Rien de nouveau dans la technique pourtant 90% des assurances continue de ne pas couvrir ce genre de vol qui se démocratise de plus en plus. Inadmissible !
Personne a répondu à la question de Thomas62...
Pourquoi les GTD ? Quelle différence à ce niveau avec les autres Golf ?
Billou5767,
D'accord avec toi mais le problème de l'électronique informatique, tout est piratable.
Que ce soit des sites internet comme récemment Canal+ qui s'est fait pirater son site internet, ou d'autre grand groupe comme Orange ou même Sony qui se sont fait pirater leur base clients il y a quelques mois. Je pense qu'une voiture a bien moins de protections toutes marques confondues.
Qui dit informatique dit aussi failles de sécurité...
La PS3 a été piraté par celui qui avait piraté aussi l'iPhone
George Francis Hotz ---> Alias: Geohot
La encore l'iPhone a été de nouveau piraté même avec les nouvelles mises à jour d'Apple par le FBi ou société extérieur basé en israel.
La PS4 a aussi été piraté...
Ou même parfois des cartes bancaire...
Puis tout tourne autour des économies effectivement ...
Ah ouais c'est entièrement debil mais c'est se qui reste de plus sûr.
Mais le volant va prendre un salle coup avec ces barres et système de fixations en métal...
Moi j'ai opté pour l'alarme d'usine Vw avec protection Safe, mais bon si il ouvre à distance le Safe et l'alarme de désactive aussi j'imagine... Mais système super contre les petits voleurs...
L'ADAC a listé les véhicules testés.
En gros c'est une attaque Man In the Middle entre la clé et l'auto : capture des échanges entre les deux et attaque ("hack") d'une faiblesse du chiffrement entre les deux. Le fabricant du chip est la société Mégamos.
Potentiellement, dans le groupe VW tous les systèmes keyless VW, Audi, Seat, Skoda sont donc faillibles, mais aussi tous les autres constructeurs Auto qui utilisent le même chip.
La solution : mise à jour du protocole pour corriger la faille. Donc mise à jour de firmware si cela est possible.
Une seule solution à ce jour, que j'ai testée et que j'approuve : mettre la clé dans une feuille d'alu. Cette feuille joue alors le rôle de cage de Faraday et coupe toute communication avec la voiture. Il vous est même impossible de déverrouiller la voiture bien que vous ayez la clé en main (soigneusement emballée). Bien sûr, à bord, il faut que vous ayez la clé "nue" dans la poche, sans quoi la voiture ne vous empêchera pas de rouler mais vous gratifiera d'un "Clé non détectée" toutes les deux minutes.
En espérant une mise à jour rapidement mais vu qu'il on testé des modèles 2016 à mon avis toutes sont impacté.
Et le fait dans mon cas d'avoir pris l'option alarme d'usine Vw je ne pense finalement pas que se soit moins sécurisé que ceux qui en rajoute une apres.
Puisque ceux monté en 2eme monte se désactive aussi à l'ouverture des portes...
Les plus sécurisé reste à mon avis ceux qui n'ont pas le Keyless.
Je pense que je vais le faire enlever et mettre une clé
@ Golfcarat
En keyless il n'y a plus de Neiman ... ça risque de coûter €€€ pour en installer un
Le plus embêtant dans cette histoire c'est que tous les constructeurs ne sont que des assembleurs, ils n'y connaissent rien en sécurité informatique, et encore moins en cryptanalyse.
Ça ne peut qu'empirer avec tous les systèmes informatiques embarqués qu'on va avoir de plus en plus (voiture connecté).
Maxximum,
GolfCarat c'est pas moi mais t'inquiète j'avais compris
Gladatorius,
Dans ce cas je pense que tu as 2 télécommandes possible en seconde monte je n'y avais pas pensé.
Car je connais 2 personnes qui on fais rajouter une alarme en seconde monte et l'alarme s'enclenche ou s'arrête en fonction de l'ouverture ou la fermeture du véhicule avec la clé d'origine.
Exact deux télécommande , je voulais pas l'alarme sur la même télécommande, c'est sur que ca empêchera pas le vol , mais ça fait un truc en plus à shunter
Gladatorius,
Ce système sur la clé d'origine en seconde monte sa fait longtemps que sa existe mais je pense plus que ce soit très bien aujourd'hui, vu la complexité des voitures aujourd'hui, je pense que tu as fait le bon choix en seconde monte avec télécommande indépendante.
Il y a quelques années un ami avait fait rajouter une alarme seconde monte sur clé d'origine et parfois la voiture s'ouvrait mais pas l'alarme donc il devrait refermer la voiture et réouvrir...
La synchronisation entre la voiture et l'alarme n'était pas terrible.
Mais cela à sûrement évolué depuis...
Non mais les gars s'était une blague
Je garde mon Keyless et mon alarme d'usine Vw
Oui il y a bien un neiman qui se désactive lorsque l'on appuie sur le bouton de démarrage 1fois en position "contact" ou préchauffage.
Édit:
Neiman electronique intègré oui mais plus d'emplacement de clé.
Dernière modification par Golf24Carat le 02 avr. 2016, 07:58, modifié 1 fois.
ah Maxence, on sent bien l'informaticien qui sommeil en toi 
, je voulais pas l'alarme sur la même télécommande, c'est sur que ca empêchera pas le vol 
, mais ça fait un truc en plus à shunter 
