Forum Golf 7

je vous convie à mettre les insolites ou bizarreries de nos belles


je voudrais savoir a quoi peut bien servir des TROIS tubes cote à cote sur la conduite d'air en forme de Flûte de pan
qui ne sont raccordés a rien

je ne pense pas que cela serve d'instrument de musique , quoi que

Une petite photo,pour mieux comprendre de quoi je parle

je me poser la question de savoir si la flûte ne servais pas de caisse de résonance

Sur les tuning , sur les pipes ils y mettent des résonateurs alors sur la G7 pourquoi pas .

Surtout si tu accélère a l’arrêt, un petit bruit rauque a l'aspi pour faire comme en gros cube moto .

Y'a rien du tout au bout du tube ? Ou en dessous ?
Et à l'intérieur il y'a quelque chose, une sonde ou autre ?
C'est peut être pour ceux qui veulent bidouiller leur admission

jnico88 a écrit :

Y'a rien du tout au bout du tube ? Ou en dessous ?
Et à l'intérieur il y'a quelque chose, une sonde ou autre ?
C'est peut être pour ceux qui veulent bidouiller leur admission

les bouts des tubes sont obturés,ils sont collés l'un a l'autre ,
Aucun accessoires ou capteur de brancher dessus .
Une appendice triple en quelque sorte

Moonwatch71 a écrit :

C'est le schmilblick de la semaine!

j'avais penser éventuellement à une pièce commune à tous les moteur, sur le tsi 105 y'en a pas mais à partir du 140 il me semble y'a un compresseur donc sa aurai pu être une "admission auxiliaire" mais si les 3 tubes sont fixe entre eux sa doit pas être sa...

Pas de rta dispo pour le moment sur les golf 7 ?

Ça ressemble à un résonateur de hemlholtz

définition wikimescouilles...

Et du coup il y aurait 3 tubes pour jouer sur 3 régimes moteur

Non pour coïncider le plus au bon régime et ouverture de soupape (avec la levée variable des soupapes on à pas forcément la même acoustique dans les tubulures pour un régime donné)

Malgré tout, elle n'a pas le même son au ralenti ou au petit coup d'accèlerateur qui est plus grave
est qui me plais bien comme . vroumm vroumm

Je pense avoir trouvé à quoi sert cette pièce (2 mois après ^^)
Situé au dessus du cache culbu la chaleur du moteur viens réchauffer cette pièce qui réchauffe un peu l'air qui se trouve dedans. Si jamais l'air qui rentre dans le moteur est trop froid sa impactera sur le système bluemotion.
Voila...

Et je reste persuadé que c'est un résonateur de hemlholtz...
L'acoustique des ondes dans l'admission et l'échappement permet vraiment d'optimiser le remplissage, donc le rendement energetique et ainsi de faire baisser la conso.

Injecter de l'air chaud dans le moteur n'est pas terrible pour son rendement. Il vaut mieux de l'air froid, à volume égale il y en a plus.

Oui c'est pas pour rien qu'on installe des intercooler.

Bah c'est justement pour faire fonctionner l'intercoller.
Sinon il servirait à rien

Ok ok