Forum Golf 7

Oui la vidéo est faite !! J'attends de faire l'autre puis petit montage et upload sur YouTube et je vous mettrai le lien !!

et merci

échappement reçu !! Montage prévu très prochainement ! Emballage nickel rien a dire et qualité des soudures au top ! Pour le moment la qualité correspond au prix^^ il reste la sonorité désormais

Et voilà comme promis la vidéo !!!GOLF 7 échappement d'origine VS SUPERSPRINT Exhau… : http://youtu.be/Vz0mxdg2VTo
Dites moi ce que vous en oensez ! L'échappement est neuf il a 200 kms sur la vidéo ! Bonne journée a vous !

Belle réalisation merci pour cet effort ça fait envie.
Par contre tu n'as pas masqué tes plaques sur la partie ligne supersprint "route ouverte"

merci pour ta démo Le son extérieur est sympathique, sans être trop "cacou" et à l'intérieur ça reste assez sobre malgré l'augmentation du bruit, ça donne envie . Belle réalisation aussi pour ta vidéo

Merci titi ! Franchement le son est vraiment sympa si tu aimes les gti le son est aussi agréable ! Même a 130 le bruit n'est pas soûlant ni envahissant :-D c'est ce que je recherchais et j'en suis très satisfait ! Il ne fait pas kéké loin de la

garrett172 a écrit :

Belle réalisation merci pour cet effort ça fait envie.
Par contre tu n'as pas masqué tes plaques sur la partie ligne supersprint "route ouverte"

Oui merci ! Pour les plaques j'ai oublié... désolé ! Je ferais attention une prochaine fois. Je suis content que cela vous plaise et franchement si vous achetez cet échappement vous ne regretterez pas le son est très bien :lol:

Je n'est pas pu répondre à ton Hypnos car tu as configuré ta boite de réception de manière à ce que les MP ne te soient pas envoyé. J'espère que tu verras cette réponse.




[quote="hypnos"]Bonsoir Jessy ;

Je possède le même modèle que toi en golf 7 et aimerait avoir quelques infos sur la ligne et la reprog stp.

Perso je sors de chez BR performances de Vaux le Penil et la reprog annonçée est de170ch et 300Nm pour 540€, par contre sur le site Digiservices je n'ai rien trouvé pour le 1,4 140ch. Peut tu me dire ou tu as fais la tienne, les caractéristiques et tarif ?

Je n'ai pas trouvé grand chose pour la ligne sur le net et sur le site RC sport alcar et leur catalogue de 2012 n'ont pas la golf 7, peux-tu me donner les références et tarifs de la Supersprint, je cherche aussi quelque chose de discret mais qui libère un peu l'échappement sans pour autant planter le contrôle technique (je réfléchis aussi a un kit d'admission si tu as des infos je suis preneur).

La ligne s'est-elle bien montée à la place de celle d'origine ou as-tu eu besoin de bricoler un peu ? As-tu gardé les silent-blocs et attaches d'origine ?

D'avance merci pour ta future réponse et bonne route.





Bonjour Hypnos,

Alors pour la reprog c'est digiservices Nantes sur la commune de Puceul. Le prix est de 500 euros mais ils font une ristourne de 10 % donc 450 euros. Après la reprog c'est 180 cv et 300 NM de couple. Un ami de Belgique l'a fait chez BR Performance en belgique mais il a une boite manuelle. Il a obtenue 180 CV et 348 Nm de couple.... autant de couple que la GTI ! il est pas bridé en couple comme nous avec la boite auto mais bon c'est un choix. C'est christophe22 sur le forum tu vas le trouver simplement. Pour digiservices il faut les appeler directement car ils n'ont pas mis a jour leur site donc tu ne verras pas la reprog.

Pour la ligne, c'est la marque SUPERSPRINT, le son est top !! ils faut appeler RC sport ALCAR ou par mail pour la ligne et les refs sont sur leur site http://www.supersprint.com/en/IT/prod-7 ... 280BA.aspx
ma config est la suivante
Centre pipe cod: 770913 ( TUBE )
Rear exhaust cod: 770904 ( SILENCIEUX ARRIERE )
Endpipe OO80 cod: 764516 ( EMBOUTS )

RC SPORT ALCAR te feront 10 % donc le tout sera de 1004 €.. C'est cher mais la qualité est au rdv et le son aussi une fois que l'échappement sera rodé. Par contre je n'est pas d'infos sur un kit d'admission, désolé..
Pour le montage c'est simple ! une fosse et deux personnes. Toutes les pièces sont fournis pour le montage. Les colliers également. Aucun Bricolage à faire. Tu devras juste récupérer les silent-blocs.
Regarde cette vidéo pour te donner une idée du son sachant que la ligne était neuve et que le son est bien meilleur en vrai mais c'est déja un avant goût ! https://www.youtube.com/watch?v=Vz0mxdg2VTo
Pour le contrôle technique aucun problème étant donné que tu ne touches pas au catalyseur donc pas de pollution.

Bonne route à toi aussi !

Jessy

Hello Jessy

Merci pour ta réponse, je pense que la voiture va passer cher br perf en février prochain et pour la ligne il faudrait que je le fasse avant pour que la reprog la prenne en compte.
Je vais regarder pour mes mp et régler ça.

Cordialement

Henry

Salut Hypnos,

Je sors de la reprog, je l'est faite hier.
Voici le résultat origine 153 cv à 5919 tr/min
couple 239.6 NM 3874 tr/min
REPROG 178.8 cv 5809 tr/min
couple 333.9 NM à 2626 tr/min

Perso la voiture est plus agréable à conduire mais j'ai pas encore pu en profiter suffisamment de cette reprog ! mais pour le moment cela me plait =) et l'échappement est encore plus sympa !

Bonne journée !

La DSG7 équipée sur le 1.4 tsi ne peut encaisser normalement que 250 Nm maximum, tu n'as pas peur de casser ta boite avec tout ce couple ?

et tu sort cette valeur d'ou ? une doc vw ?

Benh oui, dsg 7 DQ200 qui équipe les véhicules jusqu'à 250 nm maximum.

Mais celui qui a fait la reprog a sûrement tout prévu

si je peux me permettre ,sur GTD par exemple si il s'agit de la meme boite, elle intègre un limiteur de couple (450Nm) et donc l'impossibilité de dépasser cette valeur sans reprogrammer la boite.

Sur la gtd c'est une dsg6 qui peut encaisser beaucoup plus de couple.

Bonjour à tous !
Pour répondre à vos questions la société qui a fait la reprog possèdent d'autres docs et des logiciels sur les DSG 7 et nos boites peuvent encaisser bien plus que les 250 NM de couple d'origine donc normalement il n'y a pas de risque car des ingénieurs situés à Paris travail sur les reprog pour ne pas abimer nos pièces d'origines. Par contre je ne possède pas les documents de ces ingénieurs... ce qui peut paraitre normal. Si j'ai le moindre soucis sur la boite je vous en ferais part mais pour le moment sa marche très bien =)

ABT qui est garantie VW en suisse sort la même chose que toi de son stage 1. Tu tournes dans les +30% habituels avec une courbe propre. Aucun soucis. Mais ça fait longtemps que j'ai abandonner ce débat sur les forums :lol:

Les soucis de jeunesse de la dsg7 n'ont rien a voir avec la puissance qu'elle encaisse.

Par contre surveille bien ton huile et t'inquiète pas si ça baisse, le CHPA en consomme un peu

TOF, il faudra alors m'expliquer comment en augmentant la puissance et le couple et par conséquence les forces exercées sur certaines pièces mécanique on ne touche pas à la fiabilité