moi j'ai trouvé une astuce , bloqué le bouton en mode OFF avec quelque chose et ça marche ( le bouton est toujours en mode off quand on démarre/arrêt par le contact )
On se plains sur S&S...Seulement on a un bouton!!! De quoi se plains t-on???
Ce sont surtout les futur modèle de voiture qui en seront dépourvu dont le S&S sera obligatoire!
On se plains sur S&S...Seulement on a un bouton!!! De quoi se plains t-on???
Ce sont surtout les futur modèle de voiture qui en seront dépourvu dont le S&S sera obligatoire!
Oui...bien sur!
Hier suis sorti du boulot, ai appuyé sur ce put... de bouton...me suis arrêté pour reprendre mes enfants, ai redémarré et appuyé sur ce put...de bouton...ai conduit mes enfant a la gym, ai redémarré et oublié d'appuyer encore sur ce put... de bouton...et bin arrêt 3sec au carrefour moteur coupé après avoir un rien bourré dans ma caisse...ALORS FUCK THE S&S!!!
Dernière modification par Cédric le 24 mars 2015, 09:12, modifié 1 fois.
Perso j'comprend pas en quoi le fait d'avoir un arret moteur de 2 minutes à un feu apres avoir tapé dedans pose probleme
C'est justement pour ça qu'il faut anticiper et ne pas taper dedans avant de se retrouver arrêté un moment ou bloqué dans un bouchon!!
Le moteur ayant subit une forte sollicitation et par conséquent une température interne élevé ne peut plus refroidir quand le véhicule se retrouve soudainement arrêté,que le moteur soit arrête ou non,le radiateur n'est plus alimenter en air une fois arrêté...C'est pour cela qu'il y a les ventilateurs mais dans des cas sévère d'utilisation.
Priver un moteur turbo du refroidissement de celui ci est mauvais, anti mecanique...alors oui ça polue...mais faut arrêter! je suis a 11l de 98...m'en bas les cou... avec une pelle a tarte de moins consommer 4sec...
Heureusement que tout le monde ne pense pas la même chose sinon l'humanité se déplacerait encore en calèche
Oui le stop & Start et moins d'être parfait mais il ne faut pas non plus oublié que les constructeurs automobile sont aussi là pour faire des bénéfices comme n'importe qu'elles autres sociétés et le S&S permet à court terme de faire baisser les rejets polluants d'un véhicule sans engendrer un coût astronomique pour le consommateur.
Les constructeurs peuvent faire un véhicule équipé d'un moteur à combustion entièrement propre mais la majorité du "peuple" ne pourrait pas ce l'offrir...
Golf 7 GTI Perf collector...oui c'est l'une des rares achetée en CC Française.
Couper l'alimentation d'huile du turbo est très mauvais et çà risque clairement de le foutre en l'air bien plus rapidement.
Pour le moteur il n'est pas aussi chaud que le turbo et a une bien plus grande inertie thermique donc lui pas vraiment de problème.
Pour que vous vous rendez un peu plus compte regarder cette video à partir de 4:00, il met une caméra qui film le turbo et après avoir tiré dedans il devient bien rouge alors qu'il est refroidit donc imaginer maintenant au feux rouge que tout ce coupe donc plus aucun refroidissement du turbo... :| https://www.youtube.com/watch?v=yVeIGFPuxHc
