nous aussi la G7 105 TDI de mon épouse a 4 semaines et presque 5000 Km ET déjà plusieurs fois ventilo à l arret,
odeur de cramé et cerise sur le gateau hier sur autoroute plus de puissance et bruit de la voiture ( elle m ad ailleurs telephoné car inqiuète !)
je suis d'accord pour les regenerations mais pas au mépris de la sécurité ( j ose pas imaginer la même chose en train de doubler sur une route normale!)
surtout qu'en 4 semaines l'usage a plutot été idéal ( route et autoroute avec par consequent un moteur fonctionnant à chaud)
je suis d'accord pour les regenerations mais pas au mépris de la sécurité ( j ose pas imaginer la même chose en train de doubler sur une route normale!)
surtout qu'en 4 semaines l'usage a plutot été idéal ( route et autoroute avec par consequent un moteur fonctionnant à chaud)
qu'en penses tu?
Une régénération se fera que si tu es à peu près stable dans ton régime (ex : autoroute ou voie rapide) donc si tu demandes à ton moteur un brève accélération, pas de régé
juste pour info le pb est manifestement connu chez audi et vag et une mise à jour carto est prévue pour éviter ces régenerations à répétitions.
le seul moyen de le savoir est d'aller chez sa concession afin qu'il branche la valise .(si la mise à jour prend c'est que l'auto est concernée) : ds notre cas je n'ai aucun doute la dessus!
cela m été confirmé vendredi suite à mon appel car la voiture a refait des siennes pendant 1 heure sur autoroute
( l'auto a maintenant 7000 KM depuis 2 mois ) : golf 7 105 TDI
petite info en plus : a chaque fois mon épouse me dit que le témoin du régulateur reste allumé au tdb mais que celui ci ne fonctionne pas pendant la régénération.
J'en suis à 1000KM et je n'ai pas encore réussi à détecter la régénération du FAP, pourtant j'y fait très attention
La conso à 0.7L/100 à l'arret au lieu de 0.5L/100, est-ce un signe ? Je n'ai jamais entendu tourner le ventilo
j'ai remarqué le ralenti à 1000 tours/min au lieu de 800 , une odeur de brulé et de la chaleur provenant de l arriere de la voiture quand on en fait le tour.
Celle d hier ,c etait lors d un arret sur une aire d autoroute apres 1h à 130 km/h , je laisse tourner le moteur une trentaine de secondes avant de la couper et en meme temps j ouvre la porte pour laisser entrer de l air exterieur et la je sens que la voiture est en régénération donc nous sommes allés au toilette a tour de role pour ne pas couper la voiture en plein boulot......c est balod.....
Ta regeeneration se refera a un autre moment si tu coupes le moteur
de toute maniere, moteur tournant a l'arret la regeneration n'est pas efficace..il faut rouler pour cela
Golf 7 Confortline 5 portes Gris reflex
1.6TDI105 BM technology
Bi xenons directionnels ; Pack retroviseurs; ODB couleur premium
Pack Sport : Jantes Madrid 17, Chassis et Sellerie
Roue de secours; Pack fumeur; Seuils de portes alu
Ca y est mon FAP s'est mis en route aujourd'hui, je l'ai remarqué 5min avant d'arriver au boulot... Donc j'ai fait un petit détour de 5min en ville, et quand je suis arrivé au parking du boulot j'ai laissé tourner sur place jusqu'à que le ventilo s'arrête et que le ralenti redescende. (environ 10min)
C'est suffisant ou il fallait que je continue à rouler ?
N’empêche quelle chaleur à coté de ma voiture, je plains les gens derrière moi si j'avais été dans un bouchon en plein été :lol:
Sinon j'ai remarqué que la conso pendant la régénération est à 0.9L/100 sur place, puis à la fin 0.7L/100 pendant 30 secondes puis retombe à 0.5L/100.
