TDI les puissances réelles constatées ?

[zulma]

Bonjour à tous

Le tdi a t'il toujours la réputation de sortir plus de chevaux qu'annoncé par VW.?
Si certains ont des exemples de mesures...

Proprio d'une Gtd, j'ai bien l'impression que vag ne lésine pas.

[speed4]

Oui,ce n'est pas une nouveauté,elles développent toutes entre 8 et 10% de plus que sur le papier

[zulma]

C'est bien ce que je pensais.
Ex propriétaire d'une megane 3 rs, au niveau sensation c'est presque équivalent entre 2000 et 3500 trs, pas au delà évidemment.
La Gtd ne m'a pas deçu, cela reste fun à conduire ( et tellement plus économique ).

[antonio67390]

J'ai la TDI 150 CR et je trouve qu'elle a moins de force que mon ancienne Léon TDI 150 IP.

Pourtant les mesures avec le vagcom, m'indique plus de couple sur la Golf et des chevaux équivalents.

D'ailleurs, je pense que l'indication du vagcom pour le couple est fausse ( 370 Nm pour un tdi 150 CR origine ).

[Morex]

Oui,ce n'est pas une nouveauté,elles développent toutes entre 8 et 10% de plus que sur le papier

Lorsque l'on regarde les courbes de passage au banc les Golf 7 TDI développe la puissance annoncé et rien de plus.

Un exemple parmi d'autres : http://www.digiservices.fr/reprog-moteu ... more-35636

L'époque du 1,9 TDI injecteurs pompes est terminé

[speed4]

Les TSI en tous cas développent plus que ça aussi!
Par curiosité,combien sort réellement le GTD?

[zulma]

Les TSI en tous cas développent plus que ça aussi!
Par curiosité,combien sort réellement le GTD?

Bonne question

[speed4]

Comme le dit Morex,ce temps des valeurs de puissance plus élevé étaient destinés au injecteur pompe de 2002-2007...Je pensais que c'était le cas pour les modèle à rampes commune,mais il en est rien apparemment.
Tu peux le voir sur des vidéo en tapant "Dyno ...." sur Youtube,tu pourras ainsi voir des voitures au banc pour augmenter leur puissance,mais avant tout pour mesurer la puissance d'origine

Ici sur une GTD:
https://www.youtube.com/watch?v=Vrow1OwMwO0

Pour les TSI en revanche,c'est une autre histoire,car comme le IP,elles développent aussi entre 8 et 10% de leur puissance en plus...
Ici,un 1.2 TSI 105 faisant 116ch au banc!
https://www.youtube.com/watch?v=hQLLLs7X0hA

Un exemple parmi tans d'autre....

[zulma]

Merci je vais donc regarder

[Morex]

Pour les TSI, seul le 1,2 a l'air de sortir plus de chevaux que la fiche d'essai. Pour le 2,0 des GTI et R la puissance s'arrête aux valeurs d'origine.

[Ced07]

Après avoir parcouru le topic de Shiftech, qui présente quelques exemples de courbes au banc avant et après reprog, je suis allé faire un tour sur leur site pour voir les exemples de courbes avant report pour les Golfs 7.
Je ne pense pas que l'on puisse faire de généralité...
Dans les exemples donnés sur le site, on voit pour une Golf 7 R: 301,6 cv d'origine, et sur leur topic, une autre R est à 314 cv d'origine...

Toujours des exemples tirés de leur site internet:
- un 1.2 TSI 105 d'origine 102,5 cv
- un 2.0 TSI 220 d'origine 236,3 cv
- un 2.0 TSI 230 d'origine 233,1 cv
et pour les diesel:
- 2.0 TDI 150 d'origine 153,3 cv
- 2.0 TDI 184 d'origine 188,9 cv

Que ce soit sur les TSI ou TDI, ce pourrait être intéressant que ceux qui sont passés sur un banc postent leurs résultats sur ce topic

[speed4]

Oui,ce n'est pas une généralité non plus,on peut le remarquer selon le banc:

2.0 TSI (GTI) Clubsport 265 à 294ch
https://www.youtube.com/watch?v=RvDVLKtFb8I

2.0 TSI 280 à 298:
https://www.youtube.com/watch?v=UMDawibcQ5U

2.0 TSI 290 à 316ch!:
https://www.youtube.com/watch?v=kLq0-NYdqtU

2.0 TSI Golf R Variant 300ch à 316ch:
https://www.youtube.com/watch?v=d2qh26kj-qA

1.4 TSI 122 à 130ch:
https://www.youtube.com/watch?v=6q8VosbBCi8

[Morex]

Il faut aussi faire attention aux bancs de puissance, certains sont optimistes et d'autres pessimistes mais quoi qu'il en soit l'époque ou les VAG sortaient systématique 10% à 15% de plus est finie.

[speed4]

Oui,mais pour des systèmes qui valent sans doute des fortunes,ça fait tout de même de gros écarts de différence!
Et une R qui est mesuré avec 15ch de nos jours,ca fait beaucoup oui..

[Fabriche]

Pour ma par 116 d'origine après avec boitier 145cv et 318nm

[xavier95]

Ma golf 1.6 tdi 110 sort 116.7cv au banc de puissance.

[cyrouche77]

Alors pour moi passage au banc cartographie d'origine avec juste un filtre à air kn dans la boîte à air d'origine
2.0 tdi 150 4 Motion code moteur crlb qui d'origine doit avoir 340 nm de couple contre 320nm pour le crbc de la version 2rm
Donc passage au banc cartec de chez mtr motorsport
Puissance moteur corrigée par 26 degrés
165.4 cv et 391 nm