Forum Golf 7

Je suis sous Firefox et les photos (miniatures qui sont en fait des liens pour les vraies photos) sont bien là. D'autres membres ont le souci ?

Sublissime GTI...

Félicitation Ludo.

Merci !

Je suis sous Firefox et les photos (miniatures qui sont en fait des liens pour les vraies photos) sont bien là. D'autres membres ont le souci ?

Vaut mieux mettre le lien PHB directement, beaucoup plus confortable pour les lecteurs

Belle presentation ludo, longue vie a la FL.

C'est certain que l'AID ca change l'interieur.
Dommage pour la sellerie honney comb, ca sera sur la prochaine

Tu parles du son de léchappement plus present sur la FL, ca a l'air sympatique meme si je trouve que la mienne d'origine me suffit bien

Bon rodage et rajoutes les palettes aliexpress..

Profitant du contrôle de mon niveau d'huile, je continue mon jeu des 7 différences...
* Présence d'un nouveau dispositif électronique à proximité du bouchon de remplissage d'huile et fixé sur la tôle pare-chaleur, un capteur de pression différentielle
* Forme de turbo apparemment différente et accès limité pour identifier son numéro de pièce
* Plus qu'une seule vis (blanche) sur chaque phare LED, sans identification de sa fonction

Kyle

Je me rend compte que j'ai suivi ton nouveau topic depuis le début mais je n'ai pas posté une seule fois.
Dans tout les cas c'est un beau jouet que j'aimerais avoir d'ici quelques années surement en G8 ou G9 ou équivalent d'ici là,
pour l'instant priorité immo pour moi.

Bizare le petit capteur, j'arrive pas a trouver a quoi il sert avec les references...
Pour le turbo etrange aussi il ne peut pas changer de forme, domage que tu ne puisse pas trouver la reference, normalement ca doit etre un 06k145874L

J'ai ete commander le nouveau bouchon en esperant qu'il s'adapte bien sur la mienne
06k103485 tarif 9,84 euros HT

@Golf24Carat : Merci ! En effet, comme les deux autos qui l'ont précédée, ça devient un plaisir d'aller au boulot tous les jours avec elle.
Avec 506 kms au compteur, pour l'instant, je me dois d'être sage. C'est le plus difficile. Enfin, j'ai hâte que les dépressions arrêtent de se succéder en France pour laisser place à un franc soleil et faire un detailing complet. Parce que llà, on a l'impression que j'ai fait du rallye avec.

@ Nico : pour moi, l'adaptation du bouchon se fera sans problème, parce qu'en main, ses dimensions m'ont paru très familières. Tu nous diras ce que ça donne sur la tienne ?
Pour le capteur, je ne sais pas s'il y a un moyen de tomber sur un SSP associé aux derniers blocs de GTI. Peut-être que ce capteur aura une description précise. Il va falloir que je creuse.

J'ai ete commander le nouveau bouchon en esperant qu'il s'adapte bien sur la mienne
06k103485 tarif 9,84 euros HT

Quel bouchon ?

Voici le nouveau bouchon de remplissage d'huile :

Bouchon d'huile ?

En effet, je viens de compléter mon post.

Pour t'expliquer, Steph, j'ai découvert ce nouveau bouchon en faisant mes premières vérifications de niveau.

A part la partie inférieure en jaune, il change en quoi de celui de la phase 1 ?

Il semblerait que, sur un forum étranger, ce nouveau bouchon induit de ne plus avoir ce film gras que nous avons tous sur nos 2.0 autour du bouchon de remplissage.

Oui pourquoi pas, mais pas de film gras sur un bouchon d'huile, comment dire

Hem-hem
Vois-tu le carter sur lequel tu visses le bouchon ? Ce même carter, tu peux l'essuyer et le dégraisser comme tu veux, il vient à être gras autour du bouchon. Il semble qu'avec ce bouchon, il n'y ait plus de pb (anciens bouchons + blow-by ==> fuite de gaz chargés en huile ?).

Ludo, si le capteur est bien un capteur différentiel avec deux petite durites, c'est le capteur pour le taux d'encrassement du FAP. Je crois que les nouveaux moteurs essences sont fapés en plus du catalyseur.

Effectivement. Bien vu !