Dommage pour le FAP, car la voiture ne le sais pas, mais des fois tu roules 30minutes et à 5 minutes de la destination, hop une régénération. Bon la voiture peut pas deviner que tu va là c'est sûr.
Il devrait y avoir ce système ok, mais en plus un indicateur à l‘ordi de bord, qui dit qu‘une régénération est possible pour nettoyer le système, et que l‘on pourrait valider par exemple quand il reste même 20 minutes de route, comme cela pas de soucis. Un système qui indique qu' une régénération va arriver dans 50-100km si on fait rien, et quand on valide on la lance par exemple. Au moins nous on sait si on va faire encore 20km, ou couper le moteur dans 2minutes.
DU NOUVEAU POUR LE MODE DEGRADé sur autoroute : en fait j'ai trouvé le speudo probleme qui n'en est pas un !!!!
je m 'explique : c'est la premiere auto que mon épouse a avec un limiteur de vitesse en plus du regulateur et là tout s 'explique ........................................
mon épouse a tout simplement par mégarde actionner le limiteur à la place du regulateur en appuyant sur le bouton situé sur le dessous du commodo du regulateur et forcement lorsque l'auto arrivait à la vitesse enregistré ds le limiteur celle ci n accelerait plus !!!
ce soir en rentrant d'un déplacement elle m a indiqué que l'auto avait de nouveau un soucis : et c'est en faisant l'essai que je me suis aperçu de cet anomalie
je lui ait montré comment activer le regulateur et /ou le limiteur
conclusion : on ne prend jamais assez de temps pour bien lire les notices de nos autos même si il est vrai que celles ci sont " inbuvables" du fait de leur volume trop important
Golf 7 Confortline 5 portes Gris reflex
1.6TDI105 BM technology
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Pack Sport : Jantes Madrid 17, Chassis et Sellerie
Roue de secours; Pack fumeur; Seuils de portes alu
suis passé chez vag ce matin : il y a bien une mise à jour du logiciel de la voiture
celle ci a été faite sur la voiture ce matin ( 1/2 heures)
après avoir branché la valise le message de mise à jour s'est bien affiché sur l'écran
(cela confirme le fait que la valise doit être connectée pour savoir si oui ou non concerné)
pour rappel : golf 7 105 achetée neuve début février 2013
suis passé chez vag ce matin : il y a bien une mise à jour du logiciel de la voiture
celle ci a été faite sur la voiture ce matin ( 1/2 heures)
après avoir branché la valise le message de mise à jour s'est bien affiché sur l'écran
(cela confirme le fait que la valise doit être connectée pour savoir si oui ou non concerné)
pour rappel : golf 7 105 achetée neuve début février 2013
Une mise a jour pour faire quoi ??
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suis passé chez vag ce matin : il y a bien une mise à jour du logiciel de la voiture
celle ci a été faite sur la voiture ce matin ( 1/2 heures)
après avoir branché la valise le message de mise à jour s'est bien affiché sur l'écran
(cela confirme le fait que la valise doit être connectée pour savoir si oui ou non concerné)
pour rappel : golf 7 105 achetée neuve début février 2013
T'es sûr que ça règle le problème de régénération intempestive du FAP ?
car moi j'ai appelé le chef d'atelier de villers cottray et il m'a dit que oui l'Allemagne était au courant du problème mais pour l’instant aucune mise a jour de la voiture n'est en place.
quel garage VW t'a fait ça ?
Volkswagen Golf VII Confortline 1,6 TDI 105 Cv FAP Bluemotion
Pour le 09/03/13
Hier j'ai eu la même chose: odeur de brûlé à l'arrière (G7 TDI 105cv) Un peu quand on a trop forcé sur le frein ou l'embrayage. Moi aussi je fais 30km/jour et j'ai eu deux ou trois fois le ventilateur qui s'est mis à l'arrêt. Sur la Golf 6 cela arrivait fréquemment. Chez VW, ils avaient regardé à plusieurs reprises sans trouver quoique ce soi d'anormal.
