Ca y est, elle est enfin là. J'ai trouvé la belle.
Une Clubsport blanche, 3 portes, DSG6, 55 000 kms, de Janvier 2017.
Au niveau de la carrosserie elle est absolument nickel. L'intérieur est au même niveau. Peut-être une très légère odeur de cigarette à la rigueur. La propriétaire devait fumer fenêtre ouverte... Ca sera simple à faire disparaitre. Je ne lui en veut pas trop, pour le reste c'était une maniaque.
Je voulais absolument une 3 portes. C'est plus sportif en terme de ligne pour moi. Question de gout. Et mon gamin est grand. Pas de soucis pour rentrer derrière. Ca n'a pas était simple à trouver mais c'est chose faite.
La boite DSG, bah, même si je suis très boite méca, vu l'offre en terme de DSG, je pense qu'en terme de revente, ça ne peut être qu'un plus. Les gens ont l'air de rechercher principalement la DSG. J'ai suivi des annonces de voitures en boite méca, elles sont toujours à vendre...
Je ne cherchais pas de toit noir, mais je n'allais pas cracher dessus. Ca lui va à merveille, avec le becquet noir dans la continuité...
Les Pretoria noires en 19", que dire? je voulais au minimum les Brescia, j'ai des Pretoria montés en PS4 S neufs (400 kms dans les pattes...)
Extérieurement, c'est la configuration idéale pour moi. Je suis aux anges.
Pour l'intérieur, je ne voulais qu'une seule chose comme beaucoup, les baquets Recaro... et ils y sont! C'est top!
Seul petit bémol, je trouve qu'ils maintiennent un poil moins au niveau des cuisses par rapport aux Sportster que j'ai dans ma Clio 3 RS actuelle. Rien de méchant tellement ils sont beaux.
Bref, vous l'aurez compris j'ai trouvé MA config idéale.
Seuls changements en ce qui me concerne, j'ai viré les palettes d'origine, et un catback inox avec valves est en commande (ARP exhaust). J'avais regardé les grandes marques mais autant faire travaillé un artisan français.
Place aux photos qui ne sont pas extraordinaires. J'en ferais des plus belles dès que j'aurais un peu plus de temps.
en 3 portes je te rejoins, la plus belle coupe de la MK7 
