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Par une douce nuit d'été, à la fin d'un apéro Haute-Viennois, je rentrais tranquillement, ce dimanche soir de fin juillet, chez moi, en IDF. Il était bien 1h00 du matin, il me restait encore presque 3 heures de route.
Une masse graisseuse trainait sur la route : un hérisson ? Non, plus gros ! Un blaireau ? Peux être, qui sait... Bam, 30km/h au dessus de la limitation (à peu prêt), je ne pu l'éviter ! Pas de mal, juste une sensation de ralentisseur foireux, ces trucs qu'ils nous collent désormais partout !
Bon, pas de mal... Je rentre, stationne ma voiture sur sa place attitrée, avant de repartir avec mon véhicule de fonction, garé devant ma porte, prêt pour décoller lundi matin pour une nouvelle semaine de taf..
C'est alors, que vendredi, posant ma splendide Clio IV DCI 75ch de fonction et prévoyant de partir une nouvelle fois en week-end (en Charente Maritime, cette fois ci), je me rendis compte que mon pare choc était dans tout ses états : Fissuré, manquant d'un bout de "chrome", détaché de son garde boue, le projecteur antibrouillard qui se ballade là dedans.. Les fixations sont elles cassées ? Je l'ignore...
Mais que faire désormais, allez chez VW, aller chez un carrossier ? Sauriez-vous m'aider ? Sauriez vous où je puisse trouver une pièce adéquate, si possible de la bonne couleur, quitte à la changer moi même (sur Clio c'était 8 fixations, ça va, plutôt simple !), et si je trouve une pièce d'une autre couleur, auriez-vous une idée du prix pour la repeindre ? Il s'agir d'une version phase 1.
Dans l'attente de vos suggestions !
D'avance, merci !
et @Willy096, si c'est un blaireau la Golf doit rouler encore, si c'est un sanglier, genre solitaire 120kg, elle ne doit plus bouger ! (la Golf hein, pas le sanglier )
Par contre la section Golf 7 - 1.6 TDI 90/105/110/115 est réservée à la présentation des Golf des membres, tu pourras y présenter la tienne.
Je fusionne ton message dans ta présentation.
Utilise la recherche, tu trouveras des sujets pour t'aider comme le montage du kit R-Line en seconde monte :