Forum Golf 7

Doby a écrit : 06 janv. 2019, 12:05

Oui, un grand merci pour ce retour. Franchement, je ne pensais pas que ce moteur essence – même avec les technologies dont il bénéficie - pouvait atteindre de tels records de sobriété en conditions réelles (4.35l/100), toutes saisons confondues, sachant que ses consommations « normalisées » en cycle mixte sont déjà de 5.0 avec des roues de 17 pouces, et même de 6.0 avec les nouveaux standards WLTP, plus proches de la réalité. En parcours extra urbain (route), elles sont même indiquées au plus bas à 5.1 en standard WLTP, donc là chapeau !

Je précise avoir une monte 17" (225) en été et 16" (205) en hiver.

La seule critique que je formulerais vis-à-vis de VW est qu'il manque une 8ème à cette boîte DSG. Sur autoroute (à 120 km/h en Suisse, 130 en France) elle permettrait de ne pas dépasser les 2000 tr/min et, partant, d'abaisser la consommation. A 120 km/h le régime est de 2400-2600 tr/min. Et lorsqu'on sait que la consommation augmente exponentiellement au delà de 2000 tr/min....

Quoiqu'il en soit, Doby, tu ne seras pas déçu par ce moteur.

joyeux anniversaire , la ligne des 60 est atteinte, la retraite va se profiler doucement, tranquillement en Golf

Merci titi73

C’est vrai que le temps passe vite mais
au volant d’une Bluemotion ce n’est que
du bonheur

+1 Bon Anniversaire à toi Philippe

Joyeux anniv ^^

Je vois que tu as une TSI 130 Evo également en BM

Tu es es satisfait de ton côté ?

Merci Vanquish.

Que du bonheur avec VW

Merci Link67

J’ai une boîte DSG mais je n’ai pas trouvé
d’emoticon pour ça.

La DSG consomme moins que la BM.

L’an dernier ma Golf a consommé 4.3l/100
contre 5.2 pour mon ancienne Golf 1.4 TSI
de même puissance.

Tout dépend des trajets. Moins de 4.5L, c'est absolument excellent pour un modèle essence ! Je suis impressionné. Je me demande quel type de routes tu fais quotidiennement.

Avec mes 28km/jours (A/R boulot), 40% villages, 60% routes 80/90, je suis sur une moyenne de 6L, 6.2L. Et je roule pépère.
Le mode eco n'apporte pas grand chose j'ai l'impression, du moins en ville même à vitesse stabilisée à 45/50.

Je pense en revanche que sur autoroute, avec ce mode activé, la conso peut chuter. Mais bon, je fais quasiment pas d'autoroutes quotidiennement.

C'est clair que je vois le réservoir se vider à vue d'oeil, et ça fait mal quand même. Lol

Mon trajet quotidien boulot-dodo est de
100km A /R. Durée : 2x40 minutes

20% ville 80% route 80/100

Voilà la raison pour laquelle la consommation est si basse.

Le mode ECO n’apporte effectivement pas
grand chose : env. 1/2 l/ 100
Le mode Drive par contre oui.

Le mode drive ?
Je crois que je ne peux pas changer le mode de conduite sur ma finition Connect.

Pas assez haut de gamme. Lol.

Sur le modèle Highline (Suisse) il est possible de basculer entre
le mode ECO, qui limite toute
action pouvant entraîner une augmentation de la consommation
Le mode Normal
Le mode Sport, qui est réactif mais énergivore ( jusqu’à 1 litre d’écart avec le mode ECO sur mon parcours journalier)

Le mode Drive est lié à la boîte DSG

Drive et Sport sont les deux modes à dispositions

Bonjour à tous. Bonne et heureuse année.... au volant d'une Golf, naturellement

Voilà deux ans qui ont passé et bientôt 60'000 km au compteur (58'800). C'est le moment d'un retour d'expérience.

