[REVENTE] Moteur 1.6 TDI vs 2.0 TDI

[Sieg]

Bonsoir à tous,

J'ai cherché dans le forum et je n'ai pas trouvé de topic à ce sujet ! Je me suis donc permis de poster.

Je voulais avoir vos avis sur cette question : Quelle motorisation est la plus recherchée pour la revente d'une GOLF 7, la motorisation 1.6 TDI ou la motorisation 2.0 TDI ?

Si l'un d'entre vous possède des données officielles, je suis preneur

Par avance merci

Sieg

[Spartoo]

pour moi le 1.6 se revend tres bien car les gens en majorité ne cherchent pas des gros moteurs

la tu parles d'un 105 ou d'un 150 donc ce n'est pas les meme usages..

le 105 est plus courant

[trucmuche2005]

et les différentes taxes sont bien moindres... ce qui, pour moi, est une des principales raisons pour laquelle j'ai délaissé mon 2 litre actuel contre un 1.6...

[Sieg]

Merci pour vos réponses, vos premiers avis confirment ce que je pense, Une golf 1.6 TDI 105 CV est plus recherchée qu'une 2.0 TDI du fait des performances ( consommation, bonus écologique, assurance ... )

Voyons voir si tout le monde pense pareil

[trucmuche2005]

Ben moi, contrairement à ce qu'on m'avait dit, j'ai beaucoup de peine à revendre ma 2 litres... même en très bon état, et tout...
Je suis effectivement contacté par des groseilles qui veulent l'avoir pour 3000 euros, en gros.

En Belgique, ca change pas mal :

• mise en circulation : 123 € pour le 1.6 contre 495 € pour le 2.0 (372 € de différence)
• taxe de circulation annuelle : 263 € pour le 1.6 à la place de 396 € pour le 2.0 (133 € moins cher annuellement)
• assurance annuelle : j'économise environ 150 € à passer au 1.6

et pas d'eco-bonus à ma connaissance en belgique si la voiture émet plus de 81g/km de CO2...

[Sieg]

Pour nos amis Belges, il ne fait aucun doute que le 1.6 est plus intéressant à la revente que le 2.0 TDI

y a t'il quelqu'un qui a des données officielles, tel que le nombre de vente des 1.6 et 2.0 TDI ?

[Ced]

Au pif en répartition je dirais 70/30 voir 80/20... "avantage" 1,6 évidemment.

Pour sortir d'un 1,6 TDI 105 au niveau agrément il n'y a vraiment pas photo avec le 2,0l... Et je consomme quasiment la même chose.

Après je pense qu'un 2,0l bien équipé se revendra en France quand même relativement correctement. Surtout s'il y a moins d'offres.

[Sieg]

Il semblerait que tout le monde soit unanime sur le 1.6 TDi :welcom:

[scoob]

Ceux qui veulent se faire plaisir avec un "gros" moteur sont de plus en plus rare.. par soucis d économies, écologie etc .. le 2,0L meme en France est plus difficille a vendre.. déjà par la différence de prix d achat et de revente..

[Spartoo]

je sais de quoi je parle

je revend mes voitures tous les ans et la golf va y passer apres l'été

j'ai toujours eu des moteurs intermediaires : HDI110, TDI110 etc..

Et toujours vendus en moins d'une semaine

Apres il y a les options, l'état du vehicule et le kilometrage qui joue aussi

Mais je ne me fais pas de soucis pour ma golf 7 : je la vendrais debut Octobre et elle partira car j'ai mis les bi xenons directionnels, les jantes Madrid, les feux de jour a led, ODB couleur et IMPECCABLE interieur, exterieur et tres peu kilometree (6000 bornes en Octobre surement).



PS : je passe a un "SUV break" car la famille s'est agrandi...

[Jayjay]

je sais de quoi je parle

je revend mes voitures tous les ans et la golf va y passer apres l'été

j'ai toujours eu des moteurs intermediaires : HDI110, TDI110 etc..

Et toujours vendus en moins d'une semaine

Apres il y a les options, l'état du vehicule et le kilometrage qui joue aussi

Mais je ne me fais pas de soucis pour ma golf 7 : je la vendrais debut Octobre et elle partira car j'ai mis les bi xenons directionnels, les jantes Madrid, les feux de jour a led, ODB couleur et IMPECCABLE interieur, exterieur et tres peu kilometree (6000 bornes en Octobre surement).



PS : je passe a un "SUV break" car la famille s'est agrandi...

Vivement octobre j'ai des personnes intéressées dans mon entourage

[Spartoo]

et bien pas de soucis

je ferais un contrat avec reprise mais je la vendrais moi meme avant livraison

[Spartoo]

voila 3 photo de la mienne

http://img11.hostingpics.net/pics/733389IMG0801.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/756348IMG0808.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/332384IMG0813.jpg

[hardstylz]

J'ai les chiffres de ventes officiels en France jusqu'à avril 2013, ça donne :

- 1.6 TDI 105 : 50%
- 2.0 TDI 150 : 27%
- 1.4 TSI 140 : 11%
- 1.2 TSI 105 : 10%
- 1.2 TSI 85 : 2%

Donc oui le 1.6 TDI se vendra mieux je pense

[Sieg]

Merci Hardstylz pour ces précieuses informations :welcom: qui permettent d'enfoncer le clou ! Il ne fait maintenant aucun doute qu'il est plus facile de revendre une motorisation 1.6 !!

As tu la source de tes infos ?


Sieg

[Ced]

Merci pour les chiffres, sur l'ensemble des diesels a fait du 65% - 1,6/35% - 2,0, j'avais un peu sous-estimé le % de 2,0l !

[Ced]

Et 23% d'essence, c'est plutot pas mal pour une compacte en France....

[hardstylz]

Ce sont les chiffres officiels donnés dans un magasine (auto moto je crois) paru en avril. J'avais trouvé les scans de l'article sur un autre forum. J'ai aussi les chiffres pour les peintures, type de boite, nombre de portes etc...

J'ai quand même été étonné des chiffres assez bas du TSI 140, qui est presque majoritaire sur ce forum comparé aux TDI.

[Mistaiche]

Dans un forum spécialisé, les membres savent que pour 10000 km/an c'est n'importe quoi de prendre un diesel.
Celui qui n'y connait rien écoute le vendeur.

[Spartoo]

Ce n'est pas une histoire d'ecouter le vendeur ou pas

C'est une histoire de niveau de motorisation, de consommation ou de plein d'essence

Moi je fais 10 000 bornes par an.
certes je suis d'accord avec toi mais j'ai toujours eu des diesels car je les ai toujours revendu au bout d'un an

Maintenant je compte changer ET Garder ma voiture..ben je prendrais quand meme un diesel.

Certes il y a des calculs savant sur la rentabilité diesel / essence suivant le nombre de km mais bon, les gens d'office achetent un diesel sans se poser de question.

Fin d'annee je vais chez peugeot prendre un 2008 car la famille s'est agrandie :j'ai regardé leurs moteurs essence et ca fait peur : VTI 120 a 7.7L min (donc rajouter 2L au moins en ville) quand on te dit que le HDI 115 fait 4L..

Sur le raisonnement je suis d'accord : Peu de km = essence mais dans la pratique ce qui fait marcher les ventes c'est le diesel et la majorité du parc automobile = Diesel et ce qui se revend le mieux = Diesel