Pneus quatre saisons

[FIERZA]

A mon humble avis, le meilleur choix à ce jour avec le remboursement de la TVA sur Dunlop / Goodyear chez NORAUTO est le GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-3

[MF31]

Bonjour à tous.
(il y a bien longtemps que je n'étais pas passé ici)

J'ai fait 45k km avec les Vred Quadrac Pro, et j'arrive au témoin d'usure hiver. Je permute tous les 15k km pour user également les 4, enfin essayer. Toujours ravi ce ces 4 saisons avec le bon picto 3pmsf . Mais je suis venu lire les infos sur le Cclimate2, on ne sait jamais pour changer.
Bonne journée

[Pochon 74]

Comme le suggérait @FIERZA, j’ai modifié le titre.
Bonne lecture.

[FIERZA]

@Pochon 74

[FIERZA]

Je suis une vraie bille, j'ai équipé il y a peu mon Ibiza avec des Pirelli Cinturato P7 alors que la mauvaise saison arrive et avec ... la loi montagne ...
Dans ma taille, 215/45R17 91W, tous les prétendants, même moyenne gamme, hiver ou 4 saisons coûtent un bras à cause de cette loi.
J'ai dégoté un atelier officiel Nokian à 15 kms de chez moi qui m'a fait un devis intéressant. Ouf.
C'est que je roule en pneus hiver depuis ... 1978, et Conti 4 S l'année dernière sur mon ex G7.

P.S.:
Il doit me renvoyer un deuxième devis en Conti 4S, mais je crains le pire ...

[Pochon 74]

Les Nokian sont top sur la neige et silencieux. J’équipe mon T5 4motion depuis de nombreuses années avec ainsi que l’ex Polo de Mme, le Navarra de mon père également.
Bref, en hiver c’est Nokian et dans la vallée je suis loin d’être le seul!

[FIERZA]

Finalement, j'annule mon achat de pneus 4 saisons et je garde mes Pirelli Cinturato P7 aux sculptures quasiment neuves. Trop cher, je vais attendre une baisse de tarif (l'été prochain ?).
Je modifie mes trajets en longeant l'Atlantique ...

[Nounou74]

Au pire, une paire de chaussettes dans ton coffre suffit pour être en règle avec la loi

[FIERZA]

[Bastien54]

C'est ce que je vais faire également.

Profondeur 2,5mm à l'avant et 5mm à l'arrière avant témoin actuellement sur mes chaussons Eté donc je vais les garder pour cet hiver finalement ( je sais, c'est pas bien de rester en monte Eté en Hiver ) et les user encore un peu.

La loi ne me concerne finalement pas ( pas une bonne excuse je sais ) et fait chier quand même de tout changer vu l'état d'usure.

Je changerai les 4 au printemps ou début d' Eté prochain pour mettre des 4 saisons comme ça plus à se poser de questions .

[Yan54]

Pas bien en effet pour les pneus mais c'est plus le froid qui les abiment que la neige par chez nous maintenant.
Et encore...

Après 24 ans en pneus été par toutes saisons, j'avais voulu anticiper la loi montagne en mettant des 4 saisons à l'avant.
Bon finalement pas besoin par chez nous mais cela me servira pour les virer dans les Hautes-Vosges et les marché de Noël en Alsace.

[FIERZA]

Au pire, une paire de chaussettes dans ton coffre suffit pour être en règle avec la loi

Bah, la loi est une chose, mais avoir eu l'habitude de rouler équipé depuis 1978 sur ma Fiat 131 Supermirafiori en est une autre ...
Et puis, il y a les petites départementales avec les feuilles mortes mouillées, et pour ceux qui connaissent, les départementales utilisées pour le transport des betteraves pendant la campagne sucrière ...
Quand on compare un Michelin XZX été ordinaire des années 60 et un Michelin Energy, on comprend pourquoi à l'époque on s'en sortait sur la neige avec des pneus été ...

[FIERZA]

Finalement, j'ai craqué ...
https://www.nokiantyres.fr/pneus-toutes ... asonproof/
Je ne suis pas prêt de partir au Vietnam et me retrouver dans le fossé en train de faire des signaux de détresse avec les chaussettes retrouvées dans le coffre pour être en règle ne me paraît pas top
J'attends la date du montage.

[Golf24Carat]

@FIERZA
Comment ca ? Partir jusqu'au Vietnam avec la Ibiza?
Apres c'est pas impossible mais c'est préférable en avion.

[FIERZA]

@Golf24Carat
Mais nan, c'est que je suis obligé de repasser un hiver en France, car les frontières vietnamiennes sont toujours fermées aux étrangers depuis Mars 2020.

