Tes feux ont l'air vachement blancs sur la photo, tu as mis quoi comme ampoules ??
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.
salut et bienvenue
ce sont les ampoules de led perf ca non?? je vais changer les AB dès que je reçois la mienne, car xenon et led blanc et AB jaune heuu....
Ha ok, je crois bien que je vais faire de même, anti-brouillard et feux de bifurcation (H11 et H7) je crois ?
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.
"Message non lupar Cedric L3c » 12 Nov 2013, 23:34
Ha ok, je crois bien que je vais faire de même, anti-brouillard et feux de bifurcation (H11 et H7) je crois ?"
c'est quoi feux de bifurcation, tu as deja les xenons directionnels toi non? donc juste les AB a changer ??
A l'intérieur des feux xénon a LED tu as une autre ampoule qui s'allume à la place des anti-brouillard pour les feux de bifurcation. Elle se situe au milieu du phare.
Merci à Pelote69 pour la photo.
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.
sérieux?? bah il sert a quoi le xenon "directionnel" dans ce cas, je croyais que c'est lui tournait pour éclairer moi
rhlala ca fait 2 ampoules en plus a acheter...
Oui, il tourne mais pas des masses. Lol. Juste pour les virages. Le feux de bifurcation ou anti-brouillard éclairent je pense vraiment sur les cotés.
Golf VII 1.4 TSI ACT 140 Sport (Espagne) : Commandée le 30/07/13, sortie d'usine le 21/10/13, livrée en concession espagnole le 08/11/13. Livrée à FdF le 18/12/13. 19-12-16 : 48972 km.
Oui, il tourne mais pas des masses. Lol. Juste pour les virages. Le feux de bifurcation ou anti-brouillard éclairent je pense vraiment sur les cotés.
Les xénons directionnels sont opérationnels en vitesse "de croisière", le mouvement est réduit mais suffisant à mon avis, les feux de bifurcation agissent à faible vitesse lorsque l'on "braque" ou que l'on active les clignotants, ils éclairent carrément de coté au niveau de l'aile.
