Forum Golf 7

Benn a écrit :

Nouveau bouton à la livraison. En construction mi-juillet 2015.

bonjour
pour moi sur ma allstarr livree le 10/3/16 j'ai celui de la photo pour l'instant ras

Je viens d'avoir le problème mais la voiture n'est plus garantie, est-ce que ca peut passer quand meme?

merci

A mon avis oui, vu que le bouton n'est plus le même c'est que VW a fait une modif pour éradiquer le problème, joue la dessus.
J'ai mis une photo avant/après sur mon topic si besoin.

Si tu n'es plus sous garantie mefie toi quand même, car moi j'étais en garantie et ils ont hésité longtemps avant de le remplacer m'ndiquant que c'était une piece d'usures, que peut-etre un produit non approprié a été utilisé, ou la sudation peut en crée la cause. APres un bon coup de gueule ils me l'on remplacé non sans mal :/

Toujours pas de pb de mon côté.
D'un autre côté, entre le fait de le faire soi-même, ou de demander à l'atelier et d'avoir des griffures, je ne sais pas lequel est le mieux. C'est facile à changer ?

En CC, pris ss gtie, 1/2 heure de MO de compté sur l'OR. Ca ne doit pas être trop compliqué à mon avis, moi c'était propre à la reprise, et pourtant c'est le piano noir laqué sur ma Carat.

Salut a tous,

Etes vous concerné par le bouton start engine qui s'abime? De mon cote la pointe du 2e N de ENGINE s est decollé et comme il me piquait le doigt a chaque fois j'ai du l arracher...
Alors si vous avez ete confronté a ça avez vous trouvé le moyen de le changer facilement et a quel prix?

Merci

Avant que Titi passe par là et déplace ton post
Avec la fonction recherche tu aurais trouvé

Regarde ce topic:
Défaut du bouton "Start Engine" et prise en garantie

bonjour, effectivement un sujet existe , je fusionne.
Pour ma part pris en garantie sans problème à la révision des 2 ans :
- titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé

tous le monde

Je m'aperçois que j'ai pas répondu à la question
Pour ma part aucun problème de mon côté avec le bouton v1.
Mais j'évite de "griffer" le bouton.

Titi
Concernant ce topic que penserais tu de modifier le titre afin qu'il soit plus explicite ?

c'est fait, je l'ai aussi déplacé dans une section mieux adaptée.

Tu est au top Titi

Effectivement un titre comme ça c'est plus parlant.

Bonne nouvelle pour les personnes qui ont un bouton abîmé : vous pouvez le changer vous même, ça prend quelques minutes, et c'est pas très cher (18$).

1. Achetez ce bouton (18$) : https://fr.aliexpress.com/item/For-Volk ... 79907.html
2. Séparez la capsule du mécanisme. Evitez les outils pour ne pas endommager la capsule (j'ai séparé les 2 pièces à la main). Vous aurez un aperçu d'à quoi ça ressemble sous la capsule.

3. Protégez un peu autour du bouton. Maintenant, c'est le plus dur : faites un trou en plein milieu du G, le plus petit que nous puissiez car il faudra par la suite visser une petite visse à bois. Quand vous appuierez pour percer, le bouton va s'enfoncer et démarrer le moteur, mais il faut percer. Attention, il ne faut pas traverser de plus de 1cm !!

4. Vissez une petite visse à bois dans le trou.

5. Protégez autour du bouton (perso j'ai mis 2 épaisseurs de sopalin troué pile autour de la tête de visse). Tirer délicatement sur la tête de visse avec une pince, la capsule devrait venir assez facilement.


6. Insérez la nouvelle capsule.


Voilà, un bouton tout neuf en moins de 5 minutes (hors délai de livraison du bouton...).

Super tuto !

, bien et rapide, en CC l'atelier démonte car il change tout le bouton.
Note : pour éviter de démarrer en perçant il suffit de ne pas avoir de clef détectée dans la voiture

J'ai eu aussi le cas, Vw m'a changé "le tout" sous garantie... Juste quelques jours avant les 2 ans de ma Golf.

Un tuto qui tombe a pic ! J'étais pile poil à la recherche de ça !

Maintenant il faut que psychologiquement je sois prêt à percer ma golf !

Bon ben c'est mon tour aussi!

En nettoyant l'habitacle en vue des nouveaux tapis, un passage à la MF sur le bouton et au revoir les deux pointes du N!
Ça à l'air de se décoller facilement à ces endroits au moindre frottement.
Et d'ailleurs on s'aperçoit sur le nouveau bouton qu'ils ont retravaillé toutes les lettres susceptibles de se décoller (le A et les N).


Bon reste à voir si JL va accepter prendre en charge le problème, mais n'étant plus sous garantie ce n'est pas gagné!

, pris en garantie sur la mienne à la révision des 2 ans chez JL : titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé
La différence entre l'ancien et le nouveau bouton était en photo quelques messages au dessus

J'avais bien vu les photos titi , c'était juste une petite analyse de ma part mais je suis pas remonté suffisamment dans le post.