[Golf24Carat]

[Yan54]

tout le monde.

Pourriez-vous éclairer mon cerveau embrumé qui ne comprend pas la loi Montagne II ?

Il est écrit :

Dans les zones établies par les préfets, les véhicules légers, utilitaires et les camping-cars devront :

soit détenir dans son coffre des chaînes à neige métalliques ou textiles permettant d'équiper au moins deux roues motrices
soit être équipés de quatre pneus hiver. Pour les 3 prochains hivers, de 2021 à 2024, l'appellation « pneu hiver » couvrira l'ensemble des pneus identifiés par l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S » ou par la présence conjointe du marquage du « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ». À partir du 1er novembre 2024, elle couvrira uniquement les pneus identifiés par la présence conjointe du marquage « symbole alpin » (reconnu sous l'appellation l'appellation « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) et de l'un des marquages « M+S », « M.S » ou « M&S ».

Cette obligation ne s'applique pas aux véhicules équipés de pneus à clous.

Source.

Oui mais voilà : Titine est équipée de 2 pneus 4 saisons à l'avant et de 2 pneus été à l'arrière.
Je ne la trouve donc dans aucune catégorie.

Que suis-je censé faire ?

Acheter chaussettes ou chaines pour les roues motrices qui ont des 4 saisons ?

[FIERZA]

@Yan54

Dans la même source, il est noté :

- soit détenir dans son coffre des chaînes à neige métalliques ou textiles permettant d'équiper au moins deux roues motrices
- soit être équipé de quatre pneus hiver.

("hiver" incluant les pneus quatre saisons avec les marquages prévus pour 2021 -> 2024)

Une paire de chaînes ou chaussettes ne sert qu'à être conforme à la loi et se sortir de la mouise en cas d'urgence, montée en station, passage de col, etc ...
En aucun cas, ça ne remplacera quatre pneus hiver ou quatre saisons au niveau stabilité en temps normal ...

Dans ton cas, cette année, la maréchaussée pourrait être compréhensive, surtout que les préfets vont faire pas mal de dérogations pour les zones peu touchées.

Mes 4 Nokian SeasonProof en 215/45R17 91W XL sont montés ...

[Yan54]

@FIERZA
Oui j'avais bien lu cette information mais :

- quel est, dans mon cas, l'intérêt d'avoir des chaines ou chaussettes dans mon coffre vu que mes 2 roues motrices sont équipées de pneus 4 saisons (rien n'est indiqué pour mon cas : 4 saisons sur roues motrices et pneus été sur le second essieu) ?
- à Gérardmer, c'est tolérance 0 (attention à vous si vous passez par cette ville).

Au renouvellement de mes 2 pneus arrière, je les passerai certainement en 4 saisons (j'attends quand même d'avoir du recul sur la longévité des 4 saisons en place) et je n'ai pas spécialement envie d'acheter des chaines ou chaussettes.

Comme déjà dit, j'ai toujours roulé sur la neige avec des pneus été (j'ai toujours habité dans les Vosges ou proches des Vosges) et aujourd'hui, on ne peut pas dire que nous ayons des hivers rigoureux ou neigeux (je ne vais pas en station) alors avec leur loi à la noix, ils sont gentils mais bon...

Je ne connais pas les chaussons dont tu as équipés ta voiture, je suis intéressé par un retour de ta part par la suite (bruit, longévité, accroche, ...).
En attendant, je vais me renseigner à leur sujet.

[FIERZA]

@Yan54
Je suis d'accord avec toi que depuis des lustres on a pu rouler, en étant un tant soit peu expérimenté et prudent, sur la neige avec des pneus été. J'ai d'ailleurs posté plus haut une photo d'un pneu été Michelin XZX et une d'un pneu été récent Michelin Energy Saver ...
Quand on compare les deux profils, victoire au XZX sur la neige, il n'y a pas photo. De plus, à l'époque, les flancs des pneus étaient plus hauts (profils 80 ou 70), les bandes de roulement plus étroites, très découpées, et les gommes très différentes mais pas très "green" ....
D'un autre côté, les manufacturiers avaient un intérêt financier considérable à obliger les clients à acheter deux types de pneus différents.
Maintenant, que le gouvernement s'en mêle pour éviter les embouteillages géants dûs à des conducteurs négligeants ou inexpérimentés, pourquoi pas ?
Pour ma part, la réglementation suisse est de loin la meilleure. On ne t'oblige pas à acheter les équipements spéciaux, mais si tu sors un jour de mauvais temps :
- tu provoque un bouchon : amende
- tu provoque un accident : ton assurance ne rembourse pas ou partiellement.
Correct, non ?