25'000 km au compteur et elle n'a pas bougé d'hauteur, presque aucun tassement des ressorts comme me l'avait prédit le cc.
Après plusieurs plaintes chez mon cc , ils Check tout mais m'informe après 2 mois de recherche que ma hauteur est normale ( je tiens à préciser qu'il y'a 1 cm de différences entre lavant et l'arrière du véhicule). conduire une r-line avec une hauteur pareil ...beurk
Mon véhicule semble déséquilibré ... est-ce normale,? lavant est plus haut que l'arrière
Golf VII 1.4 TSI 125ch BVM6 Lounge R-line Limestone Grey Metallic
En investissant un peu , jai même retrouvé des cales de transport apres 20'000km sous le soufflet de l'amortisseur avant gauche
Scandale ! J'ai fait réclamation et cest par la suite quil Ont fait tous les contrôles sur ma cause pour vérifier la hauteur ... mais aucun résultat ... des bites...pour eux c'est tout à fait normal , la hauteur peut varier selon l'équipement des options du véhicule , le poids totale du véhicule peut aussi varier selon les modèles ... n'importe quoi ... ! Qu'en pensez vous ?
je suis toujours pas satisfait de la hauteur d'origine ...
qq a e le même ressenti ?
I Need Help ! Je vais peter un plomb !
Golf VII 1.4 TSI 125ch BVM6 Lounge R-line Limestone Grey Metallic
La hauteur me semble normale, même si personnellement je trouve la Golf un peu haute malgré les -1,5cm comparée à celles non rabaissée sur de série.
Mais c'est comme sur ma Golf, la tienne doit être rabaissée de 1,5cm. Et comme toi, j'avais l'impression que l'avant est un peu plus haut que le train arrière.
Je posterai une photo dans la journée pour illustrer.
Golf VII Carat gris Limestone 1.2TSI 105 DSG7 (vendue)
Polo BlueGT 150 DSG7 blanc pur
J ai eu la mienne d origine r line, puis ressorts h&r, ensuite filetés ST et enfin ressorts eibach.
Le meilleur compromis ce sont les eibach. Super confort et ça descend de 2 bons cm en plus que le r line.
Ta photo ne me choque pas, une r line d origine est encore très haute, c est un fait
Bonjour, je ne la trouve pas non plus spécialement haute, la mienne est en 18" et elle parait sensiblement pareil, en photo du moins, même si un léger écart peu sembler visible, à savoir si ça vient pas du fait que tu sois en 17" et moi en 18".
Par contre, les cales de transport pendant 20Mkm c'est pas le mieux, un ancien du forum qui semblait relativement bien proche du milieu VW disait que plus de 5Mkm avec les cales et il faut demander le remplacement des amortisseurs.
Pour comparer :
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
J ai eu la mienne d origine r line, puis ressorts h&r, ensuite filetés ST et enfin ressorts eibach.
Le meilleur compromis ce sont les eibach. Super confort et ça descend de 2 bons cm en plus que le r line.
Ta photo ne me choque pas, une r line d origine est encore très haute, c est un fait
Merci pour les infos
Aurais tu des photos qui illustre h&r, fileté, et eibach ?
Merci
Golf VII 1.4 TSI 125ch BVM6 Lounge R-line Limestone Grey Metallic
J ai eu la mienne d origine r line, puis ressorts h&r, ensuite filetés ST et enfin ressorts eibach.
Le meilleur compromis ce sont les eibach. Super confort et ça descend de 2 bons cm en plus que le r line.
Ta photo ne me choque pas, une r line d origine est encore très haute, c est un fait
Merci pour les infos
Aurais tu des photos qui illustre h&r, fileté, et eibach ?
Merci
Dans ma présentation il y a les h&r et les filetés je pense
sujet déplacé dans la bonne section.
