Mal belle à droit à sont premier défaut.
J’ai une erreur phare adaptatif qui se met en branle, et le système ne marche plus.
Au démarrage, les phares ce calibre de gauche à droite, et de haut en bas.
Maintenant seul le calibrage de haut en bas fonctionne.
Quelque a déjà rencontré ce problème ?
RDV lundi au CC pour réparer.
Ou alors, les 300 ch lui ont causé un accident et il veut pas le dire
Je dit ça, parce que je sais pas si moi meme, je suis capable de conduire une voiture si puissante
Golf 7, 2.0TDI, 150ch, Carat, DSG6, Gris Tungsten, Pack Assist Drive 2, Bi xenon directionnels, Cuir Vienna électrique, Jante Madrid, Toit ouvrant, Alarme Cobra.
Elu Golf à problème de tout les temps.
Désolé les collegos, j'étais trop sur mon boulot, y avait le salon de la haute horlogerie fin janvier à Genève, donc une semaine sans moi lol.
DSL, je suis enfin de retour.
Sinon entre temps, j'ai pu me rendre compte que notre R vas autant bien qu'une M3 E96 ,enfin jusqu'à ce que le limiteur de vitesse face effet, ( autoroute sur freiburg en Allemagne si jamais....)
Sinon, pour mes phares c réglé, un calibrage et c'est reparti.
dsl pour les faute d'ortho, j'ai le petit sur les genou alors avec une main c chaud.
Les limiteurs ça saoûlent, hein… mon ex-ex-voiture, une 330xd ne l'atteignait qu'en descente avec le vent dans le dos, AVANT la repro à 296ch et 700Nm (mesurés au banc, venant de 245ch (officiellement 231…) et 580Nm (off.500). Et là… bouhouhou. Ca pousse et puis ca ralentit un peu, ca repousse. Prout, j'avais pas 1000€ à rajouter encore pour l'enlever. Tu vas l'enlevé sur ta R (ça mintéresse sérieusement) ?
Sinon, l'autoroute vers prague passant au sud de Nüremberg est depuis qq temps maintenant complètement terminée jusqu'à la frontière. Et c'est désert chaque fois que je passe par là. Revêtement nickel. J'y ai même doublé très très vite des policiers allemands en A6 banalisée. Une milliseconde de stress et "ah ben non, ici on ne nous prend pas pour des cinglés.
Sinon ma montre "automatic" suisse est en panne, didju. Ok, je sors -->
Même problème de phare adaptatif (AFS) depuis mardi dernier.
d'un coup sans prévenir, le petit DING de notification problème (triangle orange en bas de l'ODB + message erreur au milieu)
pas de réel impact sur la vision mais après 10-15 secondes de route phares en AUTO ou allumés (fx de croisement) ça re-sonne erreur.
pas eu l'occasion de conduire de nuit pour voir si ce sont les feux de virage (les halogènes jaunâtres qui font tache sur les xénons blancs) ou si c'est le module de rotation du faisceau dans les virages qui déconne.
je vais prendre RdV la semaine prochaine pour faire contrôler ça.
Golf VII 1.4 TSi 140ch ACT BVM6 Gris LimestoneFinition Carat - Bi-Xénons D-Pro ODB Premium - Media-In Échappements chromés / Pédalier Alu / Intérieur Full-LED / HP FOCAL + BUS25