Forum Golf 7

Bonjour Helios, Vince a demandé la suppressions de tous ces sujets lors de son bannissement.

Ok Titi,
Mais c'est quand même dommage du coup d'avoir aussi supprimé toute la partie que j'avais complétée..
Y'a pas moyen de la récupérer?
Merci
Helios

Et pour répondre à Titoumas : Oui c'est ce que je te dis.. Je peux le remettre en service comme je veux.
D'ailleurs je ne sais pas si tu as vu mais il y a une erreur sur le câblage proposé par Vince.
Il faut que je retrouve la correction que j'avais apportée.
A+

oui ça serait bien cool

Voilà. J'ai retrouvé le bon câblage :

A+ Helios

Ou ça ?

Hélas non Helios, c'est définitivement perdu.

Mais Alors Helios pour ta voiture ça marche comment exactement il est coupé ok , mais peut tu le reactiver en appuyant sur le bouton ? Car j'ai bien realisé ton branchement

D'après ce qu'il dit oui.

J'ai un peu lu le lien et le problème vient à mon avis de la durée de l’impulsion. Tu as une petite vis sur un potentiomètre qui permet de régler la durée de fonctionnement du relais, regarde de ce côté là car si le relais est enclenché c'est normal que çà ne fait rien en appuyant sur le bouton du start&stop.

Euh.... y'a des fois où je me demande si je parle Français : "...Et pour répondre à Titoumas : Oui c'est ce que je te dis.. Je peux le remettre en service comme je veux.""

JE vais donc essayer d'expliquer autrement :
Donc ! Avec ce montage, le S&S est désactivé par défaut dès que je démarre. Il suffit que j'appuie sur le bouton pour le remettre en service.
Donc un fonctionnement inversé par rapport à la configuration d'origine.

Et j'ai réglé la durée de l'impulsion à 2 secondes.
et le tout est Totalement Démontable sans laisser AUCUNE trace (voiture encore sous garantie)
Bonne soirée
Hélios

O K Merci cette fois c'est très clair juste un truc tu saurais dans quel sens on tourne pour diminuer la duré vissage ou devissage
j abuse non lol
A+ merci encore, tu m'as bien fais avancer et je vais m'y re pencher ce WE

Perso je n'ai pas fait le montage donc je ne serais pas te dire le sens mais au pire tu testes lol mais sans forcer car c'est sensible. Tu tournes dans un sens, tu met le contact tu dois entendre un clac au niveau du relais puis après 2 sec un autre clac et là tu pourras à nouveau appuyer normalement sur le bouton. Si tu en entends qu'un seul clac et que le bouton ne marche pas c'est que c'est dans l'autre sens lol.

Non je ne m'en souviens plus. Mais tu fais l'essai.. Tu alimentes et lorsque le relais "colle" tu entends distinctement le contact qui manœuvre.
Suffit alors de tourner dans un sens ou dans l'autre pour augmenter ou réduire la durée de l'impulsion.
A+
Helios

Salut @ tous

Je viens de faire différentes activation sur ma golf 7
Je suis sur la queue en brie dans le Val de marne si vous voulez vous pouvez passer si vous avez envie d.activer des options sur votre golf 7

Logiciel vcds 15.7.1 avec Ross Tech hex-can

Fonctions activé :

- désactivation complète du start and stop
- activation du sign assist (Je possède le pari assist 2)
- ouverture complète du toit ouvrant en même temps que les vitres avec la télécommande
- balayage des aiguilles lors du contact avec la clef

A bientôt

Si vous avez des questionss n'hésitez pas

désactivation complète du start and stop ?!
je pensais que l'on pouvait pas sans le module cité précédement...

Je viens se le faire avec la methode de la modification du voltage 12 v au lieu de 7.6 v

J'ai eu du mal à trouve la ligne car j'ai le logiciel en français
Elle se nomme : limite de tension de départ marche/arrêt

enix a écrit : 21 juin 2017, 22:56

je pensais que l'on pouvait pas sans le module cité précédement...

Si tu parles du module avec le relais c'est complètement différent.
Depuis le début on sait désactiver complètement le start&stop via un câble vagcom.
Ensuite il y a eu l'astuce de débrancher un câble noir à côté de la batterie (mais on ne sait toujours pas trop à quoi sert exactement ce câble).
Et puis le module avec le relais qui lui permet d'inverser son fonctionnement, donc quand on démarre il est automatiquement désactiver et si on veut l'utiliser on appuie tout simplement dessus. C'est la seule version où on sait encore le faire aller.

Oui le relais ! mais faut il encore que ça marche , pour ma part rien a faire essaie avec 2 relais differents , j'ai toujours rien compris lol

Bonjour,
Pourtant ça fonctionne parfaitement. Es tu certain de ne pas t'être trompé dans les branchements au niveau du bouton ?
Cordialement
Helios

Et bien si tu me trouve ou prends en photo ton branchement j'accepte ^^ ça serait cool , j'ai tout retiré mais tout est pret donc pas bien long a refaire lol et je trouvais ça hyper pratique si ça marchait bien sur mdr
merci

Désolé, mais j'avais publié ici même point par point mon installation, à la suite du tutoriel de Vince.
Hélas.. comme Vince a été banni, du coup, tout ce que j'avais publié a été également effacé.. (:-(
Maintenant, que tout est en place (enrubanné), difficile de te faire des photos sans tout démonter.
Mais c'est le même câblage que celui de Vince, à la différence que ne voulant pas couper les fils et garder une installation totalement démontable et qui ne laisse pas de traces une fois démontée, j'ai utilisé un autre bouton poussoir dont j'ai récupéré le connecteur.
Si tu suis bien le tuto de Vince (au détail de l'inversion de montage que j'ai mentionnée plus haut), il n'y a aucune raison que cela ne fonctionne pas.
Bon courage à toi
Helios