[Antho] Prévision achat G7 - TSI 140 - DSG
Publié : 28 févr. 2013, 07:58
Bonjour à tous,
Cela fait plusieurs mois que je suis activement ce forum et me suis enfin décidé ce matin à m'y inscrire ;-)
Actuellement possesseur d'une Mégane III Coupé de 2010 - TCe 130 Dynamique, je souhaiterais migrer vers une Golf TSi 140 DSG que j'ai eu l'occasion de tester hier.
Essai concluant, je me suis pas trop rendu compte de la puissance (30 min de bouchons sur 1h d'essai) mais très agréablement surpris par la douceur de fonctionnement et la boite auto qui fonctionne sans à coups et qui est très réactive.
L'auto répond bien et semble avoir une puissance idéale pour rouler confortablement et s'autoriser des petits moments d'escapade ;-)
J'ai actuellement un turbo essence sur ma Mégane d'une puissance assez équivalente.
Il est très confortable à l'usage et a de la souplesse et du répondant dans la plupart des situations sans être obligé de rétrograder.
Par contre, Renault avait vanté une consommation modérée lors de la sortie de ce moteur et je n'ai jamais réussit à descendre sous les 9.5 L / 100 (trajets mixtes mais notre région n'est pas plate, beaucoup de montées et descentes ...)
Usage très linéaire, on sent pas du tout le coup de pied après déclenchement du turbo (dommage, c'est ça que j'aime sur les Turbos).
Sur l'essai de la golf (pour y en revenir), j'ai peu insisté sur l'accélérateur mais la voiture semblait avoir pal mal de répondant et j'ai aussi vu que l'aiguille du compteur de vitesse montait très facilement sans que l'on ne s'en aperçoive ;-)
Un petit reproche : Lorsque la voiture est arrêtée à un feu (stop & start enclenché) le redémarrage est un peu brusque avec la boite auto.. Est ce moi qui ne suis pas habitué à conduire une auto ou est-ce normal ??
Légères vibrations lorsque le mode Eco 2cylindres est actif mais c'est vraiment pas génant du tout (je pense que c'est juste le temps de s'habituer au bruit du moteur spécifique).
J'envisagerais de la prendre une finition Confortline + Pack Sport (les jantes sont trop belles :-D) + palettes au volant (le must, le modèle d'essai n'en avait pas donc j'ai testé les passages manuels sur la boite directement et je me suis pas amusé, j'espère que les palettes me permettront de revenir à mes souvenirs d'heures passées sur Gran Turismo avec mon volant posé sur les genoux ^^)
Après négoce :
Le commercial (très sympa et très dynamique) m'a indiqué qu'actuellement, ils n'allaient pas à plus de 5% de remises sur les Golf.
J'ai réussi à aller jusqu'à 8.5 % car est venu suite à une prescription.
Pour la reprise de mon véhicule, nous sommes toujours en phase de négoce (je déteste cette côte argus pro qui sous évalue complètement les véhicules mais j'ai pas envie de le vendre moi même, faute de temps et de patience).
J'attend donc une offre commerciale définitive avant de me décider.
Je fais environ 10Km par an, mon boulot est à 10 km (aller) - trajet ville essentiellement.
Avant la mégane, j'avais eu la brillante idée d'acheter à sa sortie, une Alfa MiTo Jtd 120 cv (moteur assez creux sous 1500 tours mais après une tornade, surtout en mode dynamique où on ressentait vraiment le déclenchement du turbo).
Voiture qui passait 1 semaine par mois au garage (problème de FAP qui s'encrassait sans se régénérer donc l'auto passait en mode dégradé, ce qui m'a vallu de belles frayeurs sur l'autoroute...).
(Je faisais alors 25 Km par an)..
En tout cas ravi d'avoir connu votre forum m'ayant permis de me conforter sur mon choix grâce à vos retours et j'espère partager prochainement avec vous.
A très bientôt ^^
Cela fait plusieurs mois que je suis activement ce forum et me suis enfin décidé ce matin à m'y inscrire ;-)
Actuellement possesseur d'une Mégane III Coupé de 2010 - TCe 130 Dynamique, je souhaiterais migrer vers une Golf TSi 140 DSG que j'ai eu l'occasion de tester hier.
Essai concluant, je me suis pas trop rendu compte de la puissance (30 min de bouchons sur 1h d'essai) mais très agréablement surpris par la douceur de fonctionnement et la boite auto qui fonctionne sans à coups et qui est très réactive.
L'auto répond bien et semble avoir une puissance idéale pour rouler confortablement et s'autoriser des petits moments d'escapade ;-)
J'ai actuellement un turbo essence sur ma Mégane d'une puissance assez équivalente.
Il est très confortable à l'usage et a de la souplesse et du répondant dans la plupart des situations sans être obligé de rétrograder.
Par contre, Renault avait vanté une consommation modérée lors de la sortie de ce moteur et je n'ai jamais réussit à descendre sous les 9.5 L / 100 (trajets mixtes mais notre région n'est pas plate, beaucoup de montées et descentes ...)
Usage très linéaire, on sent pas du tout le coup de pied après déclenchement du turbo (dommage, c'est ça que j'aime sur les Turbos).
Sur l'essai de la golf (pour y en revenir), j'ai peu insisté sur l'accélérateur mais la voiture semblait avoir pal mal de répondant et j'ai aussi vu que l'aiguille du compteur de vitesse montait très facilement sans que l'on ne s'en aperçoive ;-)
Un petit reproche : Lorsque la voiture est arrêtée à un feu (stop & start enclenché) le redémarrage est un peu brusque avec la boite auto.. Est ce moi qui ne suis pas habitué à conduire une auto ou est-ce normal ??
Légères vibrations lorsque le mode Eco 2cylindres est actif mais c'est vraiment pas génant du tout (je pense que c'est juste le temps de s'habituer au bruit du moteur spécifique).
J'envisagerais de la prendre une finition Confortline + Pack Sport (les jantes sont trop belles :-D) + palettes au volant (le must, le modèle d'essai n'en avait pas donc j'ai testé les passages manuels sur la boite directement et je me suis pas amusé, j'espère que les palettes me permettront de revenir à mes souvenirs d'heures passées sur Gran Turismo avec mon volant posé sur les genoux ^^)
Après négoce :
Le commercial (très sympa et très dynamique) m'a indiqué qu'actuellement, ils n'allaient pas à plus de 5% de remises sur les Golf.
J'ai réussi à aller jusqu'à 8.5 % car est venu suite à une prescription.
Pour la reprise de mon véhicule, nous sommes toujours en phase de négoce (je déteste cette côte argus pro qui sous évalue complètement les véhicules mais j'ai pas envie de le vendre moi même, faute de temps et de patience).
J'attend donc une offre commerciale définitive avant de me décider.
Je fais environ 10Km par an, mon boulot est à 10 km (aller) - trajet ville essentiellement.
Avant la mégane, j'avais eu la brillante idée d'acheter à sa sortie, une Alfa MiTo Jtd 120 cv (moteur assez creux sous 1500 tours mais après une tornade, surtout en mode dynamique où on ressentait vraiment le déclenchement du turbo).
Voiture qui passait 1 semaine par mois au garage (problème de FAP qui s'encrassait sans se régénérer donc l'auto passait en mode dégradé, ce qui m'a vallu de belles frayeurs sur l'autoroute...).
(Je faisais alors 25 Km par an)..
En tout cas ravi d'avoir connu votre forum m'ayant permis de me conforter sur mon choix grâce à vos retours et j'espère partager prochainement avec vous.
A très bientôt ^^
