Forum Golf 7

J'ai toujours du mal à trouver une bonne position dans les sièges standards de la version "Confortline" (je mesure 1,85m).

Et depuis le retour des vacances (environ 300 kms), j'ai une vive douleur au genou droit (liée à cette mauvaise position). Bon, je vais attendre que cette douleur disparaisse, mais aujourd'hui, je n'ai trouvé aucune position confortable (j'ai essayé le siège au plus bas, au plus haut, proche du volant, assez éloigné, et j'ai joué aussi sur l'inclinaison du dossier).
Pour le moment, je suis le siège au plus bas, le volant au plus bas et le plus tiré vers soi.

Est-ce que certains "grands" ont trouvé la bonne position confortable ? Ou est-ce qu'il y a une solution (coussin ou autre) pour améliorer cette position ?

Cela me fait regretter les sièges ergo actif... et les réglages supplémentaires possibles.

J'ai remarqué cela sur notre Polo Confortline ... la jambe droite n'est pas parfaitement placée pour atteindre la pédale d’accélération et à la longue, on ressent une petite douleur !
Histoire d'habitude ou juste un problème de taille du conducteur?

Je verrai à réception de la golf pour te dire si j'observe le même phénomène.

Ok, merci pour le futur retour.

Pour mémoire, je mets un commentaire trouvé sur le forum ici à propos des sièges ergo active : http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopi ... hilit=ergo

" ... Et par contre le siège reglable au niveau des genoux pour un grand c'est "indispensable" car les sieges "normaux" de golf sont trop court pour de longues cannes. C'est le ressentit que j'ai sur le siège passager qui n'est pas ergoactif et donc ne ce regle pas au niveau des genoux. De plus ce siege ergo à de très bons maintiens lateraux, très agréable et confortable."

Sur la polo, il faudrait idéalement décaler le siège conducteur de 3-4 cm vers l'intérieur et la il n'y aurait plus une torsion du genou droit !

Je confirme, les sièges ergo, je ne les rgrette pas!
Je mesure 1m80 et je règle comme suit
-siège au plus bas (c' est une vieille habitude et ne ma jamais dépaisé d' une voiture a l' autre
-profondeur de l' assise, plus ou moins a la moitié.
-allonge de l' assise au maximum.
-pas trop incliné vers l' arrière car j' aime etre proche de mon volant.
-volant a fond en avant et plus ou moins au milieu du réglage hauteur.
-lombaires ca dépend.
Poue les long trajets, il est conseillé de se reculer un peu pour ne pas avoir les jambes trop plièes.

Pour le prix, c' est une option non négligeable!

ou trop bien

tophke a écrit :

Pour le prix, c' est une option non négligeable!

En France, c'est une option à 1000 euros à ajouter à la version Carat (= pack sport)... un peu cher pour avoir ces sièges, malheureusement.

1m94 pour moi !
Mais bon je n'ai jamais eu le sentiment de manquer de place dans la polo (mis à part ce problème de jambe droite en effet !)
La golf sera plus vaste, c'est sur ! mais je ne pourrai vous dire que dans 3 semaines - un mois !

(= pack sport)... un peu cher pour avoir ces sièges, malheureusement.

Surtout quand on est intéressé uniquement par les sièges et non par les jantes 18'' ... c'est le type d'option que j'aurais bien prix seule

Moi aussi... d'où l'intérêt peut-être d'acheter sa Golf dans un autre pays où l'on peut choisir ses options...

Ricou440 a écrit :

tophke a écrit :

Pour le prix, c' est une option non négligeable!

En France, c'est une option à 1000 euros à ajouter à la version Carat (= pack sport)... un peu cher pour avoir ces sièges, malheureusement.

En belgique c' est 490 euro!!
Et ce n' est pas un pack, on peut le prendre indépendament des jantes 17''

Sur le configurateur VW Allemagne, sur une Highline c'est une option à 285€

Et ben ... nous sommes, nous Français, des vaches à lait !
Je pense qu'en France il n'est pas si courant que ça que des options soient commandées contrairement à certains pays européens !

En Allemagne c'est un sport national! :lol:
Ce qui explique notamment pourquoi la highline est moins bien équipée de série que la carat (mais aussi moins chère du coup). Et que nous, français, on ait du mal à concevoir une voiture sans régulateur de vitesse, ou avec une clim manuelle de série. (chez Porsche par exemple.) :pirat:

Wouaw, 490 euros en Belgique ? J'ai payé les miens, aussi en Belgique, 385 euros.

