Morceau de ferraille trouvé dans le carter d'huile

[MarieLA]

Bonjour à tous,

Après qq soucie de voyant moteur, le carter d'huile a été démonté pour vérifier si la crépine était bouchée, et on y a trouvé ce que vous voyez sur la photo,

Pouvez vous me dire ce que c'est ?

Merci pour votre aide, bonne journée

[psm84]

Bonjour, ça ressemble à une roulement à aiguilles. Reste plus qu'à continuer à démonter pour trouver d'où il vient !

[MarieLA]

Merci pour votre réponse.

Je ne l'ai pas acheté neuve... je ne connais pas son passif, Je n'ai aucun soucis au moteur, il tourne bien.

Le seul gros soucis que j'ai connu..... 2 pompes à eau cassée en moins de 6 mois !!!

[k0rnmuz3]

Ca ressemble très fortement à un roulement à aiguille qui a pété en effet. Sur certain modèle de voiture (mais je ne m'avance pas pour la Golf 7), ça vient du roulement qui se positionne à la jonction vilebrequin/volant moteur.

[momohteks]

Hello,

Je reviens sur ce post car en faisant ma vidange aujourd'hui (200.000kms, moteur TDI 2.0 150cv), j'ai retrouvé exactement les mêmes aiguilles dans mon huile de vidange (je n'ai pas déposé le carter, c'est sorti avec l'huile usagée).

Voici une photo pour se donner une idée de la taille:



@MarieLA As tu trouvé l'origine du souci depuis ton post ?

Qqun a t'il une idée du roulement qui perdrait ces aiguilles?

Merci à tous !

A+

[MarieLA]

Bonjour,

Oui c'est bien la même chose que moi, mais je ne sais tjs pas d'où ça vient, le moteur tourne tjs nickel

[momohteks]

OK Merci pour ta réponse @MarieLA

Je vais continuer mes recherches car ça m’inquiète vraiment d'avoir ça dans mon huile...

J'ai 2 pistes à ce stade:
- J'ai repéré un suintement d'huile au niveau de l'arbre de vilebrequin coté poulie damper,
- J'ai des tremblements moteur à chaud au point de patinage en première vitesse, et des bruits de butée d'embrayage / volant moteur, tout ça depuis un moment maintenant. J'ai vu qu'il existe un palier de guidage embrayage qui embraque ce genre d'aiguilles (voir photo ci-dessous), mais je ne m'explique absolument pas comment elles auraient pu se retrouver dans l'huile moteur si c'est bien de ce roulement qu'elles proviennent.



A suivre.... si qqun entre temps à une idée.... merci d'avance.

[MarieLA]

Ça m'inquiète aussi, jaimerai aussi savoir....

[psm84]

Le "palier de guidage embrayage" que l'on appelle roulement pilote est situé sur le volant moteur et ne peut en aucun cas se retrouver dans le carter d'huile.
Par curiosité, j'ai un peu cherché et je viens de voir que certains moteurs ont des arbres d'équilibrage monté sur roulement à aiguille ainsi de roulements identiques sur les arbres à cames. Et ça, c'est pas une bonne nouvelle pour vous !

[MarieLA]

Est ce qu'une courroie de distri décalée peut créer ça ?

[momohteks]

Excellente question de @MarieLA , j'ai eu il y a au moins 5 ans un souci de courroie de distribution décalée !
C'est arrivé dès le lendemain de son remplacement et à été pris en charge par mon garagiste, mais il ne m'a pas dit avoir remplacé de roulement.

Depuis le temps j'aurais eu des (gros) soucis non ?

[MarieLA]

2 fois en moins de 6 mois, la pompe à eau défectueuse,

la 1ere fois, elle a carrément cassé, de l'eau partout, un bruit terrible du moteur et failli casser le joint de culasse

[momohteks]

Hello,

Petit update de mes recherches en ligne, j'ai découvert un post sur le forum VAG-TECHNIQUE.FR d'une personne ayant subi un décalage de distribution sur son 2.0 TDI CFFB.

Le lien vers le sujet sur le forum VAG-TECHNIQUE (Avis aux modérateurs, ne pas hésiter à retirer le lien si non conforme à la politique forumgolf7.fr):
https://www.vag-technique.fr/threads/di ... post-42665

Dans son cas pas mal de casse, mais surtout il a posté des photos de ses culbuteurs cassés, d’où proviendraient les petites aiguilles de roulement que j'ai retrouvé.

Comme je me demande sérieusement comment mon moteur pourrait tourner aussi bien avec ne serait-ce qu'un culbuteur HS, je me dis que mon garagiste ne m'a pas dit toute la vérité et a remplacé des culbuteurs HS sans oser me l'avouer, mais n'a pas curé le fond du carter pour récupérer les débris...

Quand j'aurai un peu de courage, je jetterai un œil sous le cache culbuteurs pour voir ce qui s'y passe.

Très bonne année à tous.

[MarieLA]

Bonjour et bonne année 2025

Ayant eu le soucis de distri décalée, ça expliquerait leurs présences ds le carter, donc le garagiste ne m'a rien dit, mais le boulot à été fait, le moteur tourne bien.

Merci pour vos recherches

[David44]

Bonjour à toutes et tous

Tout nouveau membre sur le forum, propriétaire de golf 7 2.0 tdi 150cv 2018, je déterre un peu ce sujet, ayant la même galère depuis hier
Comment c'est terminé cette mésaventure d'aiguilles dans l'huile moteur?

Bonne journée

[MarieLA]

Bonjour,
Les aiguilles viendraient d'un cache culbuteur, cassé lorsque la pompe à eau a cassé et décalé la distri,
Depuis 2 ans, plus de soucis....j'espère que ça va continuer,

[momohteks]

Salut,

Ces aiguilles et autres débris métalliques proviennent d'une casse d'un ou plusieurs linguets, plus précisément du roulement du linguet dans le cas des aiguilles. Ils sont situés dans la culasse du moteur.

Les linguets cassent lors d'un décalage ou une rupture de la courroie de distribution, et c'est un moindre mal car cela évite de plus gros dégâts (et des énormes frais) sur les pistons, les soupapes, l'arbre à cames ou la culasse. Les débris les plus petits peuvent finir par se retrouver au fond du carter, emportés par le flux de l'huile moteur. Sinon ils restent et se baladent dans la culasse.

Si comme @MarieLA et moi, tu retrouves dans l'huile de vidange ou au fond du carter d'huile ce genre de débris, c'est signe que le moteur a connu un incident de distribution dans sa vie, a priori réparé par qqun si ton moteur tourne correctement.

En espérant que ça aide... tiens nous au courant.

A+

[David44]

Bonjour

Merci beaucoup pour vos retours d'expérience, je vais démonter le cache culbuteur d'ici fin de semaine pour y voir plus clair
Je vous tiens informé
Bonne journée

[David44]

Le démontage est en cours à première vu il s'agit bien d'un rouleau de culbuteur qui est cassé et coincé entre 2 soupapes, étonnant qui ni avait aucune anomalie
Je bloque sur le "fap" pour la dépose de la surculasse
Avez réussi à la déposer facilement?

[momohteks]

Bonjour,
Je ne pourrai pas aider, n'ayant pas moi même fait les travaux à l’époque, et mon mécano m'avait caché ces dégâts sur les linguets.
En tous cas ton expérience m’intéresse grandement, bon courage pour la suite.
A+