Golf 7 1.4 TSI 125 CZCA – P0300 + ratés sur tous les cylindres, bougies et bobines neuves

[Milo0312]

Bonjour,

J'ai une Golf 7 1.4 TSI 125 ch moteur CZCA, environ 156 900 km.

J'ai un voyant moteur qui clignote par moments puis s'éteint.
Ratés moteur intermittents sur tout les cylindres.
Pas de perte de puissance importante permanente.
Compteurs de ratés :

Cylindre 1 : 55129
Cylindre 2 : 65535
Cylindre 3 : 50608
Cylindre 4 : 64990

J'ai remplacé les 4 bougies et les 4 bobines par des neuves, mais le problème était déjà présent avant le remplacement et n'a pas disparu.

Lecture VCDS :

Code : Tout sélectionner

P0300 ,P0301,P0302,P0303,P0304 

   Center armrest control head 1: 

5 Faults Found:
10203 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
          P0300 00 [01100000] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 4
                    Mileage: 156874 km
                    Date: 2026.05.13
                    Time: 09:54:46

                    Engine speed: 1724.50 /min
                    Normed load value: 27.1 %
                    Vehicle speed: 64 km/h
                    Coolant temperature: 97  C
                    Intake air temperature: 25  C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.512 V
                    Unlearning counter according OBD: 37
                    Oxygen sensor bank 1 sensor 1: specified value: 1.0347
                    O2 sensor 2: B1: internal resistance limit: 10366 Ohm
                    Long-term fuel trim bank 1 at idle: 0.84 %

10591 - Cylinder 1 
          P0301 00 [01100000] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 156874 km
                    Date: 2026.05.13
                    Time: 09:54:55

                    Engine speed: 1859.00 /min
                    Normed load value: 29.0 %
                    Vehicle speed: 67 km/h
                    Coolant temperature: 96  C
                    Intake air temperature: 39  C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 12.675 V
                    Unlearning counter according OBD: 28
                    Misfire recognition reference moment: 17.490 %
                    Misfire totalizer: 79
                    Counter: implaus. short-term adapt. values: misfire detection: 1

10593 - Cylinder 3 
          P0303 00 [01100000] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 156874 km
                    Date: 2026.05.13
                    Time: 09:54:55

                    Engine speed: 1920.50 /min
                    Normed load value: 27.1 %
                    Vehicle speed: 86 km/h
                    Coolant temperature: 95  C
                    Intake air temperature: 39  C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 12.816 V
                    Unlearning counter according OBD: 28
                    Misfire recognition reference moment: 16.391 %
                    Misfire totalizer: 155
                    Counter: implaus. short-term adapt. values: misfire detection: 2

10594 - Cylinder 4 
          P0304 00 [01100000] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Mileage: 156874 km
                    Date: 2026.05.13
                    Time: 09:54:55

                    Engine speed: 1724.50 /min
                    Normed load value: 27.1 %
                    Vehicle speed: 64 km/h
                    Coolant temperature: 97  C
                    Intake air temperature: 25  C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.512 V
                    Unlearning counter according OBD: 37
                    Misfire recognition reference moment: 15.791 %
                    Misfire totalizer: 110
                    Counter: implaus. short-term adapt. values: misfire detection: 0

10592 - Cylinder 2 
          P0302 00 [01100000] - Misfire Detected
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 4
                    Mileage: 156874 km
                    Date: 2026.05.13
                    Time: 09:54:55

                    Engine speed: 1724.50 /min
                    Normed load value: 26.7 %
                    Vehicle speed: 64 km/h
                    Coolant temperature: 97  C
                    Intake air temperature: 25  C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.512 V
                    Unlearning counter according OBD: 37
                    Misfire recognition reference moment: 15.765 %
                    Misfire totalizer: 111
                    Counter: implaus. short-term adapt. values: misfire detection: 0

Readiness: 0000 0000


           Address 01: Engine 

13:37:25
  IDE00188   Fuel high-pressure: actual value 14.0360 MPa
  IDE00201   High fuel pressure: specified value 14.0700 MPa
  IDE01774   Status misfire recognition activated 
  IDE01975   Numb.of misfir.: cylinder 1 55129 
  IDE01976   Numb.of misfir.: cylinder 2 65535 
  IDE01977   Numb.of misfir.: cylinder 3 50608 
  IDE01978   Numb.of misfir.: cylinder 4 64990 

Aucun changement après remplacement des bougies et bobines.

Selon vous, quelles pistes privilégier pour trouver la source du problème ?

Merci pour votre aide.

[bastos12]

Salut,

Tu tournes à quel carburant ?

J'ai le même code erreur sur ma 1.4 TSI 150, de mémoire je n'ai que les cylindres 1 et 3 concernés, et j'ai eu le voyant moteur clignotant pour la première fois il y a quelques jours.
Je tourne au E85.

Mon père a le 1.5 TSI 150 en E85 aussi, et avait des à coups.
Il a fait remplacer les bougies + bobines, pas d'amélioration non plus.
Un coup de Mecarun ECO 10000 sur un plein de SP, et depuis il tourne toujours avec quelques litres de SP et le reste en E85, plus de problèmes.

[Milo0312]

Salut, je met du SP95 E10 , car il n'y a pas de E5 autour de chez moi.
Je vais essayer de mettre un plein de 98 mais je ne pense pas que cela résout le problème
J'ai également essayer de mettre un additif nettoyant dans l'essence mais ça ne change rien.

[zzorglub]

J'ai aussi une 1.4 125ch moteur CZCA, je roule à la 95E10, pas d'autre choix en Belgique et je n'ai pas de ratés

[bastos12]

Niveau vidange et filtres tu es à jour ?

Tente le plein de 98 oui, ça ne coûte rien (enfin...façon de parler )

Pour ma part je suis assez limité en compétences techniques, je laisse d'autres membres apporter leur contribution au sujet.

Tiens nous au courant quand même