Forum Golf 7

Bonjour à tous,

J'aimerai savoir si il y a des propriétaires de golf GTE qui ont pris l’attelage ?

si oui vous tractez quoi ?

car j'ai vu sur les caractéristiques techniques que l'on pouvait tracter 1500 kg en pente à 12% freiné.

http://vw.sh05.net/_documentations/_tar ... lf_gte.pdf

Merci de votre aide.

Au revoir.

Je n'ai pas l'option attelage remorque mais j'ai bien vu dans les caractéristiques de la GTE qu'elle pouvait tracter 1500kg, c'est énorme, avec un démarrage en E-mode la batterie ne va pas trop apprécier

Le démarrage se fait en e-mode,
mais on peut forcer la gte en mode thermique juste avant de commercer à rouler ?

Je n'ai pas encore la voiture mais apparemment, si on appuie sur le bouton e-mode et que celui-ci n'est plus allumé alors on est en batterie hold, ce qui doit être la solution quand on a une remorque.
A confirmer par ceux qui ont déjà la voiture ou mieux, ceux qui tractent une remorque
:conduit:

Pour nous c'est plus une caravane qu'une remorque .
Mais j'ai envoyer un mail au commercial donc on verra bien.

Pour information il y a aussi le lexus nx 300h en 4x4 qui peut tracter 1500 kg désoler pour le hors sujet car on parle de la golf gte ici

J'ai l'attelage montage usine avec la poignée dans le coffre pour le sortir.
Je tracte une grosse remorque de 750 Kgs que je transforme de temps à autre en porte moto.
Pas de problème pour tracter que se soit en "E-Mode" en "hybride hold" ou "Hybrid Auto".
La GTE possède un très gros couple 350 Nm (35 Mkg) en mode Hybride.

merci lefred :bien: pour ton retour,
la golf gte a l'air d’être un véhicule très abouti car il n'y a pas beaucoup d'hybride rechargeable qui sont capable d'en faire au temps
je pense a la auris hybride de mon frère qui peut que tracter 350kg mais bon c'est pas le même prix.
reste le plus gros convaincre madame car le sportvan c'est sont chouchou

je viens d'avoir la réponse de mon commercial qui me confirme ce que lefred ma dit :welcom: .
cette golf GTE peut tracter 1500 kg c'est vraiment une voiture abouti :bien:
pour le moment je n'est pas plus explication sur le fonctionnement :conduit:

Je suis dégouté !
Dire que je n'ai pas pris l'attelage parce que mon commercial m'a dit qu'il ne pouvait servir qu'à utiliser un porte vélo, étant donné que la GTE ne pouvait rien tracter...
Je ne me suis pas méfié, sachant que je roule en Prius qui ne peut effectivement rien tracter.
Il me déçoit, il me déçoit

Attention tout de même, pour les 1500 kilos, c'est avec une remorque freinée uniquement.

J'ai reçu ma GTE avec un attelage amovible de seconde monte (elle est en 18 pouces et donc incompatible avec l'attelage "d'usine" ) . Je tracte donc de temps à autres une remorque (parfois chargée à près d'une tonne) sans aucun problème quelque soit le mode utilisé.

Bonjour,
Je signe ma GTE semaine prochaine.
J hésite à prendre l l'attelage usine ou le faire poser en 2nd monte.
Qu'est ce qui est le moins cher ?

Merci

Bonjour,
Je ne sais pas lequel est le moins cher, mais l'attelage "escamotable" monté d'usine est super.
Il est complétement caché en situation normale et en moins de 5 secondes il est soit en place soit escamoté, et la prise de raccordement électrique est aussi escamotable.

sans hésiter prend le usine

Je vous demande ça car je prends ma GTE en LOA et je trouve illogique de payer l'attelage en LOA.
J aurais préférer le faire poser en 2nd monte.

Ca ne doit pas faire une grosse différence sur le loyer.
Après un attelage de seconde monte bien posé est très bien.
Si tu t'en sers régulièrement, le fait qu'il ne soit pas (forcément) démontable n'est pas un soucis!

Il me semblait que c'était interdit un attelage apparent non démonté (pour des raisons de sécurité en cas d'accident), dans ce cas ça peut avoir son importance.

Non ce n'est pas interdit!
C'est une légende urbaine.
Il est en effet interdit d'avoir des parties contondantes dépassant de son véhicule mais il est acquis que l'attelage n'en fait pas partit!
Sur mon DMax, l'attelage ne se démonte pas (chape lourde), et heureusement vu comme il me sert!

Par contre il me semble que si l'attelage cache en partie la plaque d'immatriculation, lors d'un contrôle tu peux être verbalisé

Oui! Et heureusement d'ailleurs. C'est trop facile sinon d'échapper à toute sanction "automatique"!
Malheureusement une plaque cachée ou illisible ce n'est vraiment pas la priorité des FDO. Quand on voit l'été le nombre de voiture avec les porte-vélos et la plaque cachée ou avec une plaque faite en carton rouler bien tranquillement!!!! :suspect: