Et aussi avec quelques couleurs " Compliquée " , on ne repeint pas les bords raccord pour justement ne pas avoir de différence entre aile/capot par exemple...
Le pare choc a été repeint en entier il me semble, pour cela qu’il y a une grande différence de couleur entre le reste de la voiture et le par choc av.
Le carrossier a constater qu’il y avais 3 couleur bleu lapiz chez audi vw suivant les annee, cela vous parle?
Il y a une référence qui correspond à la teinte; exemple: LC9X et pour cette teinte tu as plusieurs variantes.
On choisit celle qui est la plus proche ou celle qui match quand c'est possible et ça l'est souvent. Sinon on corrige la teinte et comme dit plus haut on raccorde en base et (on) revernit le tout.
Dernière modification par titi73 le 26 juil. 2020, 13:58, modifié 1 fois.
Raison :Mise en forme texte
Golf R MK7.5 toutes options, Pot Scorpion avec résonateur.
Yes je vois, du cou je la re dépose mardi à venir pour qu’il vois la quel des 3 est là plus foncé entre la l9 et ld5k... car là mon par choc est beaucoup plus clair que la caisse, je vous posterais une photo!
Cela ne vient pas que de l'année, car il y a différents bains même dans la même année ou selon les models.
Selon les marques de peinture il y a pour une même référence (exemple LC9X) entre 2 et des fois 10 variantes ou alternatives.
Si le gars n'est pas capable dis lui de voir avec le technico commercial de la marque de peinture car à la fin tu auras plus épais de penture que de pare-chocs et ta voiture risque de passer plus de temps en peinture qu'a rouler.
Golf R MK7.5 toutes options, Pot Scorpion avec résonateur.
Il est carrément à côté de la plaque.
Si ton code couleur est LD5K il doit prendre cette teinte et pas L9.
Mais dans la LD5K il y a plusieurs alternatives et à lui de trouver la meilleure et si besoin la corriger. Ça s'appelle de la colorimétrie.
Il est peintre ou maçon ?
Certes, c'est une teinte avec beaucoup de nacre mais là quand même, ça pique les yeux.
Golf R MK7.5 toutes options, Pot Scorpion avec résonateur.
Aïe ... je lui ramene mardi je vous tiendrais au courant, mais je la sent mal cette histoire encore... je sais pas quoi lui dire car là c’est la 3ème fois qu’il me le refait ...
Qu'il voit avec le technico commercial de la marque de peinture.
Ou essaie d'aller chez un grossiste genre ad pour voir si ils ont une teinte qui colle.
Et ton peintre, dis lui de faire des plaquettes avant de peindre le pare-chocs complet.
Golf R MK7.5 toutes options, Pot Scorpion avec résonateur.
Super, je lui envoies direct car j’ai pas envie que sa ce reproduise, sa fou les boules d’être déçu
J’ai été déjà dans plusieurs carrosserie, et il a les mêmes lèches que chez ad, sauf que quand il a peint cela rend plus clair sur le pare choc ... il a une lèche de la bonne couleur, mais quand il peint c’est plus clair
Quand l'outil couleur n'est pas bon, en l'occurrence les lechettes, on fait des plaquettes avant de peindre sur le véhicule.
Aux vues de ce que tu dis, il doit bien savoir que son outil couleur n'est pas fiable car si il y a une différence entre les lechettes et la teinte appliquée c'est que ce sont des lechettes avec de l'encre et non de la base.
Ça doit donc lui arriver souvent.
Peut-être qu'il choisit ses teintes à trou trou pique ni douille?
Golf R MK7.5 toutes options, Pot Scorpion avec résonateur.
Que l ont peint de la tôle ou du plastique comme un Pc, il y a régulièrement des différences de teintes car ce ne sont pas les mêmes matières.
Si l’ont repeint plusieurs fois un éléments là aussi une différence de teinte peux se voir.
Je me rappel du vert bouteille que l’ont trouvé sur la lupo, la différence était flagrante entre le Pc et l aile avant.
Ceci est valable pour toutes les marques.
D origine ils utilisent le même apprêt et la même peinture donc c est moins flagrant.
Chez un carrossier suivant la marque de peinture qu il utilise la aussi ça peux faire la différence.
Normalement la différence se voit plus à l hombre qu au soleil.
Parfois il vaut mieux laisser comme c est si le Pc est correctement peint car re repeindre accroît le risque de différence et de raté.
Bien sûr je comprend que tu ne sois pas satisfait, en tous cas les différences plastique/fer existent.
Avec les scan de couleur normalement à part une voiture neuve les carrossiers font une compo précise qui Cole à la couleur de la voiture au jour des réparations et non au code couleur d’origine .avec ça même les couleurs qui changent sont invisibles .
Yes exactement! Je veut bien qu’il y est une différence il y a pas de problème mais là ... c’est incroyable la différence entre les éléments lol.. je vous tiens au jus cette semaine si je récupère ma voiture pareil ou non
... c’est incroyable la différence entre les éléments lol.. je vous tiens au jus cette semaine si je récupère ma voiture pareil ou non
