Suite à des problèmes dans le circuit de liquide de refroidissement (consommation interne) et après avoir déjà changé le radiateur de vanne EGR, Volkswagen s’oriente vers un remplacement du joint ou de la culasse … la mise sous pression et le test C02 n’a pas mis en évidence de fuite externe.
Est-ce que cela est déjà arrivé à l’un d’entre vous ?
Mon véhicule a huit ans, mais que 110000km !
