Hello,
d'habitude je ne suis pas fan de mercedes, je trouve l'actuelle classe A plutot banale et avec un intérieur tres moche (c'est quoi cette tablette posé au milieu sérieux... on dirait qu'ils ont oublié l'ecran et rajouté a la va vite apres lol )
mais je trouve la version 2018 tres reussi ! http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 82402.html
surtout l'extérieur.
L'intérieur est un peu plus jolie, mieux fini aussi... par contre toujours cette tablette posé là comme ca.
ca sera que du tout digitale, avec 3 "tailles" différentes donc active display d'office lol
bon par contre ca va encore etre hors de prix...
ceci dit, si je devais acheter, je pense que j'opterais pour la G7 facelift mais un nouvel achat n'est pas prévu avant x années
Dernière modification par HaKaN_FR le 08 févr. 2018, 14:13, modifié 1 fois.
J'ai jamais été trop fan de la classe A. Je trouve, qu'excepté en finition haute, elle n'a aucun charme. Contrairement à une Golf (je sais que la Golf ne joue pas dans la même catégorie) ou une A3 par exemple.
Peut-être que ça va changer avec cette nouvelle A.
Objectivement, question esthétique, elle est belle. J'aime bien la face avant. Beaucoup moins l'arrière.
L'intérieur en revanche, je ne suis pas fan du tout.
Golf VII Carat gris Limestone 1.2TSI 105 DSG7 (vendue)
Polo BlueGT 150 DSG7 blanc pur
Ayant eu la classe A 2017 Facelift, je trouve au contraire l'intérieur superbe ! Les écrans me font penser à la classe S Il y a des leds un peu partout je suis vraiment fan
Par contre pour l'extérieur, je préfère largement celle que j'ai eu ! La nouvelle a copié son design sur la nouvelle Cls et j'accroche pas du tout
L'ensemble est bien moins sportif que l'ancienne génération..
Le bon : le look, l'intérieur moderne, la technologie, la version hybride rechargeable.
Le mauvais : le gabarit beaucoup trop imposant qui alourdit considérablement la silhouette, les compteurs sans casquette et volonté d'intégration, le coffre ridicule.
Moi je la trouve bien extérieurement cette nouvelle Mercedes Classe A, mais comme nounou je n'accroche pas avec les compteurs sans casquette.
Mais ce que j'aime bien sur cette nouvelle classe A c'est qu'il est prévu un modèle Hybride rechargeable comme la Golf GTE ou la A3 e-tron.
contrairement au S et CLS qui en ont une:
La Classe S:
La CLS:
Dernière modification par yourigt le 09 févr. 2018, 14:39, modifié 1 fois.
Raison :Modification du lien des photos
Perso, j'aime beaucoup l'avant. Mais pas du tout l'arrière, surtout les feux que je trouve trop larges.
J'adore l'intérieur, en net progrès par rapport à la génération actuelle. Mais l'absence de casquette au-dessus des écrans numériques me laisse perplexe. Quid de la visibilité des compteurs et des données au soleil ?
Le prix et les options nombreuses (une habitude chez Mercedes) finiront de me dissuader de passer commande. Je garde ma R 310.
D'après certains site la version hybride rechargeable de cette nouvelle Classe A devrait avoir une meilleure autonomie que le GTE ou la e-tron qui elles sont limitées à 50km.
La Classe A serait donc si je ne me trompe pas celle qui aura la meilleure autonomie en full électrique rechargeable avec 70km d'autonomie en mode 100% électrique.
(Contre 50km pour les meilleurs actuellement sur le marché les GTE ou e-tron)
La Classe A, ou plus exactement la GLA, faisait partie de mes choix en 2014 lors de l'achat de ma Golf (avec l'Audi A3 et la Volvo V40).
J'aime bien la nouvelle, mais le plus rebutant, comme chez Audi, c'est les nombreuses options "obligatoires" si on veut une voiture équipée, et là le prix devient trop élevé VS la concurrence. Hors de l'aspect prix, je pense que ça serait une solution probable pour moi.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Gros +1 avec titi73, tout pareil.
Il semblerait que Mercedes a corrigé la majeure partie des défauts de la précédente version. Je la trouvais magnifique mais après l'avoir essayé je suis vite repartis vers la Golf.
Autre avantage de cette nouvelle version, ce sera visiblement la plus "évolue" des compacts thermique étant donné que les Golf (et A3?) ne seront dispo qu'en hybride minimum sur les prochaines versions.
À voir aussi s'ils ont optimisé leur moteur 2L en essence, niveaux perfs/conso jusqu'à présent c'était un cran en dessous du TSI. Même chose pour la BVA, agréable mais en dessous de la DSG. C'est bien jolie de faire rêver sur de belles photos mais encore faut-il que mécaniquement ça suive.
Vivement les essais et que les prix soient communiqués !
Golf24Carat, oui je sais puisque je me m'étais deja configuré un GLA. Mais comme chez Audi, le recours aux options reste obligatoire pour de l'équipement en série sur d'autres modèles.
En 2014 prix catalogue pour des moteurs essence 140 / 150 et équipement similaire, j'étais à 35 k€ pour la Golf 7 en 3 portes, 41 k€ pour l'Audi A3 en 3 portes et 44k€ pour le Mercos GLA ... ça calme.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
C'est pour ça que j'achète golf plutôt que A3, au prix des voitures, si faut taper dans les options pour avoir l'acc ou autre option de série sur golf.....
donc active display d'office lol
Il y a des leds un peu partout je suis vraiment fan 
