les fofo sont (en partie) fait pour partager tout ça :bien: 
pour ton retour rassurant Cedric 
j'espère que le capot et le parechoc n'ont pas trop morflé! 
Et bien, figures toi qu'il m'arrive exactement la même chose et ce n'est pas une impression, le matin à froid ou lorsque les températures sont basses.Ashz3d a écrit :Par contre c'est bizarre car j'ai l'impression (que je n'avais pas avant) que, surtout quand elle est froide, les vitesses ont du mal à passer... Pourtant j'embraye bien à fond et lors du rodage et encore maintenant (tant qu'elle est pas chaude je décompose vraiment bien les rapports) ... Très étrange...je suis peut-être parano :pasmafaute:
ainsi que sur tes ressentis identiques au niveau de la boîte ! Du coup tu me rassures aussi ! Et c'est exactement ça !! Surtout pour la première et la seconde, un peu la troisième les autres quasiment pas et moi je dirais encore plus présent sur le retrogradage justement :affraid:
Cedric !! tu as complètement raison !! À partir du moment où tu as pris possession des clés de ta voiture la garantie saute la haute visibilité à son coût apparemment 
Sur de nombreuses voitures, il y a ce type d'autocollant, pour protéger des gravillons. La position de ces zones est évaluée par calcul et/ou essais par les constructeurs. Comme tu le sais, un constructeur ne s'amuse pas à dépenser des centimes inutiles sur une voiture s'il peut se l'éviter. S'il y a autocollant, c'est qu'il est utile. Sans lui, la carrosserie pourra subir les impacts de gravillons sans protection. Ce n'est pas la cire qui arrêtera l'impact.Ashz3d a écrit :Bref je le ferai sauter quand ça commencera à me gonfler vraiment, sans le remplacer bien sûr!! De toute façon pour des personnes comme nous Thierry qui nous occupons de nos véhicules, le risque de corrosion est très faible!! et ta solution de cirer cet endroit est une très bonne idée
Je me doutais bien qu'il s'agissait d'une protection, je trouve que ça fait trop moche et je préfère sans :bien: Je pense qu'on a beaucoup plus de chance de "gravillonner" les capot, ailes parechoc, spoiler ... que ce endroit nonAshz3d a écrit :Autre information, j'ai demandé pour le morceau de plastique collé au niveau du bas de caisse avec la jonction de la portière ! petite photo d'illustration :
Ce n'est pas un oubli lors de la préparation, effectivement c'est présent seulement sur les modèles 3 portes! Et c'est un dispositif anti-corrosion! explication des mecs de l'atelier carrosserie : il y a un léger écart, l'arrière ressort par rapport à la portière avant, et ce bout de plastique est là pour protéger la carrosserie des projections de gravillons et ainsi empêcher les éclats et donc la corrosion! Je leur ai dit que c'était très moche et qu'en plus ça commençait à se décoller, et que je comptais par conséquent l'enlever!! Leur réponse : "Ola attention monsieur car si vous l'enlevez et qu'il y a un "pet" et que ça rouille, la garantie ne s'appliquera plus!
et de toute façon , la garantie peinture ne s'appliquera nul part sur la carrosserie pour des éclats dus à des coups, et la corrosion doit être de l'intérieur vers l'extérieur de la tôle non ? En tout cas, moi qui l'ai enlevé depuis la livraison au mois de mai 2014, je n'ai pas encore un seul éclat à cet endroit :bien: mais je ne veux pas t'influencer, à toi de voir. 
212 km/h :affraid: oui oui Tony, il était intenable 
