[TUTO] Amélioration échappement 1.4 TSI 140

[Jayce2001]

Merci de ton retour rapide.
C est vraiment ce qui me fait hésiter ce bruit sur autoroute. Y a t'il un régime en dessous duquel ça ne s entend pas du tout? En effet j' ai une GTE, du coup sûr autoroute je dépasse rarement les 2500 tours a vitesse stabilisé il me semble.

[Ouzbek39]

Enfaite il y a une mauvaise raisonnance dans a 2.200 tr jusqu’à 2500 plus au moin le problème est que sur autoroute à 120 km/h tu est piles à ce régime.
Le 28 juin je mets l intermédiaire Sport et silencieux d origine je pense que ça sera mieux.
Avec les deux Sport c est pas agréable du tout

[Showail]

Salut, j'ai acheté le siliencieux et l'intermédiaire ulter je compte l'installer semaine prochaine j'espère ne pas avoir le même problème que toi je ferais un compte rendu après installation.

[Jayce2001]

Cool.
J' attends ton retour également.
Tu en as eu pour combien du coup pour l ensemble ?

[Showail]

J'en ai eu pour 342€ livraison comprise (catback + tube centrale pour éliminer le silencieux centrale) j'ai commandé sur le site officiel mercredi 5/6, ils ont envoyé le mardi 11/6 (je pense qu'ils construisent selon les demandes) et reçus vendredi 14/6.
Le site est assez déroutant car on ne crée pas de compte, on entre ses coordonnées et il envoie un email le lendemain de l'expédition (le transporteur était DPD).

J'en ai profité pour installer un filtre à air sport K&N.

Je n'ai pas effectué l'installation personnellement car je connaissais une personne le faisant à très bon prix, ça été assez rapide les colliers de serrage sont fournis. Il suffit d'emboiter le tube dans le manchon prévu à l'origine. Je conseille donc d'acheter le tube central ulter et le catback ulter pour plus de facilité et aucune découpe.

Je n'ai jamais eu de ligne d'échappement non d'origine de toute ma vie, donc je suis assez mal placé pour effectuer une comparaison ... Je peux juste dire que personnellement j'aime beaucoup et dès que je peux accélérer j'en profite. J'ai un golf 7 tsi 1.4 essences 122 chevaux reprogrammé (stage 1). Sur autoroute on entend les accélérations (je mets l'ACC à 120 km/h) lorsque la vitesse est stabilisée un petit bruit se fait entendre mais ne me dérange pas (ma voiture dépasse légérement les 2500 tours).

Je n'ai pas assez de recul pour effectuer un avis définitif mais je suis actuellement satisfait, à ce prix ça vaut la peine d'y réfléchir !

[Jayce2001]

Super merci de ton retour !
Si jamais tu as l'occasion de faire une petite vidéo depuis l’intérieur n'hésite pas !
En tout cas ca me tente bien!

[Ouzbek39]

@jayce
Si tu as Messenger j ai plusieurs vidéo de l intérieur si tu veux.

[Jayce2001]

Cool.
Je t envoie un MP.

[Jayce2001]

@Ouzbek39
As tu reçu mes MP?
J'ai l'impression qu'il reste bloqué dans la boite d'envoie de ma messagerie.

[Ouzbek39]

Je viens de le recevoir, je t ai envoyé sur Messenger

[Rayden]

Deuxième déterrage, c'est malheureusement beaucoup trop compliqué de viré qu'un seul silencieux enfin du moins faut faire du sur mesure et au prix ou sa coûte tu as au même prix le tube central ou même un intermédiaire avec silencieux sport.

J'ai reçu mon tube inter Ragazzon, qui normalement ne demande qu'une découpe après cata et avant le silencieux final, et viens s'insérer grâce à une réduction de diamètre sur l'après cata, et à l'aide d'un manchon sur le silencieux arrière ( d'origine ).

C'est la solution qui coûte la moins cher ( 183 euros ) et qui donne un petit son sport, et pas un bruit de DCI 75ch à l'origine.

Je ferai une petite update ce week end.

[Rayden]

Salut à tous, le montage est fait !

Ligne d'origine avant la découpe, si jamais vous avez le marquage de la découpe au marqueur première marque et deuxième pour avoir de la marge, la première était bonne. Et donc le tube à côté ( de marque Ragazzon )

Surprise la ligne est en deux morceaux, il y'a un collier après cata donc on peux sortir tout la ligne sans découpe. Du coup j'ai pu faire la découpe proprement et pas en dessous de la voiture sur ligne montée.

L'alignement des lignes pour faire le marquage.


Première partie du tube qui rentre parfaitement sur le silencieux d'origine.


Deuxième partie du tube droite. Qui est un poil courte, le tube est donc tube à tube après cata, et ne va pas en buté côté silencieux, mais ce n'est pas un soucis si bien serré.


Pas de résonance en mode 2 cylindres. Bruit d'échappement inaudible en dessous de 2000trs/min. ça fait du bruit quand on lui demande quoi ^^

Et pour le son :
https://youtu.be/47mn8yprWic

[mikematrix]

[Jayce2001]

Top.
Et si rajoutes un clapet electriquesur ton intermédiaire ça devrait terrible!
C est ce que j hésite a faire!

[Rayden]

Pour l'instant ça me va très bien, j'ai pas forcement besoin de clapet puisque la ligne n'est pas très bien bruyante, et j'ai fais une petite heure de route du coup en 6 à 1800 trs on entends rien.

[cokin26]

[ MAJ]Salut,

l'inter est different sur la GTE, pfff si ça se fait ça sera du sur mesure

Vous auriez un schema de la ligne complete de la GTE ? Trouvé ;p

Pourquoi ne pourrais t'on pas remplacer ceci par un tube inox ?



Apres pour le silencieux final, j'ai cru voir que celui de la gti passait, non ?

Dites moi si je me trompe ou pas ^^

@+

[DeluzeA]

Bonsoir le silencieux ulter double sortie gauche est t’il compatible sur mon 1.0 tsi ´ merci

[Pierrick]

Quelqu'un a déjà commandé sur le site Supersprint ? Auriez vous une idée des délais ?

J'ai passé commande et payé il y a quelques jours pour un silencieux arrière et un embout, je leur ai envoyé un mail peu après pour avoir une idée du délai et aucune réponse.

Je sais que je dois m'attendre à un délai minimum vu que l'article était "sur demande" mais bon je trouve qu'ils pourraient être un minimum transparents. Je ne trouve pas grand chose sur Google, excepté quelqu'un sur un forum qui a du attendre plus de 3 mois et sans jamais avoir eu de nouvelles entre temps. J'ai quand même payé pas loin de 700 balles...

Et si je me fie aux avis sur Facebook leur service a l'air particulièrement catastrophique ..

Merci