après vérification, j'ai un moteur CLHA comme le tiens donc...
edit: j'ai un peu regarder c'est pas sorcier, le principe serait donc de démarre le moteur sans la courroies d'accessoire pour voir si c'est le compresseur comme il ne démarrer pas sans la courroies ?
et il ne faut pas marquer la courroies avec des repères ou quoi avant de le faire ?
et de l'intérieur le bruit semble venir du milieu du tableau de bord donc sois c'est sa sois je ne sais pas ahah !
tu sais si la pièce ce vend au détaille ?
En plus le bruit est un peu metalique donc je ne sais pas si c’est sa j’ai vraiment un doute
