Problème de chauffage

[Mikkou33]

Salut je suis dégoûté j ai le v425 a changer qui en défaut sur Vcds, servomoteur pression dynamique, recyclage de l air, pas loin du filtre habitacle, il parait faut faire tomber tout le tableau de bord, quelqu un l a changé, pas le v159 dessous passager avec la roue crantée.
J ai du pas froid côté passage en clim

Merci

[Mikkou33]

bonjour a toute la communauté
j ai un petit soucis avec la clim , j ai de l air froid coter conducteur et buse centrale coter conducteur mais coter passager sa souffle tiède ?
pour un autre soucis ultérieurs , j ai déjà remplacer le radiateur de chauffage, le pulser d air et le servomoteur clapet d air sous la boite a gant .
est il possible qu il faut faire une recharge de clim ? merci a tous pour vos réponse

Peut être le v425

[juju r1]

Hello la team,

Je viens d acquérir depuis 1 mois un golf 7 r 300ch de 2014 avec 130000 km.
Premier problème je n ai pas chaleur qui sort des bouche d aération.
Je regarde sur internet et je vois que la " maladie "c est le radiateur de chauffage. Ni une ni deux je le remplace et bim c est le meme problème. Je controle l ancien radiateur de chauffage et effectivement il n etait pas bouché.
Je me met a contrôler les tube en acier qui se branche au radiateur de chauffage et ils ne sont pas bouchés.
Je demarre la voiture et constate rapidement que le tuyau du bas est chaud mais pas celui du haut!!!

Je controle tout mes tuyaux et constate que liquide de refroidissement "circule"

Le moteur tourne pendant mes controles et est a 90° ( elle monte tres rapidement a 90° mais ne les depasse jamais) et d un coup je retourne contrôler les tuyau qui sont brancher au radiateur de chauffage et la les 2 tuyaux sont chaud et la ventilation souffle du chaud mais moyen comme meme.

Auriez vous des idées sur le problème ?

J en ai un autre souci aussi des que le calorstat s ouvre j ai une fuite de ldr sur cette pieces mais je n arrive pas a la trouver sur internet.


Merci pour votre aide

[titi73]

Bonjour @juju r1, la section Golf 7 R - 2.0 TSI 300/310 est réservée à la présentation des Golf des membres, je fusionne ici pour la partie chauffage, beaucoup de sujets sont déjà ouverts, utilise la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser ?

Pour la fuite d'eau sur le 2.0 TSi tu trouveras ça dans la partie moteur essence en t'aidant toujours de la recherche.

[Glori]

Bonjour,
J'ai moi aussi eu le défaut de chauffage côté passager.
Verdict : le petit servomoteur HS.
J'en ai commandé un, et l'ai posé.
Je vous cache pas que c'était acrobatique car pas facilement accessible.
J'ai suivi un tutoriel sur le sujet :

Merci à lui pour son aide.

Faisable, mais j'ai mal au dos !

[juju r1]

Hello,
Je vais controler sa ce week end.

[Pepiito83]

Salut

Problème pour moi aussi depuis 2 jours .
Température réglé sur 29 degrés, aérateur gauche souffle du chaud , celui milieu gauche froid tiède, milieu droit froid et droit passager froid .
J'ai vérifié le servomoteur au pédale et celui de la boîte à gant , quand j'actionne la molette de température ils bougent tout les deux donc j'en déduis que le problème ne vient pas de là...

[dingo]

Salut,

Radiateur de chauffage entartrer !!!

[Pepiito83]

Si je touche les durites du radiateur de chauffage logiquement je devrais donc en avoir une froide et l'autre chaude ?

[dingo]

Justement non

Car c’est le cul du radiateur qui s’entartre

[Pepiito83]

Je viens de vérifier et j'ai les 2 durites métal qui sortent du radiateur qui sont bouillante

[dingo]

Oui les 2 durite sont bouillante c’est normale elle sont du meme coter c’est le cul du radiateur qui reste froid

[dingo]

Voici un photo qui va t’aider a comprendre

[Pepiito83]

Ok je vois , je vais mettre un coup de valise voir si jamais j'ai un défaut servomoteur et ensuite je remplacerai le radiateur. Merci

[dingo]

Le G c’est le diffuseur gauche
Le D c’est le diffuseur droit

Etant donner que le liquide chaud ne va plus au fond du radiateur car entartrer boucher donc il n’y a plus de diffusion de chaleur a cet endroit

Donc soit tu fait comme moi j’ai déjà fait tu démonte ke radiateur (c’est assez facile) et du le nettoie avec un bon detartan et hop sa va re fonctionner. Ou alors tu le change en mettant un neuf

[Cricrise]

Après le changement de radiateur cf photo, aujourd'hui il n est plus aussi chaud mais convenable; changement depuis 1 an
On peut contrôler via la valise.

[Pepiito83]

Petit retour de l'investigation avec mon collègue ancien mécano chez Mercedes .
Verdict : radiateur de chauffage partiellement bouché .
Aucuns défauts à la valise concernant les servomoteurs et quand je met la voiture à 4000tr/mn le chauffage est homogène dans tout les aérateurs... J'en ai commandé un à 60e on verra bien

[cris44]

Bonjour @Libar19

Avais-tu résolu ton problème ?
Je me retrouve aujourd'hui avec un problème semblable sur ma Golf Plus.
J'ai fais quelques mesures et j'ai aussi en gros 50 degrés côté gauche (chauffeur) et seulement 30 côté droit (passager).
J'ai remplacé le V159 pensant que ca venait de là mais c'est pas mieux :-( !
Une idée ?
Merci
Cris44

[cris44]

Bonjour @dingo,

En relisant ce post, je viens de me rendre compte que c'est peut-être là mon problème de chauffage côté droit sur ma Golf Plus.
J'ai fais quelques mesures sur les bouches d'aération, et j'ai en gros 50 degrés côté gauche (chauffeur) et seulement 30 côté droit (passager).
J'ai remplacé le V159 pensant que ca venait de là mais c'est pas mieux :-( !
J'ai mesuré aussi la T° sur deux durites d'arrivées du radiateur : 64 ° sur l'arrivée (enfin je présume) et 60 °sur la sortie.
==> comment voir si c'est le radiateur qui a un pb (qui est bouché ou partiellement) sans tout démonter ?
Dans un de tes post, tu parles d'un côté droit et d'un côté gauche.
Le radiateur n'a pourtant qu'une entrée et une sortie pour les deux côtés de chauffage ? Tu expliques ça comment ?
Merci pour ton retour

Cris44

[Pepiito83]

Hello ,
Touche les durites d'entrée et de sortie du radiateur, si les 2 sont bouillante c'est HS . Une fois remplacer celle de sortie est moins chaude que celle d'entrée