J'ai mon CC qui m'a dit il y a pas longtemps que dans nos golf actuelles, la régénération se lance aléatoirement et même pour de la conduite en ville, elle se lançait en "mode forcée" si nécessaire. (Sur ce point je suis d'accord)
Cependant, il m'a dit que même une fois le moteur éteint, la régénération du FAP continuait sans interruption si elle était lancée, contrairement à d'autres voitures, d'où le bruit du ventilo qui continue à tourner une fois qu'on s'est garé et éteint la voiture.
J'en déduis qu'il n'est pas nécessaire selon lui,
de laisser le moteur allumé et d'attendre que la régénération se termine puisqu'elle continue et se termine toute seule. (Sur ce point j'ai un doute
)
C'est un commercial que je connais de longue date mais ce qu'il affirme m'intrigue puisque tout le monde
dit et redit qu'il ne faut pas éteindre son moteur quand ça régénère.
Est-ce bien une nouveauté dans nos moteurs Diesel depuis quelques temps ?
Quelqu'un a t-il entendu parler de la même chose ?
:face: :face: 
Les kilomètres a parcourir diminue de 100KM en 10min sans que je change quoi que se soit à ma conduite. Effectivement le S&S n'a pas fonctionné à l’arrêt. J'ai du faire dans la journée plus de 70km en conso moyenne a 3,8l/100km pour que la conso moyenne 'Données depuis départ' veuille baisser de 9,2 à 5l/100km...