Ils ont bien augmenté le tarif de l'option dis donc

Ceci dit, si c'était à refaire, même à 600 euros, je prendrais l'option, car ces sièges sont vraiment une tuerie. Au départ, je les avais pris un peu sous la contrainte, juste parce qu'ils sont couverts de cuir au dos, ce qui facilite le nettoyage quand les mômes foutent leurs pieds dessus. Depuis que j'ai ma voiture toutefois, je trouve que c'est la plus belle option que j'aurais pu prendre : je trouve leur look super (même plus beaux que les full cuir, enfin chacun ses goûts bien sûr), le cuir se trouvre juste là où il faut, sans compter tous les réglages possibles et les fonctions massage et sièges chauffants.

Pour être honnête cependant, j'avoue que j'ai réglé les sièges de façon plutôt standard et que je n'ai pas encore essayé une seule fois la fonction massage. Les sièges chauffants, tant mieux s'ils sont dessus d'office, mais ça ne m'a jamais intéressé, j'ai jamais froid au cul

Néanmoins, j'apprécierai peut-être cet hiver. Je verrai bien.

Ca me tue au final qu'à peu de choses près, j'ai payé quasi aussi cher les vitres teintées que les sièges ergo. Or, l'une option est juste un tout petit plus, tandis que l'autre est vraiment un atout

Bon... est-ce que certains ont des conseils à donner pour l'achat de coussin(s) à placer sur le siège ? J'ai l'impression d'être un vieux mais cette position inconfortable me prend un peu la tête... idéalement, une solution avec un réhaussement de l'assise et aussi un renfort supplémentaire au niveau des lombaires.

Pour répondre à ta question, je dirais que tout dépend de ton problème.

1. Si tu es gêné par ton genou droit qui cogne dans la console, je ne vois personnellement pas d'autre solution que de reculer ton siège davantage. J'ai aussi de longues jambes et j'aime avoir assez d'espace pour ne pas rouler avec les jambes trop pliées. À moins de me tromper, monter ou descendre l'assise de ton siège ne changera rien et n'empêchera pas ton genou de se heurter dans la console. Je trouve que la Golf est relativement confortable à ce niveau. L'Audi A3 de ma femme a justement des petits montants qui longent le levier de vitesse et à la longue, mon genou droit tire la gueule. Impossible d'un peu "écarter" la jambe droite.

2. Si tu souffres du dos (lombaires, etc.), je te conseillerais de monter l'assise au maximum. Mon paternel souffre du dos depuis des lustres. Il est passé deux fois sur le billard pour son dos et en a vu des vertes et des pas mûres. Son kiné lui a conseillé de conduire de telle sorte que les jambes soient pliées en angle droit (dans la mesure du possible), comme le permettent les voitures hautes (monovolume, SUV, etc.). Depuis, il roule avec un petit coussin plat sous son séant. Les positions de conduite façon couché comme dans un hamac sont à proscrire. Maintenant, les maux de dos ne sont pas les mêmes pour tous et chacun voit midi à sa porte. Certains ont besoin de marcher, d'autres, comme moi, préfèrent s'asseoir dès que possible pour soulager le dos. Les médecins préconisent de faire du sport pour contrer le mal dus dos, tandis que moi, moins j'en fous, mieux mon dos se porte

J'espère que ça t'aidera un peu...

Ledob

Merci Ledob pour ton intervention !

Dans mon cas, je cumule les deux... mal de dos... mais surtout, pour le moment, une douleur au genou. Ce n'est pas dû au fait que le genou touche la console mais soit à une torsion, soit à une contrainte sur la jambe pour pourvoir accéder aux pédales (qui me semblent un peu hautes)... mais je n'ai pas encore trouvé (ni vraiment cherché) la cause du problème. Je vais essayer la position que tu décris (en étant haut sur le siège...).

Je mesure 1,92m et ce que j'apprécie particulièrement dans les VW, c'est le réglage du volant. Très complémentaire d'un réglage de siège, la position des mains influe naturellement sur le dos.
Généralement je règle l'assise au plus bas, ou presque (pour que la tête passe) sans trop la reculer de façons à ce que les jambes ne soient pas tendues.
La position du volant : la plupart du temps, autant dans le scirocco que dans la golf, il est à fond en haut et à fond vers moi.
Puis je règle l'inclinaison du dossier de façon à être à l'aise pour tourner le volant à deux mains. (l'angle des coudes à 120° en gros)
En cas de mal de dos ou de fesses, je modifie légèrement l'inclinaison de l'assise, du dossier ou le réglage des lombaires, en cours de route.

Merci Jazz67, je vais essayer tes réglages, mais j'ai peur que ça ne colle pas trop dans mon cas (surtout le volant à la hauteur maximale... le centre du volant (airbag) n'est pas trop tourné vers le visage dans ce cas ?).