Faute d'inattention de ma part (et du vendeur aussi) j'avais oublié dans ma commande l'option roue de secours galette. Eté aujourd'hui à la cc pour en commander une. Bonjour la culbute de prix !!!
L'option usine à la commande est de 72 euros (roue + cric). Au magasin pièces détachées de la cc ... 348 euros
(la voiture aura 1 an et 11 000 kms dans quelques jours. Toujours que du bonheur).
l'option roue de secours remplace le compresseur et la bombe anti-crevaison, mais je te l'accorde, la culbute est sévère, mais c'est vrai pour toutes les pièces achetées à part.
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
Golf 8 eTSI
A ta place, j'achèterai une roue d'occasion sur leboncoin, tu achètes un cric au garage si tu trouves pas d'occasion et hop affaire réglée.
Ou si tu as ou comptes avoir des roues neiges, tu te sert de l'une des roues en guise de roue de secours.
Les CC vivent avec les pièces et la main d'œuvre, pas avec les ventes de véhicules (surtout les neuves!!).
Après, les CC appliquent les prix donnés par VW France.
Ce week end en en allant a Hyères j'ai vue 3 voitures sur bas coté de l'autoroute avec 1 pneu explosé , et le conducteur qui attendais qu'on vienne le dépanner , c'est vraiment du grand n'importe quoi de ne plus mettre des roues de secours en série sur les voitures
Hum... ça n'a peut-être rien à voir avec la présence ou non d'une roue de secours.
C'était peut-être tout simplement des conducteurs prudents qui ne voulaient pas prendre le risque de changer eux même leur roue sur la bande d'arrêt d'urgence (où l'espérance de vie ne dépasse pas quelques minutes).
ex - Golf 7 GTI gris limestone, toit ouvrant, attelage "magique"
désormais passé chez le Lion de Sochaux et pour un autre style de voiture (5008)
Tout à fait d'accord. Je ne me risquerais jamais à changer une roue sur la bande d'arrêt d'urgence d'une autoroute. Et l'assistance de VW est faite pour çà !
Ou peut la roue trop serrée? Ou la personne incompétente à changer une roue?
ça me rappelle ma 1ère crevaison après quelque mois de permis... je me motive, je prend le cric je lève la voiture aucun problème j'essaye de déserrer impossible la roue tourne! pfff pas très malin le jeune conducteur... maintenant je change une roue en quoi 5/10 min max mais sur un BAU 5/10 min c'est très très long!! de quoi faire passer entre 150 et 300 véhicules entre 90km/h (PL) et 130km/h (VL) qui te bougent ta voiture dans tous les sens.
Je comprend les gens qui se fond dépanner plutôt que de changer eux-même sur une BAU
pour revenir au prix des pièces... je cherche le prix catalogue des jantes. J’hésite entre 3 choix (voire 4) les DURBAN (18 pouces si je ne me trompe pas), les SALVADOR (17 pouces esthétique comme les DURBAN mais en gris foncé) et les ROTARY (18 pouces anthracite).
J’ai vu sur un catalogue VW le prix des ROTARY : 1200€ avec pneus montés. Pouvez-vous me confirmer le prix ? si quelqu’un a changé ses jantes merci de m’indiquer ce serait chouette.
Pourquoi mettre une Golf en avatar ? Trouvez-moi une personne ici qui ne sait pas à quoi ressemble une Golf! mon topic
Une petite question? J'ai comandé ma golf avec des jantes en 17'', j'ai pas commandé la rue de secours, j’aimerai le faire, mais j'ai vue que c'est en 16'' et pas en 17''. Donc, peut-on rouler avec une rue de secours à 16'' dans ces cas? Il ne vaut mieux demander une 17''? Est-ce possible? Et en 17'' rentre-t-elle dans le coffre?
La roue 16" est une "galette", elle te permet d'atteindre un garage pour faire réparer ton pneu ou t'en vendre un neuf s'il n'est pas réparable (max 80 km/h).
Certains ont acheté une roue "normale" en 17", ça rentre aussi, mais le plancher du coffre ne peut plus aller en position basse dans ce cas.
ex Golf 7 TSI 150 EVO ACT DSG7 FL Carat white silver, AID, Attelage, LED directionnels
Golf 8 eTSI
C'est du n'importe quoi sans être n'importe quoi les kit anti crevaison avec compresseur (c'est se que j'aurez lol) parce que quand on a une roue de secours même normal sans que se soit une galette, on crève et on remplace la roue, suffie qu'il y'est une usure plus ou moins importante entre les 2 pneus d'un même train pour que tu aille tout de même au garage faire réparer ton pneu (si possible) ou changer tes pneus pour avoir la même usure sur les 2.
Donc dans les 2 cas passage par la case euromaster, speedy etc bien souvent...
VW POWER...incantation Golf VII cup _ 1.2 TSI 105 _ boite 6 _ toit ouvrant _ bixénon + feu de jour à led _ jantes 17" madrid _ rétro rabattable électrique "reflet d'argent"
[celui la c'est juste pour être à 100 messages mdr]
VW POWER...incantation Golf VII cup _ 1.2 TSI 105 _ boite 6 _ toit ouvrant _ bixénon + feu de jour à led _ jantes 17" madrid _ rétro rabattable électrique "reflet d'argent"
VW POWER...incantation Golf VII cup _ 1.2 TSI 105 _ boite 6 _ toit ouvrant _ bixénon + feu de jour à led _ jantes 17" madrid _ rétro rabattable électrique "reflet d'argent"
La roue 16" est une "galette", elle te permet d'atteindre un garage pour faire réparer ton pneu ou t'en vendre un neuf s'il n'est pas réparable (max 80 km/h).
Certains ont acheté une roue "normale" en 17", ça rentre aussi, mais le plancher du coffre ne peut plus aller en position basse dans ce cas.
Merci pour la confirmation yourigt. Du coup, je vais faire avec le kit pour l'instant.
pfff pas très malin le jeune conducteur... maintenant je change une roue en quoi 5/10 min max mais sur un BAU 5/10 min c'est très très long!! de quoi faire passer entre 150 et 300 véhicules entre 90km/h (PL) et 130km/h (VL) qui te bougent ta voiture dans tous les sens. 
