ma golf 1.2tsi 110 de décembre 2015 n'a pas voulu démarrer normalement.
J'appuis sur le bouton de démarrage et le moteur se lance et ce coupe directement.
Je réappuie sur le bouton et le démarreur tourne bien et "vite" mais le moteur ne se lance pas, j'appuie à fond sur l'accélérateur et le moteur fini par démarrer.
Il tourne bien , ne vibre pas et ne fait pas de bruits bizarres
Les jours suivants RAS, démarre au quart de tour , tourne rond pas de trou ou de perte de puissance.
Aujourd'hui à midi même chose, j'appuis directement sur l'accélérateur sans attendre aussi longtemps que la dernière fois, le moteur démarre.
Tourne rond, ne tousse pas, pas de perte de puissance ou d'à-coup
Batterie neuve d'il y a 6 mois, démarreur tourne bien et "vite" lors du problème, pas de message d'erreur après démarrage ou de voyant allumé.
Sous le capot pas de fil débranché ou de fil coupé/rongé
J'ai trouvé des messages ou la voiture ne démarre pas, broute ou tourne mal mais rien comme mon cas, un signe avant coureur d'un défaut ?
J'ai appelé mon garagiste pour prendre rendez-vous pour passage à la valise et checker mais pas de dispo avant 2 semaines.
Le véhicule est passer à la valise, seul défaut batterie faible clé 1 et 2
sinon aucunes autres entrées, vérification des différents faisceaux rien à signalé ni débranché ni grignoté.
J'a pris la voiture pendant une semaine en faisant bien tourner le moteur en mode décrassage, en 3 semaines le problème n'est pas revenu.
A voir dans la durée
Après passage à la valise sans succès j'ai pris la voiture (normalement c est ma femme) pendant une semaine. J'ai bien décrassé le moteur. Depuis le soucis n'est jamais réapparu.
Je ne sais pas s'il y a un lien de cause à effet mais ma femme faisait beaucoup de petit trajet.
Si ton problème persiste et que tu trouve une solution fait nous passer la réponse ici.
Je l'ai fait avec mon téléphone
Puis j'ai eu un souci avec le capteur de pression d'essence que je soupçonnait
Je l'ai nettoyé et je crois qu'il a pas aimé.
Bref j'aurai pu le faire mais j'ai fait changer le capteur et passage valise au mecano pour voir si il y avait autre chose.
C'est toujours pareil
Je l'ai passée a l'éthanol en septembre aussi. On est repassé au sp98. Toujours pareil.
Je pense démonter la pompe HP et injecteurs pour passage dans mon bac a ultrason
Après 8 ans et 1/2 et bientôt 95 000km de service sur des trajets de 2X8km journalier par semaine et 2X50km les week-end,mon petit 1,2 TSI 110 CYVB marche très bien et sans avoir fait de long trajets d'autoroute alors qu'il le faudrait à tout prix pour le bien de la mecanique même en utilisant des liquide de qualité (Huile/essence)
Bonjour à tout j’ai le même problème après plusieurs garage vw et autre j’ai trouver un défaut , code erreur défaut interne du calculateurs, pour le moment je ne sais pas si c’est le calculateur ou autre faisceau… si jamais une personé a trouver le problème je suis preneur merci d’avance
Salut. Pour ma part le problème n'est jamais réapparu. La voiture à aujourd'hui 112000km. Seul le contacteur du bouton de démarrage commence a demandé un appui ferme . Mais a première vu classique et surtout facile à remplacer soit même pour pas trop cher.
Sinon RAS. pourvu que ça dure.
Est ce que tu as été loin dans ta réserve d'essence ou a tu vérifier ton filtre a carburant ?
Non ces très rare que je roule sur la réserve et c’est vraiment que à tiède même l’été sens rouler juste la voiture garé en plein soleil le problème vien la que les température son plus froide sa le fait que au alentour de 55 degrés température d’huile
. Tiens nous au courant et bonne chance.
