Volkswagen vient d’annoncer dans un communiqué de presse daté du 27 avril 2018 un nouveau système d’hybridation légère destiné à la Golf. Le classique moteur thermique sera épaulé par un alterno-démarreur relié par une courroie et alimenté par une batterie 48 volts.

Le moteur électrique ne pourra pas faire avancer la Golf à lui seul, il est la uniquement pour apporter du couple et diminuer (légèrement) la consommation et donc le CO2.

Le gain attendu est de … 0,3L/100km

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Ce système devrait être disponible sur la Golf 8 qui sera fabriquée à partir de juin 2019. Il sera ensuite étendu à toute la gamme VW.

Réel gain en conso et en agrément ou simple mesure pour répondre aux contraintes de la baisse du CO2 ? Qu’en pensez vous ?

Golf hybride 48 Volts, on en parle ICI