Bonjour,
Pas de problème particulier sur la Golf que je possède car elle a les feux au xénon par contre sur ma moto là ce n’est pas du tout la même histoire.
Je voulais voir avec vous les possibilités d’améliorer les dispositifs d’éclairage d’origine (ampoules halogènes de type H7 et H3) en montant des ampoules "magiques" de nos chers constructeurs d’accessoires comme les X-tremeVision ou WhiteVision de chez Philips.
Merci d’avance pour vos avis et réponses.
A+
Salut, en achetant des ampoules style xtrem vision tu peux arriver a gagner un peu en éclairage mais tu seras toujours limité par la technologie halogène
C'est pour cela que sur la golf j'ai pris les xenons :bien:
Ben oui c'est pour cette raison que sur la mienne aussi j'ai les xénons, par contre sur une moto c'est plus rare et peut-être un peu plus compliqué à monter
Sans vouloir paraitre décalé, il me semble que l'importance de l'éclairage reste sa capacité à éclairer et pas sa capacité à faire le cacou, donc j'opterai plutôt pour des ampoules homologuées, un peu moins jaune que du classique, mais surement plus efficace pour la visibilité que certains produits non homologués, qui plus est quand ils ont la faculté d'éblouir les autres sans apporter plus de confort de vision au pelo qui les a monter sur son carrosse, fut il à 2 roues
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Tout à fait d'accord, privilégiez les ampoules homologuées par pitié !
Je ne comprends pas quel intérêt trouvent les Jacky à mettre des ampoules halogène qui en mettent plein la tronche aux autres usagers de la route et qui ne leur apporte aucun gain réel de visibilité si ce n'est pour faire le kéké.
C'est bien pour cela que j'ai stipulé que c'est illégale. J'ai eu plusieurs voiture et ai toujours rêvé des xenons mais je n'ai jamais été attiré par les hid et leur éclairage kéké comme vous dites
C'est bien pour cela que j'ai stipulé que c'est illégal. J'ai eu plusieurs voiture et ai toujours rêvé des xenons mais je n'ai jamais été attiré par les hid et leur éclairage kéké comme vous dites
J'ai attendu d'avoir les moyens pour m'offrir quelque chose d'origine, j'ai hâte d'ailleurs.
Dernière modification par xmad79 le 10 août 2015, 23:27, modifié 1 fois.
C'est vrai que le prix des Xénons est prohibitif, mais je pense que cette techno va avoir tendance à disparaître au profit des feux full LED comme ceux de la 308 ou de la Léon car ils offrent une qualité d'éclairage comparable si ce n'est pas meilleure. Par contre je n'ai pas encore vu de feux full LED directionnels (je ne compte pas les éclairages statique par antibrouillards)
Aie, je ne voulais pas agacer tout le monde, je veux ni faire le kéké ni éblouir les personnes que je croise... je veux juste y voir le mieux possible quand je roule de nuit !
Donc d'après ces derniers échanges, avec un bloc halogène de série sur ma brèle pas de miracle à attendre
Bon j'ai pu lire de bons retours sur les OSRAM NightBreaker, pour 15 euros je vais essayer pour juger de l'efficacité.
En prime le montage reste homologué et n'éblouira pas tout le monde
:bien: un bon choix aussi d'après ce que j'en avais lu à l'époque, j'avais d'ailleurs posté à ce sujet :
"Pour ma part, après plusieurs lectures d'avis à droite et à gauche et afin de concilier l'esthétisme d'un éclairage plus blanc mais remplissant toujours sont rôle premier, c'est à dire éclairer, j'ai opté pour des ampoules OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED H7 pour les feux d'insertion et OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED H11 pour les antibrouillards."
Je suis équipé des xénon pour les feux de croisement et de route.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
J'avais déjà monté des ampoules PIAA sur mes anciennes Golf.
Par contre, il me semble qu'elles ne sont pas homologuées.
Je n'ai jamais eu de problème en cas de contrôle.
Pour comparer les puissances des ampoules, il faut regarder le nombre de Lumens.
Plus le chiffre en Lumen est haut, plus puissante sera l'ampoule.
Je viens de voir que PIAA fait aussi des ampoules LED en lieu et place des ampoules à incandescence pour automobile, sans avoir à changer quoi que ce soit... http://www.piaa.com/LEDbulb
Perso, pour avoir essayé des lampes plus blanches et plus puissantes homologuées citées plus haut, je n'en mettrai pas sur la mienne, je garde les lampes d'origine. Je m'explique, outre la différence de prix non négligeable, la durée de vie est très limitée, et naturellement elles claquent toujours au mauvais moment.
Par ailleurs l'éclairage halogène d'origine est très satisfaisant.
d'après ce que j'en avais lu à l'époque, j'avais d'ailleurs posté à ce sujet :
