kgs) à 180€, je vous le recommande, super accueil, explication technique, test de votre ancienne batterie et montage de la batterie (si vous voulez - il a un appareil de pro odb et pour le test des batteries).

APL Batteries
Spécialiste de la batterie.
39 rue Léonard de Vinci (même batiment que France Parebrise par contre au fond)
ZAC Les Portes de l’Oise
60230 CHAMBLY
09 67 35 51 86
Ouvert jusqu'à 19:00 y compris le samedi.

Merci pour le lien, je vais essayer si WV veut me facturer mon changement de batterie qui est pour moi un problème récurent.
Je n'ai pas compris, mais ils font le VAG aussi?

[Golf 7 1.6 tdi]

J’ai une golf 7 1.6 tdi
J’ai acheté chez un particulier
Mais malheureusement au bout de 92000 km
Elle me donne des petits soucis

J’ai subitement vu l’apparition de voyant ESP ABS ÉCLAIRAGE PRESSION PNEUS tous allumés en même temps et ensuite ça disparaît et ça revient peut être 2 jours après et ça repars et ça revient
J’ai regardé si ce n’était pas la batterie qui était presque HS mais non vu que ça me donne SOC 80%
J’ai ensuite regardé si c’était les fusibles que j’ai vérifié 1 par 1 mais c’est pas ça. Je ne sais plus quoi faire d’autre merci de m’aider

[titi73]

bonjour @Golf 7 1.6 tdi, la section ou tu as posté ton message est prévue pour l'actualité automobile, je fusionne ici.
Attention le SOC ne donne pas un état de vie de la batterie mais simplement son niveau de charge à un moment précis, il est quand même possible que ça soit elle en cause.

[Valarverne]

Bonjour à tous,

Depuis ce matin, j'ai un soucis avec ma golf.
Démarrage nickel ce matin, au 1/4 de tour. Ma compagne est partie au travail et là c'est le drame, une fois garée, la voiture n'a pas voulu repartir.
Quand je met la clé, j'ai un bip aigu et fort (pas habituel); parfois le tableau de bord scintille, voir s'éteint, et j'ai des messages d'erreurs (Défaut ACC, Défaut ESC, Défaut AUTO HOLD, Protection proactive des occupants non disponible, défaut affichage contrôle). Par contre je n'ai pas le clac clac du démarreur (à peine un petit clacounet).

J'ai tout d'abord pensé à un problème de batterie, je suis venu avec une voiture et des câbles, et la voiture a démarrée. Mais à l'arrêt suivant, rebelote impossible de démarrer.
J'ai testé la batterie avec un multimètre : 12,4X V moteur éteint - 14,X volts moteur allumé => j'en ai conclu que la batterie et l'alternateur n'étaient pas morts, mais par contre, j'ai vérifié la batterie en appuyant sur le bouton 0.0 et là elle m'indique SOC 0%. Donc là je me retrouve perdu... (bon à vrai dire je ne suis pas non plus expert en mécanique )
Ca me semble peu probable que ce soit l'alternateur vu qu'il semble envoyer du jus à la batterie quand elle est allumée.
La batterie n'a jamais été changé, du moins pas depuis 2017. Le témoin est bien noir sur le dessus, et le voltage semble indiqué qu'elle n'est pas morte.
Quand au démarreur, je me dis que s'il permet à la voiture branché de démarrer, c'est qu'il fait le job.

J'ai vu des défauts de neiman, mais j'ai aucune difficulté à tourner la clé. Peut-être un fusible de grillé (jai testé la rangé de droite coté moteur (moteur éteint), ils sont tous à +12V, par contre coté gauche ils sont tous à 0 (mais peut-être parce que le moteur est justement éteint)

Avez-vous déjà rencontré un problème de ce type?

Merci par avance pour votre retour, si je peux m'éviter un diag à 100e, une batterie à 160 ou encore pire un alternateur ou démarreur, je serai économiquement soulagé

Infos sur la voiture : immatriculée en 2014 - achetée en concession en 2017 à 56000km - aujourd'hui 105000km

[Snike]

Je ne veux pas trop m'avancer mais ça me fait tout de même penser à la batterie !

[titi73]

Bonjour @Valarverne, la section Golf 7 - 1.2 TSI 85 et 105/110 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici.
Pense à utiliser la recherche pour compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Comme le dit @Snike ce type de défaut est généralement lié à la batterie qui est en fin de vie. Sur Golf 7 elles tiennent généralement autour de 4 ans suivant l'usage.

[Valarverne]

@Snike @titi73 merci pour les réponse.
Oui j'ai pas encore trop compris le fonctionnement (mais ça me paraissait bizarre les sujets dans la section de ma golf, pas de problème que des belles caisses )

Bon j'avais en tête cette histoire de voltage, mais ça n'est peut-être pas toujours fiable.

Je vous tiendrai au courant (je vais la faire changer, au bout de 7 ans c'est pas inutile de le faire même si elle est encore en vie).

[Zebu]

Salut,
Les gars ont déjà répondu, mais ça m'a fait EXACTEMENT la même chose (tableau de bord qui scintille et caetera). Un type était dans le coin, et m'avait diagnostiqué (et donné un petit coup) sur l'alternateur mais au final, il s'agissait bien de la batterie (morte à cause du Covid, de petits déplacements ET du start and Stop).
Donc oui, c'est la batterie, il vaut mieux en acheter une (en commande) avant de te déplacer, ça t'évitera des désagréments.

Ps: Par contre, pour ma part, j'ai eu une "alerte" batterie, c'est que je me suis rendu compte qu'au fure et à mesure, je perdais des petites fonctionnalités (comme le Keyless).