Idem ici
Toute façon c'est simple : une fois l'essai en concession fait... y'aura plus de place au doute :-D

Je suis pas sûr que ça m'intéresserais d'aller si loin... Par contre, faire un x2 sur les sous à la place, ouaip là ça serait pas mal :-D parce que bon déjà la, la gti c'est un cadeau que je risque pas forcément de me r'offrir de si tôt :)


Edit : bon bah, rien à faire, je sais pas le reproduire ce ...

Idem. J'ai commencé par 50, puis 105, maintenant 220 ... si je suis cette progression, la suivante risque d'être dangereuse^^

Ah je comprends bien, j'ai eu la même hésitation, à la base je voulais un truc vers les 180ch, et l'ACT me tentait bien aussi (les consos qu'on peut faire avec sont magiques pour 150ch). Mais bon, comme disait un ami : une fois que t'as gouté aux 220ch.. aieaieaie^^

Merci merci :-D
Je désespère pas non de faire de belles photos un jour ;)
En attendant, cette voiture c'est du bonheur !
Et la conso.. bah comme au début en fait : 7-8L quand j'y vais à la cool normale (surement moins sr les trajets propices, mais j'en ai pas eu dernièrement) et 10L quand je joue ...

Hehe ! Hello again !
Petite breaking news rapide, pour dire que je frôle bientôt les 10'000km déjà (comment ça tous les prétextes sont bons pour rouler avec ? :-D)
et que j'ai eu hier soir mon premier vrai "PLOP" au changement de vitesses, lors d'une grosse accel en mode sport... Terrible !
Bon par ...

Je suis complètement d'accord, c'est le pied cette GTI :) (même la "non perf"^^)
En trajet cool j'arrive à faire du 6-7L/100, et même une fois un trajet de 50 bornes (80% à 90 régulo, entrecoupés de 20% de villages, à 50) à faire 5.7L ! :-D
Bon bien sûr, quand on appui ... bah ça donne le sourire ...

Le TSI 105 de la polo était en bvm6 C'est les nouveaux TSI 90 et 110 de la polo qui sont uniquement en bvm 5 je crois.. (à confirmer)

Moi même avec la GTI "normale" j'oscille principalement entre 104 et 108, par tout temps, et j'ai d'ailleurs pas trop vu d'impact en rapport avec des styles de conduites différents... C'est 100-110, point barre^^

Jolies
Rah plus je vois les logo gti perf à l'avant, plus je me dis que je vais changer le mien par celui là en rouge. Je trouve que ça rend tellement mieux !

Merci

J'ai hate de pouvoir en faire des plus belles, au soleil... et un peu plus propre, humhum^^

Par contre, aucun GTI-iste n'a les phénomènes dont je parle ? :-/

En fait si, mais à l'arrache avec mon portable, donc uber-moches, et mal éclairées.

Et ça donne ça :
http://img15.hostingpics.net/pics/847586insideback.jpg
http://img15.hostingpics.net/pics/548722insidefront.jpg
http://img15.hostingpics.net/pics/849009outside.jpg
http://img15.hostingpics.net ...

Hello !

Petit tour rapide par le post des consos. Comme je le dis dans ma présentation de golf : je viens de dépasser les 1500km, et ma conso depuis l'achat sur les pleins a fait : 8.23l/100, puis 8.00l/100, et 7.74l/100 pour finir.

Maintenant que je vais jouer de plus en plus avec, ça va grimper ...

Merci à tous pour vos retours et vos infos, ça fait bien plaisir :)

Toujours pas de beau temps (au bon moment) pour faire de belles photos, mais elles viendront, j'y tiens^^

Les 1500km de passés, 4ème plein de fait, une conso que j'adore et en progression (8.23, puis 8.00, puis 7.74 :D). Je ...

Pour ma part, après 2 pleins avec la gti, je suis à 8.0L. Bon, pas rodée, pas spécialement en comportement éco, ni sportif (vu que c'est le rodage).
J'en reparlerai dans 5-10'000km

Oui en effet, je reformule : ce qui est subtile , c'est la nuance entre les 2 modes :)
Et en l'occurrence, le mode Sport du DCC rends les vibrations plus directes , avec moins d'atténuations qu'en mode confort. Disons qu'on sent globalement les mêmes "chocs", mais ils s'estompent moins vite en mode ...

Petite news rapide, en attendant de pouvoir faire des photos correctes : j'ai fait désactiver le soundactuator par la concession :)
Bon,j'ai dû insister un peu pour faire comprendre que c'était une simple modif de "goût" et de "personnalisation" de la voiture (eux ils voulaient faire un dossier à vw ...

Pour info, aucun TSI actuel sur polo/golf ne possède de double turbo. Ils n'en ont qu'un.
Les 1.4 TSI à double suralimentation (qui n'étaient d'ailleurs pas composés de 2 turbo, mais de 1 compresseur et 1 turbo) avaient des plages de puissances variées (140, 150, 160, 170, 180, et chronologiquement ...

J'aurai envie de dire : parce que c'est l'un des tous premiers "1.4 tsi à simple turbo" créé par vag, qu'il est donc vieux et ne dispose probablement pas de toutes les améliorations apparues depuis.
Sa première version est apparue sur le golf 5, aux environs de 2003... y'a 12 ans en gros donc. Pour ...

Bon, pas encore de photos, mais quelques news, après ces 500 km à peine.

Déjà : c'est un vrai bonheur :D J'ai trop hate de finir le rodage et de jouer au dela des 3000-3500tr, que je dépasse pas pour l'instant.
Je suis pas encore bien habitué aux rétros, la caméra de recul (effet fish eye de dingue ...