Pour apporter ma petite contribution j'ai aussi posé la question à mon CC qui m'a dit qu'on ne pouvait pas mettre les jantes de G6 sur G7 mais sans savoir me dire exactement pourquoi donc j'ai posé la question aux mécanos qui disent que c'est du 5x112 dans les 2 cas mais que le déport (en 16 pouces en tout cas) passe de 48 à 50 mm donc officiellement ils ne peuvent pas dire que c'est compatible mais que eux pour leur propres voitures ils le font tous.
J'avais des jantes Dezent en 16 pouces pour ma G6, j'ai regardé, le déport est de 35 et j'ai roulé 3 ans avec sans aucun problème, pas de vibration, pas d'usure prématurée,.... rien. Dc passé de 35 à 48 ou de 35 à 50 mm.... y a pas de quoi cassé 3 pattes à un canard!
1.4 TSI ACT DSG 7 Highline, bleu nuit, cuir vienna noir.
T.O. panoramique, GPS discover pro, climatronic,ACC, DCC, Keyless access, module éclairage et visibilité, sièges chauffants, ODB premium, park pilot + park assist, phares xenon, rear assist
Le déport a son influence sur la stabilité en freinage ou en accélération.
Quelques éléments de réponse ci-dessous : http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/aut ... ulants.pdf
Pour ma part, j'ai d'origine sur ma G6 un ET de 50, donc la mise en place de roues de la 6 à la 7 devrait se faire sans le moindre problème.
Pour apporter ma petite contribution j'ai aussi posé la question à mon CC qui m'a dit qu'on ne pouvait pas mettre les jantes de G6 sur G7 mais sans savoir me dire exactement pourquoi donc j'ai posé la question aux mécanos qui disent que c'est du 5x112 dans les 2 cas mais que le déport (en 16 pouces en tout cas) passe de 48 à 50 mm donc officiellement ils ne peuvent pas dire que c'est compatible mais que eux pour leur propres voitures ils le font tous.
J'avais des jantes Dezent en 16 pouces pour ma G6, j'ai regardé, le déport est de 35 et j'ai roulé 3 ans avec sans aucun problème, pas de vibration, pas d'usure prématurée,.... rien. Dc passé de 35 à 48 ou de 35 à 50 mm.... y a pas de quoi cassé 3 pattes à un canard!
C'est pas le contraire? ET50 en G6 et ET48 en G7 ?
Il pleut, mais je sors chercher la doc pour vérifier.
Bon alors dans la doc, page 352, il y a écrit que les tailles de jantes supportant les chaines a neige sont:
6jx15 et 43
6jx16 et 48
6jx17 et 48
Donc je dirais que c'est du et48 pour la G7.
Quelqu'un a vu ailleurs dans la doc des dimensions de jantes?
Il faudrait alors passer un coup de fraise sur l'épaisseur de la partie centrale des jantes de G6 pour enlever les 2mm en trop ? :mrgreen:
Faut pas plutôt ajouter des rondelles ? Il faut éloigner la jante de la voiture de 2mm, ce qui revient à combler la dépression de la jante de 2mm. Avec de bonnes rondelles, ca doit le faire :mrgreen: Si quelqu'un essaye, qu'il nous dise à partir de combien de km il a perdu sa roue.
Monter des 6jx16ET50 à la place des ET48, ca va rapprocher le pneu de 2mm de l'intérieur de la voiture si j'ai compris, ce qui pourrait agir un peu sur le comportement, mais pas trop je pense, mais surtout, ça va réduire l'espace pour les disques... est-ce que ça passe?
J'ai trouvé cette liste de compatibilité sur le net. Bien lire la dernière ligne de la page qui se couvre de toutes informations erronées éventuelles. http://www.entraxes.fr/vehicule/Volkswa ... -%202008)/
Donc Golf5 ET47 golf7 ET49 ecart 2mm c'est < 5mm c'est jouable, reste la largeur 6" et 7", c'est 1/2 pouce+2 mm qu'il faut d'espace, entre l'aile et le bord extérieur du pneu actuel pour ne pas toucher la carrosserie.
Dernière modification par pelote69 le 06 avr. 2013, 13:33, modifié 3 fois.
J'ai pris l'ET indiqué sur la jante DIJON de 17", elle diffère sûrement du type de jante monté à l'usine...Durban, Lyon, Dover... en fonction de la largeur de roue 6",7"(dijon) ou 7,5"(durban)
bon je suis entrain de regarder pour des jantes en 18 ou 19... pfff c'est galère du 18 en 7,5.... d'après VW en 19" ce serait du 8
quelqu'un a déjà trouvé dans cette taille avec le bon ET ?
Golf VII Carat 2.0 TDI 150 cv, DSG, pack Sport, pack drive assist 2, bi-Xénon DEL, DCC, Discover pro, Key less, OBD couleur.
Comme dit sur Forum Passat une fois DSG, plus jamais triple pédalier
Bon, vais en toucher deux mots à mon CC si j'arrive à retrouver le mail où il me disait que les roues étaient différentes.....Déjà qu'il connaît bien mon nom pour mes problèmes de vibration en mode 2 cylindres, il va réellement commencer à m'apprécier à ma juste valeur
Là où ma G7 s'essouffle, ma V-Max commence à respirer...