Confort, qualités routières, systèmes embarqués: rien de nouveau; tout baigne....
Consommation:
Toujours entre 4.3 et 4.5 l/100km pour mes parcours professionnels; env. 6.0 l/100km en ville.
Même en hiver j'arrive à atteindre une conso moyenne, sur le parcours professionnel, de 3.8 l/100km
Ce soir les compteurs indiquaient 495 km roulés et 780 km d'autonomie. Appréciable.

Pneus:
J'ai toujours la monte d'origine et les pneus d'hiver d'origine (été 5/12, hiver 7/12); je finirai les pneus d'été la saison 2020 et les pneus d'hiver la saison 2020/2021; je regrette les pneus Michelin Energy Saver montés de série sur les précédents modèles (les Hankook sur ce modèle s'usent un peu plus vite).

Mode Eco:
Sur mon parcours professionnel j'ai renoncé finalement à activer le mode Eco (mode D + Eco).
Ce mode est utile sur autoroute, et sur un long trajet. Sur un parcours plus vallonné, le gain d'économie de carburant est annihilé par l'énergie mise en oeuvre pour ré-enclencher fréquemment le moteur. En mode D, normal la consommation est optimum.

Moteur (bruits):
J'avais déjà mentionné dans un poste précédent que le moteur devient bruyant au-delà de 2'500 tr/min. Mais comme je roule la plupart du temps entre 1'400 et 2'000 tours, pas de problème.

Boîte DSG 7:
Egalement mentionné dans un poste précédent l'absence d'une 8ème sur autoroute. Cela permettrait de descendre en-dessous de 2'000 tours et d'économiser ainsi du carburant. Dommage car à 100 km/h le compte-tours dépasse légèrement 2'000 tours/min.


Appréciation globale:

Très bonne version. Je suis très satisfait des prestations de ce BlueMotion DSG 7 130 CV.
A vérifier: les sollicitations imposées à l'alterno-démarreur par le mode "roue-libre", au-delà de 150'000 km. Dans 3 ans.

Un très bon retour

C’est la confirmation effectivement que ce 1.5 TSI 130 bluemotion et toutes les technologies qu'il embarque peut rivaliser avec une motorisation hybride ou diesel en terme de consommation, pour peu que le parcours (à forte dominante routière et un tant soit peu vallonné) ainsi que les conditions météo s'y prêtent, de même que le style de conduite (fluide et coulée), bien entendu.

Je serai plus nuancé sur le confort d'utilisation que procure la boîte DSG en association avec ce moteur, notamment en ville, très loin de la douceur d'une e-cvt Toyota. Mais l’hybridation 48V sur la G8 devrait permettre de gagner en souplesse d'utilisation.

Globalement, ça reste une très bonne voiture, très agréable à conduire, même s'il faut quelque peu apprivoiser les enchaînements des modes roue libre éco (moteur éteint) et 2 cylindres pour en tirer tous les bénéfices.

joyeux anniversaire

+1 Bon Anniversaire à toi Philippe

Merci beaucoup Vanquish.

Ma Golf est certes moins âgée mais me donne toujours beaucoup de satisfaction.

Bonjour à tous. Bonne et heureuse année....

Ma Golf fête aujourd'hui 3 ans d'existence et 78'000 km au compteur. Le Covid-19, avec les règles et recommandations helvétiques, m'a permis d'économiser 13'000 km environ, Home Office oblige..

Cette 3ème année est la copie de la deuxième (voir le post de l'année dernière). La consommation est toujours modérée, le moteur silencieux et les phares LED impressionnants de clarté.

J'ai dû remplacer un pneu d'été (Hankook) après 72'000 km car il générait un bruit de roulement assez vite exaspérant. Aucun défaut visible.

Appréciation globale:

Je reste absolument très satisfait des prestations de ce BlueMotion DSG 7 130 CV et ne peux que le recommander à ceux qui préfèrent un véhicule fonctionnel et sobre à une sportive.

Oui, tu as un bon compromis entre l'essence , la puissance et autres critères.
Je vois que nous sommes pas très loin l'un de l'autre. Je suis en Alsace pas très loin de Délémont.