Forum Golf 7

moi j'ai trouvé une astuce , bloqué le bouton en mode OFF avec quelque chose et ça marche ( le bouton est toujours en mode off quand on démarre/arrêt par le contact )

a voir avec le temps :pasmafaute:

Je reitère ce que j'avais posté dans mon topic. Start and stop + dsg7, aucune latence. Aucune !

Je dois être moins patient, pour moi il y a une latence.
Mais peu importe, cela ne répond pas à la question.

Bloquer tout simplement le bouton en position enfoncée est peut être la solution la plus simple effectivement. Pas de risque pour la batterie ?

normalement non , tu coupe le contact le bouton est plus allumé :|

C'est étonnant que l'ordinateur ne trouve pas çà bizarre que le bouton soit toujours enfoncé :|

attention à la fumée

Et en concession ils le font ou pas ? Même en payant?

On se plains sur S&S...Seulement on a un bouton!!! De quoi se plains t-on???
Ce sont surtout les futur modèle de voiture qui en seront dépourvu dont le S&S sera obligatoire!

J'ai essayé la troisième méthode...a fonctionné 1 jour.Après une coupure moteur s'est remis a zéro.

speed4 a écrit :

On se plains sur S&S...Seulement on a un bouton!!! De quoi se plains t-on???
Ce sont surtout les futur modèle de voiture qui en seront dépourvu dont le S&S sera obligatoire!

Oui...bien sur!
Hier suis sorti du boulot, ai appuyé sur ce put... de bouton...me suis arrêté pour reprendre mes enfants, ai redémarré et appuyé sur ce put...de bouton...ai conduit mes enfant a la gym, ai redémarré et oublié d'appuyer encore sur ce put... de bouton...et bin arrêt 3sec au carrefour moteur coupé après avoir un rien bourré dans ma caisse...ALORS FUCK THE S&S!!!

Je n'ai pas tout comprit

Celle là

Méthode de désactivation Méthode découverte par moi même en farfouillant dans mes CSV de module. pas encore testée

Aller dans module 19-CAN Gateway > Security Acess 20103 > Adaptation-10

Deactivation of start-stop function

Remplacer la valeur par active ( Valeur par défaut = Mode not active )

salut a tous,

je top serai de pouvoir inverser la fonction, c'est a dire qu'il faudrait appuyer dessus pour l"enclencher :bien:

anthonyrom a écrit :

Perso j'comprend pas en quoi le fait d'avoir un arret moteur de 2 minutes à un feu apres avoir tapé dedans pose probleme

C'est justement pour ça qu'il faut anticiper et ne pas taper dedans avant de se retrouver arrêté un moment ou bloqué dans un bouchon!!
Le moteur ayant subit une forte sollicitation et par conséquent une température interne élevé ne peut plus refroidir quand le véhicule se retrouve soudainement arrêté,que le moteur soit arrête ou non,le radiateur n'est plus alimenter en air une fois arrêté...C'est pour cela qu'il y a les ventilateurs mais dans des cas sévère d'utilisation.

Priver un moteur turbo du refroidissement de celui ci est mauvais, anti mecanique...alors oui ça polue...mais faut arrêter! je suis a 11l de 98...m'en bas les cou... avec une pelle a tarte de moins consommer 4sec...

Heureusement que tout le monde ne pense pas la même chose sinon l'humanité se déplacerait encore en calèche

Oui le stop & Start et moins d'être parfait mais il ne faut pas non plus oublié que les constructeurs automobile sont aussi là pour faire des bénéfices comme n'importe qu'elles autres sociétés et le S&S permet à court terme de faire baisser les rejets polluants d'un véhicule sans engendrer un coût astronomique pour le consommateur.
Les constructeurs peuvent faire un véhicule équipé d'un moteur à combustion entièrement propre mais la majorité du "peuple" ne pourrait pas ce l'offrir...

Couper l'alimentation d'huile du turbo est très mauvais et çà risque clairement de le foutre en l'air bien plus rapidement.
Pour le moteur il n'est pas aussi chaud que le turbo et a une bien plus grande inertie thermique donc lui pas vraiment de problème.

Pour que vous vous rendez un peu plus compte regarder cette video à partir de 4:00, il met une caméra qui film le turbo et après avoir tiré dedans il devient bien rouge alors qu'il est refroidit donc imaginer maintenant au feux rouge que tout ce coupe donc plus aucun refroidissement du turbo... :|
https://www.youtube.com/watch?v=yVeIGFPuxHc

C'est vrai, le start and stop on devrait aussi le rendre oblugatoire en F1 aux arrêts stand...quel progrès pour l'humanité!

Si les gens avaient un minimum de connaissance et de respect dans leur budget,les occasions auraient plus de valeur

Cédric a écrit :

C'est vrai, le start and stop on devrait aussi le rendre oblugatoire en F1 aux arrêts stand...quel progrès pour l'humanité!

Je ne voie vraiment pas ce que la formule 1 vient faire dans cette discussion ou alors il va falloir développer vos arguments